MQB平臺產(chǎn)物 上汽斯柯達(dá)柯珞克底盤解析
[汽車之家 底盤解析] 在2017廣州車展上，上汽斯柯達(dá)為國人帶來了全新緊湊型SUV KAROQ，并且還給它起了個(gè)中文名“柯珞克”，相比這有些拗口的中文名，它的外號“小熊”，或許更加具有親和力。對于這個(gè)新來的家伙，我們自然不會放過對它的剖析，于是將相機(jī)伸向了它的底盤，看看它的“裙下風(fēng)光”如何。
前懸架結(jié)構(gòu)
柯珞克與“大熊”柯迪亞克，以及眾多大眾橫置前驅(qū)/四驅(qū)車型一樣，都是出自大眾MQB平臺，所以在將相機(jī)伸下去之前，就已經(jīng)能夠想象出十之八九。前懸架采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單成本低，也是這個(gè)級別車型普遍的選擇。
得益于平臺化的特點(diǎn)，柯珞克的前懸架可以說非常的“成熟”，甚至與“大熊”柯迪亞克也無太大卻別，成本得到控制的同時(shí)，也易于維修。
后懸架結(jié)構(gòu)
此前，我的同事已經(jīng)試駕過海外版的柯珞克（傳送門），他對于這輛車的底盤表現(xiàn)評價(jià)為：調(diào)校較軟，對顛簸路面的震動過濾較為出色。以現(xiàn)在的信息來看，上汽斯柯達(dá)還沒有提及柯珞克是否會有四驅(qū)車型，如果有的話，它可能會像T-Roc一樣，配備上獨(dú)立后懸架，一款車型兩種底盤配置。
底盤其他細(xì)節(jié)：
寫在最后：
采用了MQB平臺的柯珞克在底盤上并沒有帶給我們太多驚喜的地方，不過具體駕駛的感受更多的還是取決于調(diào)校。當(dāng)然，往好的方面說就是與采用MQB平臺的其他車型保持了相同水準(zhǔn)，同時(shí)這樣也能節(jié)約成本，將好鋼用在刀刃上，說不定最終售價(jià)也會有驚喜呢。（文/汽車之家 郭楓 圖/汽車之家廣州車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) ）
文章標(biāo)簽：
底盤解析
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
論壇推薦
進(jìn)入柯珞克論壇>
- 通過大事故看質(zhì)量12月26日
- 與“小熊”游凌河第一灣12月19日
- 柯珞克第一次維修記錄12月11日
- 今天第一次去店里洗車11月11日
- 柯珞克提車作業(yè)11月05日
- 一見鐘情-柯珞克11月03日
- 愛車相伴幸福09月08日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應(yīng)該如何選擇？0回答
- 機(jī)油應(yīng)該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應(yīng)該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：