[汽車之家 技術(shù)]  中國有句古話“人逢喜事精神爽”，在中國敲定建設(shè)工廠、完美躲開中美貿(mào)易戰(zhàn)、特斯拉Model 3產(chǎn)能達(dá)到預(yù)期讓埃隆·馬斯克喜笑顏開。中國還有個成語叫“樂極生悲”，前兩天宣布私有化過后，股票馬上迎來了下跌。不過，這對于經(jīng)歷過無數(shù)大風(fēng)大浪的馬斯克而言完全不叫事兒，今兒咱就聊聊馬斯克那些年曾經(jīng)的風(fēng)和浪。

■ 萬能的救火隊員

　　馬斯克作為一個國際知名公司的掌門人可以說是成功的，像他們這樣的企業(yè)家大多實現(xiàn)了所謂的財務(wù)自由。不過，能力越大，責(zé)任也越大。解決產(chǎn)能問題的同時，特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克飛到了中國溝通未來建廠事宜，不久后又曝出私有化的想法，引發(fā)了股票動蕩，但這對他而言似乎都稱不上難題。

■ Model 3爬產(chǎn)成功秘訣只在帳篷里？

　　埃隆·馬斯克一直是個高調(diào)的人，他一方面在社交媒體上大戰(zhàn)群雄，一方面操心著公司股票價格、車型布局，忙的不亦樂乎。今天的他就像是美國大片里的英雄，靠自己力挽狂瀾扭轉(zhuǎn)敗局。并且，這樣的奇跡并非一次，而是連續(xù)出現(xiàn)，這不此前一直被詬病的特斯拉Model 3（下文簡稱Model 3）產(chǎn)能問題又一次被他攻破了，難道靠的就是新建的白色大棚？其實，真實原因就埋藏在他還是小馬的那些歲月里。

■ 從抱大腿到成為大腿

　　今天一提到埃隆·馬斯克，大家都會將他與特斯拉聯(lián)系到一起，實際上他的第一桶金卻并非來自汽車行業(yè)，而是金融領(lǐng)域。按今天的評價標(biāo)準(zhǔn)，剛進(jìn)入21世紀(jì)他就實現(xiàn)了財務(wù)自由。不過冒險精神趨勢下，除了躺在沙灘上短暫享受了成果外，他還做了些其他“有益于人民”的事兒。

■ 靈感一閃造就一個車系

　　當(dāng)你越了解小馬，就越會發(fā)現(xiàn)他的商業(yè)眼光很獨到，今天的他絕對是特斯拉的精神領(lǐng)袖，可實際上他卻并非是創(chuàng)始人，而是投資人。救了這間公司不久后，他就如甄嬛娘娘一樣將創(chuàng)始人從公司清除，并名正言順的成為了公司CEO。

　　汽車是個燒錢的行當(dāng)，這不僅是今天中國新興車企面臨的問題。小馬給特斯拉的注資很快見底，屋漏偏逢下雨時的又遇到了2008年金融危機。在萬不得已的情況下，他決定去找戴姆勒看能不能拿到訂單拯救公司。因此，那年在家看完奧運會后，小馬飛去斯圖加特，見到了戴姆勒的高層。溝通過后，德國人表示得先看看他們的實力，其中包含了去特斯拉Fremont工廠考察。 

　　和今天眾多新興車企沒有工廠，尋求代工或剛剛新建工廠不同，小馬手中當(dāng)時已握有從日本人手中買到的成熟制造基地，這無疑是給德國人好印象的一手王牌。當(dāng)然僅僅這樣還不夠，好不容易尋到的救命稻草一定得再抓緊點，于是小馬決定給德國人來點他們意料之外的。

　　小馬打算派出的奇兵就是弄出一臺市面上沒有的純電動奔馳，不過靈光一閃的決定意味著和留給中國男足一樣，留給他們做點什么的時間著實不多了，所以冷靜下來，想想自身實力以及操作難度后大家決定弄點簡單的，于是目標(biāo)從奔馳變?yōu)榱?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">smart。

　　smart車身尺寸袖珍，把電池組和電動機塞進(jìn)去一定程度上能顯示出自身技術(shù)實力。六周后前來調(diào)查特斯拉工廠實力的德國人見證了首款純電動smart的誕生。這一次的努力最終換來了戴姆勒的五千萬美元的投資，另外更重要的是奔馳破例允許這家剛剛成立的小企業(yè)為它們?nèi)蘸蟮募冸妱觭mart提供動力電池組。

　　有趣的是，馬斯克靈光一閃做出的電動smart竟然真的成為了量產(chǎn)車型，并且從最近公布的消息看，德國人似乎有意在未來讓這個小家伙只保留純電動一種動力。從抱大腿到成為行業(yè)中的大腿，特斯拉雖然不是神裝開局，但也不至于是“裸奔”出門。

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