[汽車之家 底盤解析]  5年的時(shí)間對(duì)人類而言并不算久，不過(guò)對(duì)一款車型而言這基本就是它的整個(gè)生命周期。2012年長(zhǎng)安推出了逸動(dòng)，隨著時(shí)間的流逝，第一代車型走入了尾聲。在今年的廣州車展上，長(zhǎng)安帶來(lái)了第二代產(chǎn)品。采用全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它，與此前發(fā)布的睿騁CC在設(shè)計(jì)方面有著高度的統(tǒng)一。不過(guò)俯下身子后，你多少能從底盤結(jié)構(gòu)上看出他們各自的血脈基因。

　　今年年初，長(zhǎng)安在北京宣布了他們?nèi)�新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，睿騁CC以及現(xiàn)在廣州車展亮相的全新逸動(dòng)稱得上是首批“使用者”。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，設(shè)計(jì)僅僅是購(gòu)車需要考量的因素之一，底盤結(jié)構(gòu)也是影響使用感受的重要因素。下面，我們就先看看車展上剛剛亮相的全新逸動(dòng)吧。

　　因此，也就是說(shuō)全新逸動(dòng)的扭轉(zhuǎn)梁和老款車型交集屈指可數(shù)，根據(jù)我們之前的了解，這套懸架結(jié)構(gòu)是由長(zhǎng)安的底特律研發(fā)中心開(kāi)發(fā)。未來(lái)這套新扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)將陸續(xù)普及到其它長(zhǎng)安新車型當(dāng)中，具體表現(xiàn)就讓我們拭目以待吧。

全文總結(jié)：

　　對(duì)長(zhǎng)安而言，逸動(dòng)與睿騁都是金字招牌，因此在這個(gè)SUV火熱的今天他們才會(huì)繼續(xù)對(duì)這兩個(gè)轎車產(chǎn)品系列進(jìn)行更新?lián)Q代，以此開(kāi)發(fā)全新車型。從底盤結(jié)構(gòu)上看，全新逸動(dòng)的懸架結(jié)構(gòu)雖然與老款車型并無(wú)本質(zhì)上的區(qū)別，但為了優(yōu)化操控、乘坐舒適性，在細(xì)節(jié)布置上進(jìn)行了有針對(duì)性的調(diào)整。對(duì)于睿騁CC而言，它使用了與已經(jīng)上市有段時(shí)間的CS55相似的底盤結(jié)構(gòu)，這有利于降低開(kāi)發(fā)難度，同時(shí)保證產(chǎn)品穩(wěn)定性，當(dāng)然懸架結(jié)構(gòu)僅僅是基礎(chǔ)，調(diào)校差異會(huì)賦予它們不同的“性格特征”。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝 苗帥）

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