[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 眾所周知，汽車市場(chǎng)進(jìn)入了百年來(lái)的變革時(shí)期，越來(lái)越多的新鮮技術(shù)涌現(xiàn)出來(lái)。然而隨著市場(chǎng)的變動(dòng)，就算自動(dòng)駕駛一類的名詞也不如最初那樣帶給我們沖擊。除了各大汽車制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，博世，大陸，法雷奧等汽車零配件公司也各展所能，力求能夠在未來(lái)汽車技術(shù)中搶占先機(jī)。那么在2018年CES產(chǎn)品展上，汽車零配件供應(yīng)商法雷奧集團(tuán)會(huì)帶來(lái)哪些創(chuàng)新技術(shù)呢?

● 法雷奧將首發(fā)48V低成本電動(dòng)解決方案

　　法雷奧將在本次CES展上首發(fā)48V低成本電動(dòng)解決方案。整套方案包括了48V鋰電池，48V轉(zhuǎn)換器，48V增壓器和一個(gè)新的48V啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。其中鋰電池用來(lái)儲(chǔ)存能量，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)則用來(lái)動(dòng)能回收與輔助加速。不難看出這一套方案瞄向的是城市通勤，相較于其它混動(dòng)系統(tǒng)，它在節(jié)能減排的同時(shí)又具有價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)。

● My Mobius人機(jī)交互系統(tǒng)

　　同在2017年法蘭克福車展上亮相過(guò)的一樣，法雷奧My Mobius人機(jī)交互系統(tǒng)會(huì)再次出現(xiàn)在這次CES產(chǎn)品展上�；�于安全駕駛和互聯(lián)駕駛，My Mobius系統(tǒng)通過(guò)收集車內(nèi)外信息，自主學(xué)習(xí)駕駛員的操作習(xí)慣，而后可以提供個(gè)性化的設(shè)置和行程，使得駕駛更安全便捷，也提升了駕駛樂(lè)趣。

● 無(wú)人駕駛出租車首次亮相

　　繼2017年無(wú)人駕駛公交車之后，今年法雷奧投資的Navya公司將展出首款無(wú)人駕駛出租車。Navya公司一直致力于無(wú)人駕駛的研究。這次的無(wú)人駕駛出租車延續(xù)了以往的風(fēng)格——無(wú)駕駛艙，無(wú)方向盤，無(wú)儀表顯示板，是完全的自動(dòng)駕駛風(fēng)格。

　　除此以外，法雷奧還將展出艙內(nèi)健康領(lǐng)域和個(gè)性化出行方案，為駕駛者營(yíng)造舒適的感官體驗(yàn)。

編輯總結(jié)：

　　從參展品來(lái)看，法雷奧集團(tuán)依然秉持節(jié)能減排路線，同時(shí)也試圖在自動(dòng)駕駛方向分一杯羹。2018年的CES展依然延續(xù)著汽車產(chǎn)業(yè)的變革路線——電氣化，自動(dòng)駕駛和直覺(jué)駕駛。不知在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的時(shí)刻，其它參展者會(huì)帶來(lái)什么樣的創(chuàng)新，我們也期待展會(huì)當(dāng)天會(huì)有更多的科技和電子展品。（圖／文 汽車之家 高荷雯）

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