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立竿見(jiàn)影的效果 評(píng)新索蘭托25%碰撞測(cè)試

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  [汽車之家 碰撞解讀]  上一次(2014款),索蘭托IIHS的25%偏置碰撞測(cè)試中表現(xiàn)的并不好,綜合車身結(jié)構(gòu)以及對(duì)車內(nèi)“乘員”的保護(hù)效果來(lái)看只得到了“差”的評(píng)價(jià)(詳情請(qǐng)點(diǎn)擊)。時(shí)隔一年后,起亞將2015款索蘭托又送到了IIHS,之所以有這樣的底氣則是在于新款車在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面下了大工夫。這一次,索蘭托又會(huì)有什么樣的表現(xiàn)呢?

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起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.0T GDI 汽油4WD旗艦版 5座

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編輯總結(jié):

  從24.4%到52.7%,為了讓車身結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固,新索蘭托加強(qiáng)了高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用比例,配合結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化,在這次IIHS進(jìn)行的25%偏置碰撞測(cè)試中拿到了“好”的評(píng)價(jià),相比上一代車型,被動(dòng)安全性有了本質(zhì)的提高,的確,苛刻的碰撞測(cè)試是推動(dòng)汽車安全發(fā)展的動(dòng)力之一。(圖/文 汽車之家 李博旭)

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  硬碰硬 Macan/發(fā)現(xiàn)神行/NX E-NCAP解讀
  //m.bjhplwc.com/tech/201412/854446.html

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    這是一輛性價(jià)比很高的7座中型SUV,配置領(lǐng)先,空間靈活,駕乘感覺(jué)偏向美系車的舒適,在目前來(lái)看是個(gè)非常值得購(gòu)買的產(chǎn)品。不過(guò)在全新漢蘭達(dá)和全新銳界上市后,它的競(jìng)爭(zhēng)力可能不像現(xiàn)在這樣強(qiáng)了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    一款配置、空間、動(dòng)力、油耗都不錯(cuò)的產(chǎn)品,跟老款車型比確實(shí)有了很大的提升。不過(guò),相比漢蘭達(dá)、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對(duì)手們一旦實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會(huì)好過(guò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò),值得稱贊。但是它的對(duì)手太強(qiáng)大了,比如全新漢蘭達(dá),還有即將到來(lái)的全新銳界。與這樣的對(duì)手生于同一時(shí)代,只能說(shuō)運(yùn)氣不太好。要想有所突破,似乎只有價(jià)格戰(zhàn)這一條路。

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    接觸過(guò)索蘭托,你很容易對(duì)這款賣20多萬(wàn)的進(jìn)口SUV產(chǎn)生興趣,個(gè)頭很大,空間實(shí)用,同時(shí)還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),作為城市SUV來(lái)說(shuō),它能具備的基本都有了。雖說(shuō)四驅(qū)的能力有限,但在同類型車型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,空間、油耗都可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒(méi)辦法完全展示出來(lái),希望將來(lái)有機(jī)會(huì)測(cè)試一下汽油四驅(qū)版車型,畢竟柴油在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)都有限制。

    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    柴油版的動(dòng)力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)出不少,也讓人對(duì)它的性能有了更大期待。柴油機(jī)大扭矩低功率的特點(diǎn)決定了這輛車的表現(xiàn):適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒(méi)錯(cuò),在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲,柴油車是很普及,但這里是中國(guó),在一些大城市你連上牌照都困難。

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索蘭托

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