[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  跑車對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，不光是一款產(chǎn)品、一款車型。它還是一種標(biāo)志，猶如NBA賽場(chǎng)上的冠軍戒指，它代表了實(shí)力，它賦予一個(gè)運(yùn)動(dòng)員（俱樂部）榮耀。MG在創(chuàng)立之初便是榮耀的聚集地，那時(shí)它以生產(chǎn)跑車而聞名，然而未曾經(jīng)歷磨難的榮耀是不完整的。之后的幾十年，MG有過(guò)不少的顛沛流離，曾經(jīng)的光輝似乎也被時(shí)間所湮沒。但血統(tǒng)就是血統(tǒng)，如少年時(shí)的夢(mèng)，只有別人才會(huì)忘記，于是就有了今天的MG E-motion。

◆ MG E-motion 的訴求

　　在介紹E-motion之前，我先介紹一下我們的老朋友邵景峰老師，邵老師于2011年出任上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)，負(fù)責(zé)榮威、MG兩個(gè)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作，任職期間的作品如名爵MG ICON概念車、Mobiliant蟻?zhàn)甯拍钴�、VISION-R律動(dòng)概念車、榮威RX5屢獲國(guó)際殊榮。

『MG歷史上的經(jīng)典車型』

　　“MG品牌誕生于1924年的英國(guó)，品牌文化的基點(diǎn)在于此�！睘榱四茏孧G設(shè)計(jì)師更好的理解英式設(shè)計(jì)，從2012年開始，上汽階段性地外派設(shè)計(jì)師前往英國(guó)體驗(yàn)學(xué)習(xí)，得益于此，我們見到了英倫風(fēng)十足的MG E-motion。

　　專屬感是產(chǎn)品普及之后用戶的必然追求，打個(gè)比方如自行車。在以前一個(gè)家庭共有一個(gè)自行車，它往往是那種前邊有橫梁的28式自行車，父親上班用它、母親接送孩子用它、家里運(yùn)送物品用它。到了現(xiàn)在，一個(gè)人都可能會(huì)有兩到三輛自行車，一個(gè)日常代步、一個(gè)公路車、一個(gè)山地車，別看多，這些車子還舍不得借人，這便是專屬感。我認(rèn)為目前中國(guó)汽車市場(chǎng)就處于這兩者之間，培養(yǎng)一個(gè)車型的專屬感會(huì)對(duì)特定人群產(chǎn)生極大的吸引力，那E-motion是如何從設(shè)計(jì)層面實(shí)現(xiàn)專屬感呢？

◆ MG E-motion 的外觀設(shè)計(jì)

　　跑車的線條基本上分為兩種，一種是凌厲尖銳，一種是優(yōu)雅流暢，MG E-motion選擇了后者，這與車輛感性的定位相符，也是對(duì)歷屆經(jīng)典車型的致敬。

● 擬人化的倫敦眼大燈

　　柔美的線條是英式優(yōu)雅的一部分，它與我們中華文化不同，我們的優(yōu)雅更講究?jī)?nèi)在的韻味，而英式的優(yōu)雅更為直接，雍容與華貴就是它展現(xiàn)優(yōu)雅的常用手法，比如用燈光營(yíng)造星空般的璀璨。

　　這種擬人感讓人眼前一亮，使車輛變得很生動(dòng)。不過(guò)受限于工程方面的難度以及法規(guī)等客觀因素，這樣的設(shè)計(jì)只能在概念車上呈現(xiàn)。

　　蝴蝶門在一定程度上可以當(dāng)作豪華跑車和超級(jí)跑車的分水嶺，它的存在會(huì)讓你的車瞬間性感很多，身邊性感的女性朋友可能也會(huì)變得很多。由于制造成本不菲，在量產(chǎn)車型上蝴蝶門或?qū)⒁赃x裝套件的形式出現(xiàn)，廠家表示。

● 光影明暗與曲線塑造的動(dòng)感

　　矯捷的設(shè)計(jì)元素在車尾有著更為明顯的展現(xiàn)，比如融入仿生學(xué)元素的翼子板、經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)處理的尾燈、顯眼的擴(kuò)散器。E-motion的車頂為流線型設(shè)計(jì)，并配備了“真·全景天窗”，采光與觀景效果直逼敞篷。

　　E-motion為后輪驅(qū)動(dòng)，在車輛的后方強(qiáng)調(diào)了矯捷這一動(dòng)感設(shè)計(jì)元素。后輪翼子板采用了獵豹伺機(jī)待發(fā)時(shí)的后肢造型，以渲染蓄勢(shì)感。而輪圈與尾燈的設(shè)計(jì)對(duì)運(yùn)動(dòng)感的展現(xiàn)則更為直接，用光影明暗與曲線去直接塑造動(dòng)感。

◆ MG E-motion 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

◆ MG E-motion 的動(dòng)力系統(tǒng)

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就像標(biāo)題一樣，我將E-motion稱為MG的跑車“夢(mèng)”，因?yàn)樗�畢竟還只是款概念車，只有在量產(chǎn)車型上市時(shí)，才能代表MG品牌真正意義上的回歸。不過(guò)現(xiàn)實(shí)往往如同《我是一只小小鳥》中的歌詞一般，“當(dāng)我嘗盡人情冷暖，當(dāng)你決定為了你的理想燃燒”，“成本的壓力與優(yōu)雅的設(shè)計(jì)哪一個(gè)重要？”希望E-motion在量產(chǎn)之時(shí)，今天的驚喜能夠更多的保留，讓夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）