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不出所料的三角眼 全新奔馳GLE設(shè)計(jì)快評(píng)

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  [汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)殿堂]  俗話說(shuō):文無(wú)第一,武無(wú)第二。對(duì)于汽車(chē)這種感性與理性融合而成的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),空間大小、速度快慢、油耗高低都是可以比個(gè)高下的,但在設(shè)計(jì)方面卻往往沒(méi)辦法分出勝負(fù)。此前梅賽德斯-奔馳CLS級(jí)與A級(jí)車(chē)型在換代時(shí),那對(duì)神奇的“三角眼”就惹出過(guò)巨大的爭(zhēng)議,而最近全新一代梅賽德斯-奔馳GLE級(jí)車(chē)型(下文簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳GLE(參數(shù)|詢(xún)價(jià)))的官圖已經(jīng)正式公布,我們最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了……那對(duì)熟悉的“三角眼”果然來(lái)了!

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○好好的為什么要換代呢?

  在擁有“三角眼”的CLS級(jí)與A級(jí)車(chē)型面世之前,奔馳的家族式設(shè)計(jì)基本可以說(shuō)是廣受好評(píng)。這其中不僅包括了對(duì)設(shè)計(jì)師美學(xué)功底的認(rèn)可,同時(shí)也說(shuō)明在了解用戶(hù)這件事上,奔馳一直做的還不錯(cuò)。

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  那么,究竟應(yīng)該如何迎合年輕消費(fèi)者的需求呢?在豪華的同時(shí)更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的造型顯然比較容易吸引年輕人的注意。剛好,奔馳GLE也已經(jīng)到了面臨換代的時(shí)間,所以機(jī)緣巧合之下,全新的奔馳GLE就換上了一套更符合年輕群體審美的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

○車(chē)頭造型:飽受爭(zhēng)議的“三角眼”

  目前奔馳新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言中,頭燈造型出現(xiàn)了兩種截然不同的風(fēng)格。一種是在C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)上所使用的鈍角折線頭燈,另一種是在CLS級(jí)以及A級(jí)車(chē)型上搭載的銳角折線頭燈。前者由于問(wèn)世時(shí)間相對(duì)久一些,已經(jīng)逐漸獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。但后者卻引起了很大的爭(zhēng)議,不少人認(rèn)為過(guò)分激進(jìn)的銳利造型破壞了奔馳一直以來(lái)的優(yōu)雅線條。

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○進(jìn)氣格柵:

  如果仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn),全新奔馳GLE的進(jìn)氣格柵雖然尺寸上變化不大,但卻偷偷加了一些小棱角,讓它看起來(lái)像是一個(gè)八邊形。要不是中間熟悉的兩道杠和三叉戟Logo的話,難免讓人聯(lián)想到一直使用棱角分明設(shè)計(jì)的奧迪。

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  其實(shí)在如今的豪華品牌車(chē)型上,格柵的元素雖然各不相同,但在很多細(xì)節(jié)方面還是有了一絲趨同的感覺(jué)。比如在BBA全新一代車(chē)型身上能明顯看出,更加棱角分明的線條和倒角開(kāi)始被大量運(yùn)用,這有助于提升車(chē)輛的科技感與未來(lái)感。

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○車(chē)身側(cè)面:會(huì)做加法更要會(huì)做減法

  一個(gè)好的汽車(chē)設(shè)計(jì)師不僅僅要會(huì)做加法,更要會(huì)做減法。在現(xiàn)款奔馳GLE的側(cè)面,復(fù)雜的形面結(jié)構(gòu)、三腰線設(shè)計(jì)以及偏修長(zhǎng)的車(chē)身比例讓它看起來(lái)比較優(yōu)雅,但此次全新奔馳GLE的車(chē)身側(cè)面相比上一代更加簡(jiǎn)單干凈,兩條簡(jiǎn)單的腰線讓側(cè)面的造型整齊又富有想象空間。

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○車(chē)輛尾部:充滿(mǎn)幾何語(yǔ)言的視覺(jué)表達(dá)

  全新奔馳GLE的車(chē)尾造型也比上一代要簡(jiǎn)單了很多,去掉了許多復(fù)雜的立體造型。尾燈尺寸減小了不少,也與頭燈一樣采用了鋒利的銳角元素。

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○車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì):豪華依舊,更顯年輕

  奔馳的內(nèi)飾向來(lái)不缺乏豪華感,無(wú)論是材料運(yùn)用還是色彩搭配,以往的奔馳都傳達(dá)出了比較強(qiáng)烈的“昂貴的味道”。但是,此前這種昂貴味道往往吸引著年齡稍長(zhǎng),擁有穩(wěn)定的事業(yè)家庭的成熟男性,所以在內(nèi)飾氛圍中也不可避免的產(chǎn)生了“老氣”這樣的負(fù)面印象。

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  在全新MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)的助力下,全新GLE擺脫了此前的小尺寸中控屏,換上了兩塊看起來(lái)融為一體的大尺寸液晶屏幕。

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  從圖上能清楚的看到左半部分除了美觀裝飾,還整合了空調(diào)出風(fēng)口的功能。奇怪的是右半部分卻并不具有功能性,僅作為美觀性設(shè)計(jì)。

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  至于檔把兩側(cè)的這個(gè)扶手設(shè)計(jì),肯定有人想到了保時(shí)捷Cayenne。說(shuō)到底,這兩款車(chē)都不是純正的越野車(chē),估計(jì)也不會(huì)有太多人天天開(kāi)著它們漂移,如此說(shuō)來(lái),這兩個(gè)扶手到底有什么功能就十分神秘了。

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○寫(xiě)在最后

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  總的來(lái)說(shuō),全新奔馳GLE試圖擺脫此前“豪華穩(wěn)重的中大型SUV”這個(gè)刻板印象,開(kāi)始走起了年輕科技運(yùn)動(dòng)范兒。比如頭燈尾燈的三角形設(shè)計(jì)元素和車(chē)內(nèi)的大尺寸儀表盤(pán)與中控屏,都在迎合如今越來(lái)越年輕的豪華品牌購(gòu)車(chē)群體。至于迎合的到不到位?會(huì)不會(huì)又是一臺(tái)爆款車(chē)的誕生?還是需要市場(chǎng)親自來(lái)證明。(文/汽車(chē)之家 楊鵬 圖片來(lái)自NetCarShow)

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  • 奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    全車(chē)上下找不到明顯的短板,確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車(chē)。我個(gè)人從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)任何一款SUV,但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車(chē)型中來(lái)選擇一款SUV的話,我真的有可能會(huì)考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開(kāi)寶馬坐奔馳,這話一點(diǎn)不假,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性,我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車(chē)內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的車(chē)無(wú)論什么車(chē)款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶(hù)。非要讓我給這臺(tái)車(chē)一個(gè)評(píng)價(jià),那給我最深的感受就是“均衡”!

  • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.91 40.56 10.00
    測(cè)試文章:內(nèi)秀大塊頭 搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-:

    應(yīng)該來(lái)說(shuō),全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳,我們總會(huì)有更多的期許,例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    對(duì)于我而言,新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍,但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奔馳GLE開(kāi)起來(lái)給我的第一感覺(jué)就是寬大。碩大的雙屏給人視覺(jué)上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適,濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的期待,NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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奔馳GLE 2020款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:-
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