[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  相比于十幾年前，現(xiàn)在人們在挑選汽車的時候，除了車輛最基礎(chǔ)的機(jī)械部分（發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)等）之外，車內(nèi)所搭載的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、大尺寸液晶顯示屏等等，也逐漸成為選購時重要考量內(nèi)容之一，因為這關(guān)乎著你是否能舒適、安全的駕駛汽車，而這些系統(tǒng)所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)更加著重于依靠車輛的儲存策略。

　　近年來，電子系統(tǒng)的發(fā)展推動了車用儲存需求的幾種轉(zhuǎn)變，首先是從光驅(qū)動器(影音娛樂)到基于快閃記憶卡的儲存系統(tǒng)（SD卡導(dǎo)航地圖），然后再發(fā)展至嵌入式快閃驅(qū)動器形式（EFD）的更高容量閃存儲存，用于這些系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更大的數(shù)據(jù)收集和更高分辨率的內(nèi)容。

　　車載娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等等，大量的電子設(shè)備被安裝到車上，讓你的車并不只是一個移動工具，更像是一個可以高速行駛的個人終端，你的車子會大量采集各種各樣的數(shù)據(jù)，據(jù)美國麥肯錫公司預(yù)測，到2030年，由于車聯(lián)網(wǎng)的介入，每輛車每天會交換72GB的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)也對車輛系統(tǒng)的處理能力和儲存能力提出了很高的要求。

● ADAS系統(tǒng)需要車用大容量儲存的支持

　　現(xiàn)在，由于越來越多的汽車廠商為車輛配備了ADAS（高級駕駛輔助）系統(tǒng)，我們汽車之家在2016年底開始了主動緊急制動測試項目（AEB TEST），美國和歐洲早已將AEB系統(tǒng)列為了安全測試的必備項目，在未來，ADAS（高級駕駛輔助）系統(tǒng)將會越來越普及，為人們的交通安全提供保障。而ADAS所運(yùn)行的程序和采集的數(shù)據(jù)將會被存儲到車用儲存設(shè)備上，一般64GB的容量就可以覆蓋絕大部分的ADAS系統(tǒng)。

　　 ADAS（Advanced driver-assistance systems）并不是一項配置，而是好幾項配置結(jié)合使用組成的系統(tǒng)。它利用安裝在車上的各式各樣傳感器收集數(shù)據(jù)，并結(jié)合地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)計算，從而預(yù)先為駕駛者判斷可能發(fā)生的危險，保證行車的安全性。（注：ADAS并非自動駕駛）這套系統(tǒng)有多龐大？我從Wiki上簡單摘錄幾條您感受一下：

　　電子警察系統(tǒng)ISA （Intelligent speed adaptation或intelligent speed advice）、
　　車聯(lián)網(wǎng)（Vehicularcommunication systems）、
　　自適應(yīng)巡航ACC（Adaptivecruise control）、
　　車道偏移報警系統(tǒng)LDWS（ Lanedeparture warning system）、
　　車道保持系統(tǒng)（Lanechange assistance）、
　　碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng)（Collision avoidance system或Precrash system）、
　　夜視系統(tǒng)（Night Vision）、
　　自適應(yīng)燈光控制（Adaptivelight control）、
　　行人保護(hù)系統(tǒng)（Pedestrian protectionsystem）、
　　自動泊車系統(tǒng)（Automatic parking）、
　　交通標(biāo)志識別（Traffic sign recognition）、
　　盲點(diǎn)探測（ Blind spot detection） 、
　　駕駛員疲勞探測（Driverdrowsiness detection）、
　　下坡控制系統(tǒng)（Hill descentcontrol）、
　　電動汽車報警（Electric vehicle warningsounds）系統(tǒng)等等，這只是其中的一部分，現(xiàn)在ADAS大約一共有30條項目。

　　在硬件已經(jīng)完備的情況下（如攝像頭、雷達(dá)等），更大的容量的儲存能力能夠讓你安裝更多的“APP”去實(shí)現(xiàn)不同的功能，就像上面的ADAS系統(tǒng)，如果你車用儲存容量足夠大，就能夠囊括其全部的項目。當(dāng)然，容量越大的儲存器制作工藝也越復(fù)雜，晶源是否優(yōu)秀，堆棧、封冊工藝是否現(xiàn)金都會影響到數(shù)據(jù)的存儲。

　　不僅如此，由于這些系統(tǒng)都是在實(shí)時監(jiān)控路面、行人，標(biāo)志等各種各樣的信息，每秒鐘都會有大量的數(shù)據(jù)進(jìn)出儲存設(shè)備，因此儲存器的吞吐能力要求也是非常高的，以西部數(shù)據(jù)（Western Digital）剛剛發(fā)布的iNAND®7250A嵌入式車用儲存為例，它能夠提供110MB/s順序?qū)懭肽芰�，以�?00MB/s順序讀取能力。這個有多快？以我們較為熟悉的USB 3.0優(yōu)盤讀取速度為例，一般情況下寫入速度大概是72MB/s（32GB），讀取速度為120MB/s（當(dāng)然還有更高的，這只是用普通速度舉例，當(dāng)然實(shí)際寫入速度和存儲空間大小有關(guān)系）。

　　雖然一般采用SD卡、PC及外置USB存儲卡等，在影音娛樂系統(tǒng)中可以很好的滿足數(shù)據(jù)的存儲需求，但轉(zhuǎn)移到車載應(yīng)用中，上述存儲方式的弊端就會凸顯出來，特別是在長時間振動、不間斷的視頻數(shù)據(jù)采集應(yīng)用中，必須采用易用且穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，因此，嵌入式的儲存設(shè)備就可以避免因車輛振動而導(dǎo)致的問題。

　　車用儲存對于環(huán)境的適應(yīng)性有著更高的要求。像我們使用的手機(jī)就屬于比較“嬌氣”的設(shè)備，在高溫環(huán)境下會因為過熱而癱瘓，而在極寒環(huán)境下也有發(fā)生宕機(jī)的可能，這些對于手機(jī)來說可能會影響使用體驗，但是放到汽車上就有可能影響生命安全，所以，大部分車用儲存使用環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)定在了-40℃至105℃，因此需要特殊的設(shè)計途徑，才能確保裝置能承受汽車應(yīng)用環(huán)境。

　　嵌入式儲存設(shè)備小巧的尺寸可以依照車輛內(nèi)飾造型方便地安裝在車內(nèi)大部分的位置上。同時，布置多個儲存設(shè)備也可以讓車輛不同的功能對應(yīng)不同的儲存系統(tǒng)，保障數(shù)據(jù)的安全。

寫在最后：

　　在車聯(lián)網(wǎng)的大趨勢下，一套高效、穩(wěn)定、可靠的車用儲存系統(tǒng)是支撐車載互聯(lián)大量數(shù)據(jù)采集應(yīng)用的必要條件，也可能是未來汽車上最為重要的一套硬件設(shè)施。當(dāng)汽車的驅(qū)動形式都向電動化發(fā)展之后，或許我們對汽車的購買選擇上，數(shù)據(jù)的存儲將成為重要考慮條件之一。“你好，我要一輛白色64GB的新款汽車”。以上。（編輯/汽車之家 郭楓 圖片來自網(wǎng)絡(luò) 部分文獻(xiàn)參考自電子工程世界）

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