［汽車之家 設(shè)計(jì)解碼］ 走進(jìn)FCA廣菲克上海亞太設(shè)計(jì)中心的大樓，年輕的設(shè)計(jì)師已在門口等候多時(shí)，他身后是墻體上巨大的Willys威利斯噴繪。一個(gè)是品牌最古老的原型，一個(gè)是Jeep最年輕的車型，當(dāng)經(jīng)典給予年輕的設(shè)計(jì)者一個(gè)沒(méi)有束縛的平臺(tái)，我們會(huì)看到何種來(lái)自“自由”的延展？

　　如果說(shuō)設(shè)計(jì)師是一群戴著枷鎖舞蹈的人，那么自由俠的設(shè)計(jì)師應(yīng)該是跳得最輕快的那部分人。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)檫@個(gè)永遠(yuǎn)把SINCE 1941寫在扶手上的美國(guó)品牌有著最活躍和年輕的一群設(shè)計(jì)師，他們用最開(kāi)朗的品牌心態(tài)和最搞怪的工作方式實(shí)現(xiàn)了一輛又一輛的吉普車。一句“生活很累，得讓開(kāi)車輕松點(diǎn)！”從斯文謙遜的設(shè)計(jì)總監(jiān)Bill Zheng口中說(shuō)出，總還有些出人意料。

•當(dāng)閱歷遇上活力

　　1990年就跟隨父母遠(yuǎn)赴美國(guó)的Bill是典型的ABC，他的英文比中文流利，畫圖比寫字在行，在2000年就加入了美國(guó)密西根的Jeep studio（Jeep工作室）。那時(shí)的Jeep設(shè)計(jì)部完全不同現(xiàn)在，1987年克萊斯勒出資15億美元收購(gòu)了Jeep的前身AMC美國(guó)汽車公司（American Motors Corp 簡(jiǎn)稱AMC），AMC的設(shè)計(jì)人員們也歸入克萊斯勒Jeep-Eagle部門。Bill回憶那時(shí)坐在他身邊的同事們都是40、50歲的前輩，特別講究規(guī)矩和方式，看看那時(shí)的Jeep車型設(shè)計(jì)就不難理解Bill這番話。有趣的是，現(xiàn)任的Jeep全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Mark Allen應(yīng)該是當(dāng)時(shí)他們中最年輕的一位！

•自由俠的靈感不在紙上

　　剛才我們提到“最年輕”的Mark Allen現(xiàn)在卻已經(jīng)是團(tuán)隊(duì)中年長(zhǎng)的前輩了，Bill說(shuō)：“我的團(tuán)隊(duì)非常年輕，就像自由俠一樣�！彼�以看看自由俠，這樣的設(shè)計(jì)靈感必須不是坐在辦公室里畫200張草圖就能想出來(lái)的，揮汗如雨的運(yùn)動(dòng)和瑰麗的自然才是自由俠靈感的所在。

　　學(xué)生時(shí)代就酷愛(ài)繪畫的Bill也曾喜歡性感流線的跑車造型，但經(jīng)過(guò)16年的設(shè)計(jì)師生涯，每年的MOAB摩押復(fù)活節(jié)盛會(huì)、RubiconTrail盧比肯小道的洗禮，他發(fā)現(xiàn)自己漸漸被Jeep這個(gè)方方正正的“盒子”強(qiáng)大的設(shè)計(jì)DNA所感染�；貞浧鹕鲜兰o(jì)80年代的上海，Bill記憶中可以見(jiàn)到的車型主要就是桑塔納、一汽紅旗和最早進(jìn)入中國(guó)的北京吉普了。

•“美國(guó)夢(mèng)”和“Jeep夢(mèng)”

　　不要以為“玩心重”的Jeep設(shè)計(jì)師總是“不務(wù)正業(yè)”，在廣菲克上海亞太設(shè)計(jì)中心的墻上高懸4枚時(shí)鐘，分別顯示著底特律、都靈、孟買和上海的時(shí)間。“我們和底特律時(shí)差12小時(shí)，都靈6小時(shí)，孟買2小時(shí)30分。”Bill認(rèn)為亞太設(shè)計(jì)中心作為廣菲克全球第四個(gè)設(shè)計(jì)中心是總部溝通中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)重要橋梁。

　　作為汽車設(shè)計(jì)師，與工程部的溝通是必不可少的工作，這要求你對(duì)各項(xiàng)學(xué)科都要“略懂”，工程、力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)，你涉獵的學(xué)科維度越大，你在為設(shè)計(jì)據(jù)理力爭(zhēng)的時(shí)候把握和依據(jù)就越大。但Bill認(rèn)為越高段位的設(shè)計(jì)其實(shí)越是對(duì)功能性的回歸，這是造型與用途一場(chǎng)殊途同歸的博弈。

•X元素與自由俠設(shè)計(jì) 

　　記住下面圖中的這個(gè)形狀，因?yàn)槟銜?huì)在接下來(lái)的車身上不斷看到它的出現(xiàn)，從杯架到尾燈，從鑰匙到車頂，一個(gè)X元素被延展、重復(fù)、放大，連貫起來(lái)，懂得細(xì)節(jié)見(jiàn)真章是Jeep設(shè)計(jì)師的聰明之處。

　　在自由俠之前，恐怕沒(méi)有人嘗試過(guò)MY SKY這樣的車頂設(shè)計(jì)，X型的構(gòu)造不僅是為了好看，它基于功能學(xué)原理加固和支撐了結(jié)構(gòu)。而MY SKY優(yōu)于牧馬人的方面在于它可以將車頂拆卸下之后完整地安置在行李廂隔板下，并不影響儲(chǔ)物空間。

　　對(duì)于Jeep家族的設(shè)計(jì)DNA，Bill表示其實(shí)隨著品牌的演進(jìn)和源于市場(chǎng)的需求在設(shè)計(jì)上大體有兩個(gè)具有代表性的分支：1.依舊保留原味的牧馬人；2.偏向豪華舒適的大切諾基。顯然自由俠走的是前者的路線，這讓這個(gè)“小方盒”顯得個(gè)性又強(qiáng)勢(shì)。

　　其實(shí)在2016的北京車展上，Bill已經(jīng)為我們介紹過(guò)自由俠身上的眾多彩蛋，并且現(xiàn)在你知道這些小細(xì)節(jié)是設(shè)計(jì)師個(gè)性而為，只為頗車主一笑，以下是我心儀一處細(xì)節(jié)。

　　Jeep的設(shè)計(jì)師覺(jué)得自由俠是那輛可以隨時(shí)休閑，也可以隨時(shí)瘋狂的車，所以他們從極限運(yùn)動(dòng)和專業(yè)器械中尋找靈感，從結(jié)構(gòu)角度解讀這些造型運(yùn)用到自由俠當(dāng)中。

•屬于年輕的11種色彩

　　除了美國(guó)、歐洲和南美，目前中國(guó)是自由俠第4個(gè)上市的市場(chǎng)，而11種顏色的設(shè)定也是專門為中國(guó)市場(chǎng)的定制做法，也就是說(shuō)有些特殊顏色只有在中國(guó)市場(chǎng)才能被買到。

　　最后設(shè)計(jì)師也談到自由俠在中國(guó)市場(chǎng)將碰到的競(jìng)爭(zhēng)車型，相似的價(jià)位必定在消費(fèi)者心中構(gòu)成對(duì)比，但就外形設(shè)計(jì)這一項(xiàng)，我想Jeep這一次值得一個(gè)過(guò)目不忘獎(jiǎng)，因?yàn)樯磉呉呀?jīng)不止一位朋友關(guān)注了這款顏值頗高的小型SUV。

•屬于情懷的魔獸限量版

　　最近“情懷”這個(gè)詞炒得格外熱，為了“致敬情懷”自由俠特地推出了魔獸版，分為聯(lián)盟和部落兩個(gè)版本——藍(lán)金色的聯(lián)盟版和紅黑配色的部落版。有趣的是這兩個(gè)特別版是由設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中的年輕的實(shí)習(xí)生設(shè)計(jì)并完成的。

•總結(jié)

　　對(duì)話的最后，Bill透露他在Jeep參與的第一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目是2003款的大切諾基（WJ Refresh），巧合的是在我還沒(méi)有駕照的時(shí)候關(guān)于Jeep的大部分記憶都來(lái)自WJ的副駕，因?yàn)槲野职质沁@款車的車主。這樣的巧合也正是我題目的本意，不是所有的經(jīng)典都需要財(cái)力閱歷的累積，自由俠14萬(wàn)元的起售價(jià)會(huì)敲開(kāi)更多年輕人的心，當(dāng)然也希望Jeep擁有對(duì)等誠(chéng)意的實(shí)力。

　　經(jīng)典的威利斯并肩年輕的自由俠，年長(zhǎng)的總監(jiān)與年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)；當(dāng)閱歷遇上活力，當(dāng)最年輕遇上最年長(zhǎng)；75年后無(wú)論那輛Jeep是在城市還是曠野，它和它的設(shè)計(jì)者都充滿熱情保持好奇。(汽車之家 文/張玥玥 圖/夏志猛 張玥玥)