[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀]  奇點(diǎn)汽車(chē)與車(chē)和家、樂(lè)視汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)一樣，也是一家互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，但低調(diào)的它卻并不為廣大消費(fèi)者熟悉。從其首款量產(chǎn)車(chē)型iS6（最快將于明年3月亮相）來(lái)看，這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的奇點(diǎn)汽車(chē)確實(shí)較為務(wù)實(shí)，更注重的是新車(chē)功能的開(kāi)發(fā)。最近，奇點(diǎn)汽車(chē)公布了一段iS6車(chē)型的自動(dòng)駕駛功能演示，該車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用了英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。究竟奇點(diǎn)iS6自動(dòng)駕駛版車(chē)型能實(shí)現(xiàn)怎樣的功能呢？下面我們一起來(lái)看看。

　　奇點(diǎn)iS6是一款純電動(dòng)中型SUV，純電動(dòng)續(xù)航里程為400km（歐洲NEDC循環(huán)）。該車(chē)搭載的快充功能可使車(chē)輛充電1小時(shí)行駛320km。未來(lái)該車(chē)還會(huì)推出可換電池版本。官方宣布這款車(chē)的預(yù)售價(jià)格為20-30萬(wàn)元，目前已經(jīng)可以接受預(yù)定。

　　奇點(diǎn)iS6配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)。中央碩大的15.6英寸液晶屏幕非常顯眼，而且該屏幕還支持旋轉(zhuǎn)功能以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景。

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『奇點(diǎn)iS6自動(dòng)駕駛功能演示視頻』

　　外置式GPS天線獲取的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)與高清地圖數(shù)據(jù)結(jié)合能夠讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)知道車(chē)輛所處的位置，日后該天線很可能會(huì)集成到車(chē)頂?shù)孽忯~(yú)鰭天線內(nèi)。雙目攝像頭能夠根據(jù)兩攝像頭獲取圖像的視差信息，計(jì)算出車(chē)輛前方障礙物的距離，從而為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)避障功能提供依據(jù)。此外，分道線、交通標(biāo)識(shí)等信息也是通過(guò)雙目攝像頭獲取的。從視頻中這臺(tái)高度偽裝的iS6上，我們沒(méi)有看到中長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的身影。我猜測(cè)該測(cè)試車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)避障功能主要依靠的是雙目攝像頭。未來(lái)奇點(diǎn)iS6自動(dòng)駕駛汽車(chē)是否會(huì)增加激光雷達(dá)等配置來(lái)增強(qiáng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)障礙物的識(shí)別能力，暫時(shí)還不得而知。但從行業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，隨著激光雷達(dá)成本的下探，Level 4/Level 5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)配備激光雷達(dá)應(yīng)該是順理成章的事情。

　　“召喚車(chē)輛”這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景其實(shí)在奧迪多部自動(dòng)駕駛宣傳片上已經(jīng)有所展示。感興趣的朋友可以看一下以下這個(gè)視頻。

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『奧迪自動(dòng)駕駛宣傳片』

　　該測(cè)試車(chē)應(yīng)該是利用保險(xiǎn)杠側(cè)面的雷達(dá)或后備廂蓋上的攝像頭來(lái)識(shí)別側(cè)面車(chē)道后方車(chē)輛情況的。在視頻中，由于側(cè)面目標(biāo)車(chē)道沒(méi)有任何車(chē)輛，所以對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的考驗(yàn)不大，Level 3級(jí)別（有條件自動(dòng)駕駛）的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)均能較好地實(shí)現(xiàn)該功能。

　　除了自動(dòng)駕駛功能，視頻中還演示了一些iS6上搭載的駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警以及自動(dòng)泊車(chē)功能。車(chē)道保持和車(chē)道偏離預(yù)警目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在主流中高端車(chē)型之上。對(duì)于預(yù)計(jì)售價(jià)為20-30萬(wàn)元的奇點(diǎn)iS6而言，配置這兩個(gè)駕駛輔助功能在意料之中。iS6的自動(dòng)泊車(chē)功能較為高級(jí)，車(chē)輛泊車(chē)時(shí)，駕駛員無(wú)需坐在車(chē)內(nèi)，只需掏出手機(jī)，點(diǎn)擊手機(jī)上的自動(dòng)泊車(chē)按鈕，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)把車(chē)停泊好，易用程度滿(mǎn)分。

　　相比目前主流的那種需要駕駛員監(jiān)控和操作方向盤(pán)/擋位的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，視頻中的這套自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)實(shí)在是方便太多了。

　　如果奇點(diǎn)iS6真的是采用了DRIVE PX2 AutoChauffer的話(huà)，那么視頻中的封閉道路演示并未反映出英偉達(dá)自動(dòng)駕駛平臺(tái)的真正實(shí)力，或許奇點(diǎn)還需要做更多的實(shí)際道路測(cè)試和系統(tǒng)調(diào)校來(lái)增強(qiáng)這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“實(shí)戰(zhàn)”性能。

● 全文總結(jié)：

　　從視頻來(lái)看，奇點(diǎn)iS6自動(dòng)駕駛汽車(chē)硬件上具備Level 4/Level 5級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。但視頻拍攝場(chǎng)地是在較為空曠的道路（可能是創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)或封閉道路），對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要求相對(duì)較低。目前業(yè)內(nèi)主要的汽車(chē)零部件供應(yīng)商/自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商都能提供類(lèi)似的解決方案，具備封閉道路內(nèi)Level 4/Level 5級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。各廠商方案的差異更多體現(xiàn)在實(shí)際道路應(yīng)用環(huán)境之中。英偉達(dá)雖然進(jìn)入駕駛輔助/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域時(shí)間并不長(zhǎng)，但其在資源投入及推廣力度方面都非常積極。特斯拉MODEL S和奧迪A8上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用的就是英偉達(dá)的方案。英偉達(dá)與整車(chē)廠商的深度合作積累了相關(guān)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，讓其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)變得越來(lái)越成熟。奇點(diǎn)要成熟技術(shù)，英偉達(dá)要經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，兩者的合作在意料之中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)放的態(tài)度和共同的價(jià)值觀促成了兩者的合作。至于量產(chǎn)版的奇點(diǎn)iS6是否搭載視頻中的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在實(shí)際路況的表現(xiàn)如何？汽車(chē)之家將繼續(xù)為大家跟進(jìn)并帶來(lái)相關(guān)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。（圖/文/汽車(chē)之家 常慶林）

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