[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  作為“BAT御三家”的百度，眼看著阿里巴巴的斑馬系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)好評(píng)如潮肯定不能坐視不管，再加上前些時(shí)候特斯拉更新了9.0新系統(tǒng)，其中還有與騰訊地圖的深度合作，百度不拿出點(diǎn)兒真本事看來(lái)是不行了。這不，繼百度Apollo自動(dòng)駕駛計(jì)劃之后，名為百度Apollo小度車載OS的車機(jī)系統(tǒng)也馬上就能與大家見面了。那么它用起來(lái)究竟好不好使？這套系統(tǒng)又有什么亮點(diǎn)？不廢話，今天來(lái)聊聊它的體驗(yàn)感受。

○ 百度車機(jī)系統(tǒng)首次裝車

　　雖然早就有消息稱百度要做車機(jī)系統(tǒng)，但裝車的量產(chǎn)版本似乎一直都沒(méi)有與大家見面。不知道是百度想要盡善盡美，還是百度在等待一個(gè)時(shí)機(jī)，想要給大家一個(gè)驚喜。

　　雖然EXEED品牌目前還沒(méi)有正式量產(chǎn)車，但可以確定的是，百度車機(jī)系統(tǒng)將首搭EXEED TX車型上面，并與EXEED品牌的工程部門高度融合，做出一套集成化與智能化都比較高的方案（哦對(duì)了，針對(duì)EXEED深度融合的系統(tǒng)還有個(gè)相當(dāng)中二的名字：“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”），二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，似乎想搞什么大新聞。

　　是的，借著感受EXEED的樣車，我也有幸成為全國(guó)第一批體驗(yàn)百度車機(jī)的用戶。雖然這套系統(tǒng)并非最終量產(chǎn)裝車版本，但據(jù)工程師介紹稱，它的使用體驗(yàn)與功能完成度上，已經(jīng)與量產(chǎn)裝車版本幾乎一致，僅在道路識(shí)別方面還有一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)化空間，但不影響正常體驗(yàn)，哪里還需要二次調(diào)整，我會(huì)在文中給大家一個(gè)答案。

○ AR導(dǎo)航功能（非最終量產(chǎn)效果）

　　就像我們之前測(cè)試過(guò)的榮威MARVEL X一樣，搭載于EXEED品牌上的百度車機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航功能。那么問(wèn)題來(lái)了：啥是AR導(dǎo)航？AR技術(shù)其實(shí)就是現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，與VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)不同的是，AR技術(shù)是將畫面與現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行結(jié)合，以達(dá)到虛擬效果輔助現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的需求。

　　相比較VR技術(shù)而言，AR技術(shù)需要抓取現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，并對(duì)這些可見場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別和處理，而從這些角度來(lái)說(shuō)，傳感器與處理芯片邏輯都是其技術(shù)難點(diǎn)，想讓路徑、路標(biāo)和標(biāo)識(shí)線準(zhǔn)確顯示在眼前的路上，目前來(lái)看任重道遠(yuǎn)。

　　以上兩個(gè)問(wèn)題我都和工程師進(jìn)行了溝通，目前得到的答案是：本次體驗(yàn)到的AR導(dǎo)航功能是一個(gè)優(yōu)化程度很低的版本（也就是初期開發(fā)版本），量產(chǎn)車上的AR導(dǎo)航將針對(duì)這兩點(diǎn)和其它控制邏輯方面進(jìn)行深度高階優(yōu)化，絕不是我現(xiàn)在看到的效果。不過(guò)就目前而言有一點(diǎn)還是值得表?yè)P(yáng)的，那就是對(duì)于車道線的識(shí)別能力還可以，暗光情況下的車道識(shí)別率不錯(cuò)。

○ 自然語(yǔ)音系統(tǒng)

　　說(shuō)到語(yǔ)音識(shí)別，目前市面上常見的兩種形式分別為命令式語(yǔ)音識(shí)別與自然語(yǔ)音識(shí)別。前者僅支持有限的命令形式語(yǔ)句，例如“打電話給XXX”，而后者則是通過(guò)更強(qiáng)大的語(yǔ)言庫(kù)，實(shí)現(xiàn)類似“交流”的語(yǔ)句，例如“車?yán)锖脽帷�，車輛就會(huì)自動(dòng)開啟制冷空調(diào)。

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　　同理，現(xiàn)階段的自然語(yǔ)音技術(shù)其實(shí)是以龐大數(shù)據(jù)庫(kù)做支持，但至于說(shuō)像深度學(xué)習(xí)這樣的AI技術(shù)，目前仍處于開發(fā)完善階段，真正意義上具備理解能力的語(yǔ)音識(shí)別功能尚不能實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)，真想實(shí)現(xiàn)具備情感與理解能力的交流方式尚需時(shí)間，誰(shuí)們家都一樣。

○ 人臉識(shí)別功能

　　與前兩者相比，人臉識(shí)別技術(shù)就屬于門檻較低的技術(shù)了。這項(xiàng)技術(shù)可以看做是升級(jí)版無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但從功能性角度來(lái)說(shuō)，它可遠(yuǎn)不止無(wú)鑰匙啟動(dòng)那么簡(jiǎn)單。

　　從我個(gè)人的體驗(yàn)角度，該系統(tǒng)的人臉識(shí)別功能與手機(jī)上的“刷臉”類似，都是采用了前置攝像頭進(jìn)行駕駛者的頭像采集，進(jìn)而判斷該駕駛者是否有啟動(dòng)車輛的權(quán)限，從而實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)功能。實(shí)現(xiàn)“刷臉”限權(quán)的方式也與手機(jī)類似，它也是要通過(guò)第一車主授權(quán)才可以添加駕駛者。

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　　那么這些人臉識(shí)別與駕駛者習(xí)慣數(shù)據(jù)，它們都保存在哪里呢？和阿里的車機(jī)一樣，百度的車機(jī)自然就捆綁你的百度賬號(hào)，它是與你的百度網(wǎng)盤、百度貼吧等一大堆賬號(hào)所貫穿在一起的。至于說(shuō)你曾用百度網(wǎng)盤干過(guò)什么事......別怪我沒(méi)提醒你。

　　除了這些功能之外，要說(shuō)這套車機(jī)系統(tǒng)通過(guò)人臉識(shí)別能夠?qū)崿F(xiàn)最有趣的功能，想必就是在線支付了。是的，百度真的把車機(jī)玩成了手機(jī)，你不僅可以在車機(jī)系統(tǒng)里面導(dǎo)航到你想去的電影院，還能在線訂票，并直接支付。

　　科技改變生活，這話不假，人臉識(shí)別功能確實(shí)能為我們的用車生活帶來(lái)很多便利，但在信息安全性與財(cái)產(chǎn)安全性方面，車機(jī)上的人臉識(shí)別技術(shù)似乎還有著一些爭(zhēng)議：它會(huì)不會(huì)把我的隱私上傳到服務(wù)器里？我用車主的照片是不是也可以通過(guò)“騙臉”的方式去支付或啟動(dòng)車輛？

　　如果你還是對(duì)人臉識(shí)別技術(shù)存在安全性質(zhì)疑，你還可以手動(dòng)關(guān)閉人臉識(shí)別功能。而至于說(shuō)其它支付手段，該車機(jī)還支持二維碼支付，沒(méi)錯(cuò)，就是微信和支付寶掃碼啦。　　

○ 智能家居與APP互聯(lián)

　　這年頭想要做現(xiàn)代化智能車機(jī)，那你就得讓它實(shí)現(xiàn)盡可能多的功能。智能家居與APP互聯(lián)目前也是這套車機(jī)上的亮點(diǎn)之一，雖然它的原理同樣不復(fù)雜，或者說(shuō)和你手機(jī)里安裝的那些APP大同小異，但它也確實(shí)能給你的生活帶來(lái)一些便利。

　　這項(xiàng)功能帶來(lái)的便利性涉及方面較多，但實(shí)現(xiàn)方式幾乎都是通過(guò)智能家居終端作為接收信號(hào)與執(zhí)行端實(shí)現(xiàn)的。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛離家還有500m的時(shí)候，家里的智能家居終端就會(huì)提前幫你打開燈與空調(diào)，而這套車機(jī)無(wú)非就是將這些APP進(jìn)行了集成優(yōu)化，用車代替你原有的手機(jī)，實(shí)現(xiàn)這些智能家居功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　綜上，就是我對(duì)百度車機(jī)系統(tǒng)的初體驗(yàn)。從我個(gè)人感覺(jué)上來(lái)說(shuō)，整套車機(jī)的流暢度、語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度和功能實(shí)現(xiàn)邏輯上都沒(méi)什么大問(wèn)題，人臉識(shí)別與AR導(dǎo)航算是亮點(diǎn)，但這套AR導(dǎo)航似乎仍有優(yōu)化空間。作為簡(jiǎn)單易用的車機(jī)系統(tǒng)它是合格的，至于說(shuō)真正的量產(chǎn)版本能優(yōu)化到什么程度，還需等待量產(chǎn)版發(fā)布之后，我們來(lái)一次深度評(píng)測(cè)。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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