[汽車之家 科技]  這是她第一次在國(guó)內(nèi)單獨(dú)接受媒體的群訪，看上去溫婉的形象與理工男般嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼Z(yǔ)言表達(dá)似乎不太搭�！斑@個(gè)時(shí)代還分男女嗎”作為小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁的谷俊麗說(shuō)，這樣一位踏入清華，飛到硅谷，又入職全球名企特斯拉的女博士，一直堅(jiān)信著自己的技術(shù)使命和抱負(fù)。相信如果沒(méi)有谷俊麗，小鵬汽車也不敢于宣布自主研發(fā)自動(dòng)駕駛算法，入職幾個(gè)月以來(lái)，她又給這家新創(chuàng)車企帶來(lái)了怎樣的憧憬呢？

——甩掉供應(yīng)商！

　　特斯拉原自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物，這是她最好的名片，一位在人工智能AI領(lǐng)域資深的專家。她個(gè)人把目前車企研發(fā)自動(dòng)駕駛分為了幾個(gè)階段，大概意思是分為：第一階段、購(gòu)買集成的軟件+硬件；第二階段、買硬件+自研軟件；第三階段、自研軟件+硬件；第四階段、自研硬件+“超牛X的”軟件，能夠在特定的場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛（在中國(guó)能適用的）。

　　自動(dòng)駕駛確實(shí)是未來(lái)趨勢(shì)，目前國(guó)內(nèi)外的大部分車企都在研發(fā)，但按照谷博士的分類，他們大多都只是“革命的第一階段”，沒(méi)錯(cuò)，主流車企都在購(gòu)買供應(yīng)商集成的硬件芯片和軟件算法。有人說(shuō)，購(gòu)買成熟的軟硬件集成解決方案不挺好嘛，穩(wěn)定、可靠,忌憚成本問(wèn)題？No!這不僅僅是錢的問(wèn)題。

　　舉個(gè)例子，目前自動(dòng)駕駛芯片換代周期是一般是2年左右，而算法更新迭代的周期一般只有3個(gè)月，如果采用軟硬件集成的技術(shù)模塊，軟件勢(shì)必會(huì)有跟不上時(shí)代的一天。所以可編程的芯片，才是小鵬未來(lái)的目標(biāo)。就像一臺(tái)電腦，你可以在上面安裝Windows 7、Windows 8、Windows 10，跟隨時(shí)代而更新。

——場(chǎng)景化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛？

　　谷俊麗把自動(dòng)駕駛的落地分為了多個(gè)場(chǎng)景，例如自動(dòng)泊車、高速路況自動(dòng)駕駛、自由換道、城市駕駛、L4級(jí)無(wú)人駕駛等等。目前車企們都無(wú)法做到完全的自動(dòng)駕駛，那么小鵬未來(lái)會(huì)在多種場(chǎng)景內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　目前很多量產(chǎn)車都具備了自動(dòng)泊車能力，但它們大部分都是依賴超聲波傳感器泊車，也就是靠識(shí)別旁邊的車輛，來(lái)獲得一個(gè)相對(duì)距離信息，從而實(shí)現(xiàn)停車入位。而未來(lái)小鵬汽車會(huì)具備攝像頭識(shí)別車位線的能力，即便是在空無(wú)一車的停車場(chǎng)也能夠自動(dòng)泊車；而記憶泊車更為復(fù)雜，它還需要大量的數(shù)據(jù)支撐，輔以軟件算法來(lái)泊車，這也是谷俊麗的優(yōu)勢(shì)所在。

總結(jié)：

　　小鵬汽車將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來(lái)的重要戰(zhàn)略，這是符合潮流趨勢(shì)的，但在中國(guó)道路上實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，谷俊麗也坦然不是一件容易的事，它比在國(guó)外的難度要高出很多倍。但她堅(jiān)信自動(dòng)駕駛在中國(guó)的春天一定會(huì)來(lái)臨，具體實(shí)現(xiàn)的思路也很明確，逐漸引入自己的軟件算法，來(lái)適應(yīng)快速迭代的技術(shù)更新，在未來(lái)會(huì)逐步把自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景化，當(dāng)有一天把大家生活中所有的用車場(chǎng)景都包含在內(nèi)了，那春天不就來(lái)臨了嘛！（文/圖 汽車之家 夏志猛）

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