[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 作為中國八大菜系之一，徽菜注重用油、火候以及色澤，幾年前去玩的時(shí)候，當(dāng)?shù)嘏笥训男稳莼詹耸强谖镀�重。在今天競爭激烈的車市中，各種類型的產(chǎn)品就像是菜系一樣豐富，其中不乏精于運(yùn)動的，也有造型打天下的，當(dāng)然也需要注重實(shí)用“下飯”的車型。瑞風(fēng)S4（下文簡稱S4）就是總部設(shè)在合肥的江淮，在小型SUV市場中布局的希望如下飯菜一樣，能滿足大多數(shù)人需求的產(chǎn)品。

■ 農(nóng)村包圍城市

　　相信大家都聽過田忌賽馬的故事，發(fā)揮自身優(yōu)勢，與對手短處較量，往往會取得成功。不過現(xiàn)在市場競爭激烈，逼迫車企們開始在一個(gè)市場中塞入盡可能多的車型。就比如江淮在小型SUV市場中，布局了瑞風(fēng)S2、S3后，現(xiàn)在推出了S4。這到底是戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，還是固執(zhí)己見？

　　但經(jīng)過了一定時(shí)間發(fā)展后，各家策略出現(xiàn)差異，吉利、比亞迪、奇瑞等開始嘗試打破天花板，而江淮對品牌定位采用了保守的態(tài)度。安徽人在小型車、入門緊湊型車市場花費(fèi)大把精力，今天看來這樣的策略無疑就是以農(nóng)村包圍城市。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示2015-2017年，小型SUV的市場份額從28%降至21.8%，而這個(gè)細(xì)分市場中的產(chǎn)品數(shù)量卻從20余款增至了50余款。“蛋糕小了，食客激增”的局面讓車企們的競爭壓力驟增。找尋出路變得迫在眉睫，江淮給出了雙向突破的思路，一方面嘗試推出更高級別車型，另一方面在小型SUV市場中找尋新的生存空間。

　　事實(shí)證明了向上突破的必然性，因此他們拿出了瑞風(fēng)S7，另一方面他們?nèi)耘f對小型SUV市場不能釋懷，這就有了今天的主角S4。江淮想依靠它在競爭白熱化的市場再掀波瀾，產(chǎn)品力本身肯定有過人之處，這引起了我們的注意力。

　　政策對中國車市的影響顯而易見，十年前“汽車下鄉(xiāng)”1.0時(shí)代，2009至2010兩年內(nèi)，微客以及定位相對較低的車型銷量都出現(xiàn)了高速增長，這一銷量趨勢甚至延續(xù)到了2012年。對于仍舊希望在小型SUV市場中大有作為的江淮而言，這是個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。當(dāng)然，想在今天的市場中獲得優(yōu)勝，產(chǎn)品力勢必要比之前有大幅提升。

■ 一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)代的結(jié)束

　　對任何一個(gè)商品而言，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)即可以吸引消費(fèi)者大掏腰包，同時(shí)又能為整個(gè)品牌形象賦能。因此，很多的品牌，都曾借助設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)其在民眾心中的形象。江淮現(xiàn)在正處于一個(gè)需要扭轉(zhuǎn)整個(gè)品牌形象的重要節(jié)點(diǎn)，在S4上我們看到了這樣的端倪。

　　現(xiàn)在的大部分江淮車型進(jìn)氣格柵都有明顯的家族化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)——寶瓶口，它由江淮意大利都靈、日本橫濱設(shè)計(jì)中心共同完成。不過在最新的S4身上，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師在有意弱化它的存在。

　　家族化之所以在這個(gè)時(shí)代成為了汽車設(shè)計(jì)的主旋律，原因之一就在于無論產(chǎn)品定位、級別如何，都能被打上明顯的品牌標(biāo)簽，正是因?yàn)榇嬖诓町�，因此成熟的品牌DNA設(shè)計(jì)絕非是某個(gè)固定的細(xì)節(jié)，而是由眾多細(xì)節(jié)組成的感覺。

　　家族化設(shè)計(jì)僅僅是近些年汽車造型的潮流之一，設(shè)計(jì)師與工程師聯(lián)手，用畫筆展示自家制造實(shí)力的細(xì)節(jié)屢見不鮮。一直以來，江淮的設(shè)計(jì)都是傾向于在車身上營造復(fù)雜的形面，在制造水平初步提升的今天，設(shè)計(jì)師們有了更多揮灑自我的空間。

　　盡管汽車設(shè)計(jì)師都希望保證自己的獨(dú)立性，但總有一些細(xì)節(jié)可以被稱作爆款，若干年前是上下貫通的“大嘴風(fēng)”進(jìn)氣格柵，近兩年風(fēng)潮挪到了車尾，這就是貫穿式尾燈，即使是固守經(jīng)典車款的保時(shí)捷911也不能免俗。

　　對設(shè)計(jì)師而言，打造一個(gè)盡善盡美的造型并非難事，阻礙在于其投入量產(chǎn)需要考慮成本、制造等多方面因素。當(dāng)然，受成本羈絆的不僅僅是外觀部分，駕乘人員接觸最多的內(nèi)飾也受此影響，而激烈的市場競爭又迫使開發(fā)人員需要想辦法讓它顯得不那么低廉。

■ “小家伙”大質(zhì)感

　　中國有句古話叫做“魚與熊掌不可兼得”，但今天早已是賣方市場，由于成本因素因此顯得低廉的狀態(tài)會讓大家扭頭轉(zhuǎn)向表現(xiàn)更好的產(chǎn)品，這督促著車企平衡看似不均的天平，這在“外觀喜大、空間好軟”的中國市場更為明顯。解決方法除了合理搭配，還有技術(shù)革新。

　　汽車設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)最大的區(qū)別在于后者無需考慮實(shí)用性以及制造成本，汽車設(shè)計(jì)師這份工作的意義就在于需要滿足多方面苛刻條件，同時(shí)盡力追尋美學(xué)要求。這既需要設(shè)計(jì)師個(gè)人專業(yè)水平的提升，同時(shí)還需要完善且富有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)配合。當(dāng)美學(xué)與實(shí)用、成本等因素沖突時(shí)，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)并不存在輸贏問題，而是相互配合、退讓妥協(xié)，推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)。

　　營造質(zhì)感的另一個(gè)訣竅就是材質(zhì)，柔軟的觸感自然會博得消費(fèi)者的青睞，但背后高昂的成本卻并非是所有車型都能承受，合理選擇使用區(qū)域可以達(dá)到事半功倍的效果。同時(shí)表面紋理的粗細(xì)也會影響觀感，最終左右觀者印象。

　　飾板是另外一個(gè)營造內(nèi)飾感受的細(xì)節(jié)，早年間的仿木裝飾目的在于營造豪華感，但隨著購車人群年齡快速降低，這兩年仿碳纖維、銀色、拉絲飾板的市場占有率正在逐年提高，這其中也有高下之分。

　　與外觀設(shè)計(jì)師存有遺憾一樣，色彩搭配與材料設(shè)計(jì)師同樣有遺憾，在S4項(xiàng)目的先期開發(fā)方案中，副駕駛前方的飾板上她們精心布置了可以發(fā)光的標(biāo)識，但同樣是因?yàn)槌杀驹�因最終變?yōu)榱私裉斓募す獾窨套煮w。

全文總結(jié)：

　　在一個(gè)競爭本來已經(jīng)白熱化的市場中，繼續(xù)投放車型的舉措看起來有些難以理解，但中國廣大的市場中仍舊有待開辟的細(xì)分市場。江淮瑞風(fēng)S4的誕生正是瞅準(zhǔn)了二三線城市的需求，在成本有限的前提下，開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望盡力通過設(shè)計(jì)與搭配滿足目標(biāo)人群需求，那么這道菜是否合您口味？（文/圖 汽車之家 唐朝）