[汽車之家 技術(shù)體驗(yàn)]　　“模塊化”這個(gè)詞相信大家已經(jīng)不太陌生了，各大汽車廠商紛紛推出各種平臺(tái)以降低研發(fā)和生產(chǎn)成本。這一理念目前已經(jīng)深入到零部件廠商，著名的舍弗勒集團(tuán)推出了旗下的“中國(guó)概念車”（插電式混合動(dòng)力車型），其搭載的P2混合動(dòng)力模塊系統(tǒng)擁有著明顯的模塊化特點(diǎn)，可滿足不同客戶的需求，以達(dá)到降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、減少研發(fā)投入和降低成本的目的。

　　雖然這款車型叫“中國(guó)概念車”，但跟我們文章里經(jīng)常說(shuō)的概念車并不太相同，這輛車更像是一款工程車，用于展示和驗(yàn)證它的技術(shù)概念。

● 舍弗勒是怎樣的一個(gè)企業(yè)？

　　舍弗勒集團(tuán)是一家來(lái)自德國(guó)的家族企業(yè)，作為一個(gè)汽車部件與系統(tǒng)供應(yīng)商和工業(yè)軸承制造商，它對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展也起著推動(dòng)的作用。目前，該集團(tuán)在全球50個(gè)國(guó)家擁有170家分支機(jī)構(gòu)和8.2萬(wàn)多名員工，2014年銷售額達(dá)到121億歐元。其產(chǎn)品覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤系統(tǒng)以及電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，而汽車事業(yè)部無(wú)疑是舍弗勒集團(tuán)的重要部門，其帶來(lái)收入約占整個(gè)集團(tuán)收入的3/4。該集團(tuán)旗下的INA、LuK和FAG三個(gè)品牌更是經(jīng)常出現(xiàn)在我們?nèi)粘＝佑|到汽車配件包裝上。

● 舍弗勒新能源車型發(fā)展情況？

　　舍弗勒已經(jīng)推出了多款新能源概念車型，并可以根據(jù)不同國(guó)家的法律、客戶需求等依靠當(dāng)?shù)氐纳岣ダ請(qǐng)F(tuán)隊(duì)進(jìn)行專屬開發(fā)，涵蓋了從弱混到插電式混動(dòng)及純電動(dòng)等多輛新能源概念車，展示了舍弗勒集團(tuán)在新能源技術(shù)領(lǐng)域全面的研發(fā)能力和全系的產(chǎn)品型譜。

● 舍弗勒中國(guó)概念車又是怎樣的？

　　這款基于長(zhǎng)安逸動(dòng)車型打造的舍弗勒中國(guó)概念車，是舍弗勒中國(guó)團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求打造的產(chǎn)品。而在動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)改造后，完全集成了P2模塊的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　P2混合動(dòng)力模塊毫無(wú)疑問(wèn)成為了這一系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。該系統(tǒng)采用單電機(jī)方案，電機(jī)位于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。整個(gè)系統(tǒng)具有模塊化的特點(diǎn)，可根據(jù)客戶需求進(jìn)行調(diào)整，以匹配于諸如DCT、CVT等各種類型的變速箱，適應(yīng)面更廣，使用門檻也更低。此外，該系統(tǒng)還采用了高功率密度的永磁同步電機(jī)、高性能的減振系統(tǒng)和高精度的機(jī)電式離合器分離系統(tǒng)，讓整個(gè)動(dòng)力總成在啟動(dòng)、結(jié)合、換擋、切換等過(guò)程中更加平順。

　　該系統(tǒng)目前搭載6.4kWh（體驗(yàn)車輛）電池，可以實(shí)現(xiàn)30km的純電續(xù)駛里程和2.5L/100km的綜合油耗。而如果采用12kWh的電池，純電續(xù)駛里程也將提高至50km，綜合油耗也將低于2L/100km。另外，相較于普通版逸動(dòng)前者可節(jié)油57%，后者更是達(dá)到了74%，效果非常明顯。

● 試駕體驗(yàn)

總結(jié)：

　　舍弗勒推出這臺(tái)中國(guó)概念車主要目的是用于功能展示，以體現(xiàn)其可為主機(jī)廠提供模塊化的定制服務(wù)，提高主機(jī)廠研發(fā)效率的同時(shí)大大減少研發(fā)成本。該系統(tǒng)整體給人的感覺(jué)有些類似于手機(jī)上的“MTK”平臺(tái)，你需要什么我就提供什么，不需要的部分我們就去除。此外，舍弗勒的這套系統(tǒng)有著很高的完成度，成熟的東西才能帶來(lái)更大的保障，這也是它的優(yōu)勢(shì)所在。個(gè)人覺(jué)得如果這種模塊化的系統(tǒng)能夠被主機(jī)廠大規(guī)模的使用，對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也必將是個(gè)很棒的事情，用低的價(jià)格購(gòu)買到一部混合動(dòng)力車型，這正是大家所期望的。另外，廠家稱目前已與多家中國(guó)品牌主機(jī)廠進(jìn)行合作，相信不必等待太久便會(huì)有諸多車型出現(xiàn)在我們眼前。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

更多閱讀：

不甘心做配角 帶你逛逛車展供應(yīng)商展臺(tái)
//m.bjhplwc.com/tech/201505/870946.html

查看同類文章：

電動(dòng)車技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

啟示錄

經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮

聊新車

做汽車達(dá)人不做汽車盲人