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用咖啡機(jī)做實(shí)驗(yàn)?訪保時(shí)捷數(shù)字技術(shù)公司

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  [汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  汽車數(shù)字化將是汽車工業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)中的重要課題,人與車、車與車的交流顯得越發(fā)重要。無論是傳統(tǒng)車企還是新興車企,汽車智能交互系統(tǒng)的研發(fā)都被提到日程之上,可見其在未來汽車工業(yè)中的重要作用。日前,我們來到保時(shí)捷數(shù)字化技術(shù)公司,在這里的每一處,都能表現(xiàn)出保時(shí)捷對(duì)于數(shù)字化、智能化的深刻理解。

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●  保時(shí)捷數(shù)字技術(shù)公司誕生背景:

  如今的汽車產(chǎn)品早已脫離了簡單的代步工具的需求,就像你現(xiàn)在戴手表不是為了看時(shí)間,買手機(jī)不是為了打電話一樣。智能出行、移動(dòng)出行理念的推出將再一次打破汽車在社會(huì)當(dāng)中的傳統(tǒng)應(yīng)用模式,這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。然而在這背后,為移動(dòng)出行提供數(shù)據(jù)支持的服務(wù)供應(yīng)商就顯得尤為重要。數(shù)據(jù)作為汽車工業(yè)中新的驅(qū)動(dòng)力,不僅有收集數(shù)據(jù)的任務(wù),更有運(yùn)用這些數(shù)據(jù)革新人們用車習(xí)慣的重要使命。

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  基于以上的大背景,保時(shí)捷數(shù)字化技術(shù)公司在一年半以前成立,其總部在路德維希堡,實(shí)驗(yàn)室位居于柏林,分公司在特拉維夫。目前,路德維希堡的員工有600名。未來,保時(shí)捷還會(huì)在亞洲開設(shè)分公司。顯而易見的,保時(shí)捷的數(shù)字化應(yīng)用是著眼于全球范圍的,這也是他們?cè)趹?zhàn)略上的主要孵化器。

●  保時(shí)捷數(shù)字技術(shù)公司做什么:

  保時(shí)捷數(shù)字技術(shù)公司的工作團(tuán)隊(duì)專注于打造屬于自己的數(shù)字化平臺(tái)和智能化公司,人工智能、區(qū)塊鏈以及工業(yè)4.0是他們目前最為看重的三大課題。

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『如果把汽車看做一個(gè)大玩具的話 那么未來它的可玩性和耐玩性會(huì)增加』

  隨著移動(dòng)化程度的提高,我們可以發(fā)現(xiàn)城市內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的距離也似乎越來越近,這在某種程度上并不是說兩者間的距離變短了,而是當(dāng)一款汽車打破產(chǎn)品本身的界限時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)它變得多元化了,簡單來說如果把汽車當(dāng)一個(gè)大玩具的話,那么這個(gè)玩具的可玩性和耐玩性不斷地提升。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera 3.0T

『保時(shí)捷2017款Panamera 4 Sport Turismo 3.0T內(nèi)飾』

  人工智能方面,保時(shí)捷已經(jīng)把全新的功能加入到新款Panamera當(dāng)中,用戶可以在人機(jī)互動(dòng)界面保存預(yù)約,管理預(yù)約。另外,這套系統(tǒng)還可以計(jì)算出用戶所需的路線,比如最快、最短或者是最高效的路線。沒錯(cuò),就是跟高德導(dǎo)航差不多。

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『上圖來源于網(wǎng)絡(luò) 保時(shí)捷人機(jī)交互系統(tǒng)升級(jí)后在導(dǎo)航體驗(yàn)上更加人性化』

  在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,保時(shí)捷在技術(shù)方面也有著自己的獨(dú)到之處,但是基于產(chǎn)量和產(chǎn)能的顯示,要做到完全獨(dú)立研發(fā)還較為困難,所以目前的解決方案就是會(huì)充分利用大眾集團(tuán)的共享平臺(tái)。但是,保時(shí)捷會(huì)在該平臺(tái)的基礎(chǔ)上融入一些品牌特性,比如賽車基因。

●  保時(shí)捷在區(qū)塊鏈技術(shù)上的應(yīng)用

  自從比特幣區(qū)塊鏈運(yùn)用在網(wǎng)絡(luò)上曝光之后,這項(xiàng)技術(shù)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域中的作用被放大了很多倍。作為一項(xiàng)全新的技術(shù),自帶分散去中心化標(biāo)簽的區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車數(shù)字化和個(gè)性定制化領(lǐng)域,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的協(xié)議可以讓交互進(jìn)入新的層面。保時(shí)捷表示這項(xiàng)技術(shù)的測(cè)試已經(jīng)成功完成,技術(shù)本身已經(jīng)十分成熟,但在實(shí)際應(yīng)用層面,依然處于摸索和嘗試階段。

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  現(xiàn)階段,保時(shí)捷認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)可以用到量產(chǎn)車上,通過一系列的條款和協(xié)議,實(shí)現(xiàn)人與人、車與車之間的互動(dòng)。比如,如果某個(gè)人駕駛保時(shí)捷的車型在賽道上創(chuàng)造了最快圈速紀(jì)錄,那么他們就可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)將這個(gè)紀(jì)錄實(shí)時(shí)記錄,并在短時(shí)間內(nèi)告知保時(shí)捷數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)這一新聞。

●  用咖啡機(jī)做實(shí)驗(yàn)?

  在保時(shí)捷數(shù)字技術(shù)公司內(nèi),有一個(gè)項(xiàng)目是給咖啡機(jī)做實(shí)驗(yàn),首先工作人員記錄咖啡機(jī)各種各樣的正常工作狀態(tài),然后模擬多種故障,建立多達(dá)193類不同的設(shè)備分析項(xiàng)目。之后,工作人員通過電腦記錄的方式進(jìn)行學(xué)習(xí),并根據(jù)不同的聲音分辨出具體故障的可能性。這樣,當(dāng)聲音有所變化時(shí),系統(tǒng)就能夠提前做出預(yù)警,并給出可能的故障范圍。

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『圖片來源于網(wǎng)絡(luò)』

  這一理念和技術(shù),如果用在汽車領(lǐng)域,可以在零部件質(zhì)量分析、車輛測(cè)試、車輛故障診斷、自動(dòng)駕駛等多方面進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用,在減少人力成本的同時(shí),還可以增加工作時(shí)間,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷工作。

  總結(jié):

  在簡單數(shù)字的背后,其實(shí)是大數(shù)據(jù)的采集和應(yīng)用,保時(shí)捷搶先在智能化領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局,對(duì)于未來汽車的智能化運(yùn)用將起到推波助瀾的作用。(圖/文 汽車之家 范鑫/曹雷)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,對(duì)于不想選擇行政D級(jí)車的用戶,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),可以和傳統(tǒng)的D級(jí)車一較高低,這會(huì)適合更多的購買人群,還有不錯(cuò)的性能和外觀,內(nèi)飾也足夠豪華。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我想要一臺(tái)保時(shí)捷,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級(jí)用料,那么只有一個(gè)選擇,它就是保時(shí)捷Panamera。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    保時(shí)捷開的panamera開起來之后它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺,質(zhì)感很好。同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最直接的競爭對(duì)手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時(shí)間都是保時(shí)捷Panamera更加有優(yōu)勢(shì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,這時(shí)候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優(yōu)越感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,是一款兼顧駕駛樂趣和商務(wù)用途的車型。保時(shí)捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),總的來說還是偏向舒適性,操控表現(xiàn)和最純粹的保時(shí)捷跑車無法相提并論。

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指導(dǎo)價(jià):99.80-247.60萬
級(jí)別:大型車
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