您怎么看？冠道和極光用了同一款變速箱

苗帥

2016年08月04日 20:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家互動(dòng)話題] 本田技研向來以擅長(zhǎng)各種“黑科技”的研發(fā)和應(yīng)用而受到眾多車迷的喜愛，同時(shí)他們?cè)诤芏喾矫嬉彩制珗?zhí)，比如長(zhǎng)久以來堅(jiān)持使用自己特有的平行軸自動(dòng)變速箱而被本田粉們津津樂道。然而，隨著本田冠道即將上市，本田將首次在國內(nèi)市場(chǎng)推出搭載了其他公司變速箱的車型，搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將匹配來自ZF（采埃孚）的9AT變速箱。雖然來自ZF的橫置9AT早已使用在北美市場(chǎng)的謳歌車型和歐洲版的本田CR-V上，但由于在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的本田和謳歌車型都尚未搭載這臺(tái)9AT變速箱，所以本田冠道將是在國內(nèi)市場(chǎng)首次搭載并非出自自己公司變速箱的本田車型。

　　本田之所以會(huì)使用ZF的變速箱，主要有三個(gè)原因。第一，本田傳統(tǒng)的橫置AT變速箱由于采用了平行軸結(jié)構(gòu)，無法在有限體積內(nèi)做出更多的擋位，目前用于部分謳歌車型上的6AT已是極限，而6個(gè)擋位不論是從性能還是從“賣相”來說都有些跟不上時(shí)代的潮流；第二，本田現(xiàn)有的8DCT雙離合變速箱（源自AT變速箱平行軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念）和CVT無級(jí)變速箱能承受的最大扭矩不足，無法匹配扭矩更大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；第三，本田自主研發(fā)的10AT變速箱還處于驗(yàn)證階段，暫時(shí)無法投入使用。所以對(duì)于向來追求“什么都要自己造”的本田來說，也是迫于無奈才選擇了其他公司的變速箱。但作為一名本田粉，你能接受一臺(tái)本田車?yán)镅b著和Jeep 自由光、路虎極光一樣的變速箱么？

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　　我們近期也將盤點(diǎn)全世界使用這款ZF公司9AT變速箱的車型，歡迎大家持續(xù)關(guān)注。（文/圖汽車之家苗帥）