追尾致傷風(fēng)險(xiǎn)大 馬自達(dá)CX-3碰撞解析
[汽車之家 技術(shù)] 看到現(xiàn)在小型SUV車型市場(chǎng)的火爆程度，馬自達(dá)將CX-3引入中國(guó)市場(chǎng)僅是時(shí)間的問(wèn)題。前不久，率先在歐洲上市的馬自達(dá)CX-3在E-NCAP做了碰撞測(cè)試，相比，我們之前解析的幾款拿到五星成績(jī)的車型，它的四星成績(jī)是否意味著某些安全性能的不足呢？
編輯總結(jié)：
此前有明確消息表明，馬自達(dá)CX-3會(huì)在今年由長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)，造型方面，產(chǎn)品的魅力不容分說(shuō)，而與“魂動(dòng)”理念并行的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)理念包含了動(dòng)力和車身結(jié)構(gòu)的技術(shù)特性，其中，車身結(jié)構(gòu)在碰撞測(cè)試中得到了驗(yàn)證，結(jié)果正如你所見，四星的成績(jī)或許并不能讓所有人滿意，好在除了一些明顯的瑕疵外，在對(duì)駕駛員的保護(hù)方面還是能夠提供一定的安全感。（圖/文 汽車之家 李博旭）
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碰撞測(cè)試解讀
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