[汽車之家 科技]  提及英偉達(dá)（NVIDIA），你會(huì)想起什么？泰坦顯卡？Tegra處理器？那么提及采埃孚（ZF）你又會(huì)想起什么？變速箱？是的，在一些人眼中，這兩家企業(yè)似乎與自動(dòng)駕駛沒(méi)什么關(guān)系，而且這兩家之間也可以算是“八竿子打不著”的關(guān)系。然而事實(shí)并非如此，其實(shí)他們?cè)缇驮诟髯陨瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域當(dāng)中，為自動(dòng)駕駛技術(shù)盡自己的一份力，并且也因?yàn)樽詣?dòng)駕駛，他們之間迸發(fā)出了耀眼的火花。

　　既然說(shuō)到了英偉達(dá)的顯卡，那么我們就不得不提一下英偉達(dá)在圖像處理方面的優(yōu)勢(shì)：用過(guò)專業(yè)游戲本的人都知道“N卡”有多好。誠(chéng)然，英偉達(dá)在圖像處理方面的造詣是有目共睹的，而這其中的奧秘便是如何更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)與圖像信號(hào)的轉(zhuǎn)換。既然將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)玩得如此溜，那么反過(guò)來(lái)應(yīng)該也不是什么大問(wèn)題了。

　　我們都知道，現(xiàn)階段很多車輛上配備的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是要依賴于各種各樣傳感器去進(jìn)行偵測(cè)過(guò)程的，那么偵測(cè)回來(lái)的數(shù)據(jù)如何處理并加以判斷，也正是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的難點(diǎn)之一。在這一系列傳感器信號(hào)當(dāng)中，圖像傳感器（也就是依賴于攝像頭收集的傳感器）的數(shù)據(jù)解析與判斷成為了諸多車企在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛過(guò)程中的老大難問(wèn)題。這種信號(hào)與位置傳感器傳來(lái)的信號(hào)有著很大的不同，它是一種視頻信號(hào)，并要通過(guò)處理器對(duì)視頻中的各種物體加以識(shí)別。如何分析并識(shí)別準(zhǔn)確在不同環(huán)境下的不同物體，這勢(shì)必要牽扯到信號(hào)轉(zhuǎn)化與處理器認(rèn)知識(shí)別等多方面綜合性問(wèn)題，而非單純的測(cè)距定位那么簡(jiǎn)單。

　　同理，圖像識(shí)別處理也便是如此。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，如何快速準(zhǔn)確的識(shí)別清楚這些圖像信號(hào)，將成為車輛實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定安全自動(dòng)駕駛的一個(gè)重要條件。為此，英偉達(dá)專門開(kāi)發(fā)了一套名為DRIVE PX 2的汽車計(jì)算平臺(tái)，并讓其具備了AI（人工智能）能力，在識(shí)別與分析的同時(shí)，讓其也有了學(xué)習(xí)和認(rèn)知的可能，逐步實(shí)現(xiàn)更為成熟的自動(dòng)駕駛分析。

　　那么在本次CES展上，英偉達(dá)與采埃孚合作的具體項(xiàng)目又是什么呢？好東西不能永遠(yuǎn)停留在概念當(dāng)中，本次合作的主要目的便是將這套人工智能計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，而采埃孚便成為了其一線汽車供應(yīng)商。

　　那么就這次CES而言，他們的合作產(chǎn)物究竟是什么樣的呢？簡(jiǎn)單些說(shuō)就是一套融合了英偉達(dá)圖像處理和其它傳感器處理的芯片組，而采埃孚方面則主要提供攝像頭開(kāi)發(fā)與執(zhí)行車型匹配方面的工作。具體展品如下圖所示。

　　對(duì)于他們的合作，我想在未來(lái)的優(yōu)勢(shì)有以下幾個(gè)方面：首先，英偉達(dá)在圖像等數(shù)據(jù)的分析處理能力比較優(yōu)秀；并且這一平臺(tái)的人工智能特性，可以讓車輛從機(jī)械式的識(shí)別，變?yōu)楹腿艘粯拥膹恼J(rèn)知到認(rèn)識(shí)的過(guò)程；另外，這個(gè)平臺(tái)屬于開(kāi)源平臺(tái)，在后期與車輛的匹配上有著很好的便利性和更大的可能性；最后，采埃孚在車輛匹配上的支持，和與未來(lái)更多車企的合作，都為其打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。那么這套東西究竟何時(shí)量產(chǎn)呢？我們2018年見(jiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　除了顯卡和變速箱，其實(shí)這兩家企業(yè)早已不動(dòng)聲色地對(duì)自動(dòng)駕駛有了念頭，這下好了，優(yōu)秀的處理平臺(tái)開(kāi)發(fā)商+可靠的汽車零配件供應(yīng)商，可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手�？磥�(lái)想要實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛，沒(méi)有他們是不會(huì)有什么作為了，畢竟人家的這套東西，不僅會(huì)判斷處理，還會(huì)像人一樣學(xué)習(xí)和積累，人工智能時(shí)代終于要來(lái)了。（文/圖 汽車之家 舒寧 部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

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