[汽車之家 車門/防撞梁調(diào)查]  在國內(nèi)的緊湊型SUV市場中，長安福特翼虎和東風日產(chǎn)奇駿算是兩款十分熱銷的產(chǎn)品，并且關注度和口碑排名也很高。全新?lián)Q代后的奇駿看起來線條流暢動感，駕駛感受輕松舒適；而翼虎外觀更加剛硬，對于動力性和操控性的要求也一板一眼。今天把這兩名實力派選手聚到一起，就是為了比拼一下二者的內(nèi)在究竟如何，看看它們對于細節(jié)處理是否也像它們看上去、開起來那樣各具特色。

- 我們?yōu)槭裁匆獪y防撞梁？

　　防撞梁在車輛發(fā)生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用，尺寸、材質和制造工藝等均會影響其表現(xiàn)。在車輛安全性研發(fā)時，工程人員會控制車輛結構在碰撞中的變形次序。為了保護乘員的生命安全，離乘員艙越近的結構應該越晚發(fā)生變形，越是遠離乘員艙的結構，應越早發(fā)生變形。另一方面，出于對車輛本身的考慮，會使最薄弱的部位處于車架最外沿，這能夠保護車身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，防撞梁就屬于這樣的結構。

- 我們?yōu)槭裁催x擇這兩款車？

　　首先，國內(nèi)市場中SUV的熱度依舊不減，而很多家庭都傾向于購買一款緊湊型SUV作為家中的第一輛車。在緊湊型SUV市場中，由歐洲福特研發(fā)的長安福特翼虎作為歐系車的代表，當年因被譽為“途觀終結者”而變得家喻戶曉，自上市以來一直受到大家的高度關注，月銷量也名列前茅；而剛剛完成全新?lián)Q代的東風日產(chǎn)奇駿由于在外觀、內(nèi)飾方面的大幅改進，由原來的“個性之選”一躍成為了同級別合資車中的“人氣選手”之一，關注度與口碑排名都不遜于翼虎。因此，我們請來這兩款不同血統(tǒng)、不同背景的熱銷車型，來一場“硬碰硬”的較量，應該是很多人樂于看到的。

● 前部防撞梁

　　兩車的前部防撞梁都采用了單層結構，并在吸能盒方面采用了潰縮式設計，但在形式和尺寸上有較大不同，這些差別主要與車身的造型設計有關。材料方面，兩車均為鋼質，這一點沒什么驚喜。

　　總體來看，奇駿和翼虎的前部防撞梁設計呈現(xiàn)出了兩種完全不同的思路。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整，并且在防撞梁和保險杠之間設置有塑料泡沫，在低速碰撞時可以更好地吸收能量；而翼虎的前防撞梁形狀看起來較為復雜，尺寸、厚度都更大，這也給我們的測量帶來了一些困難。

● 前部細節(jié)

　　隨著我們拆下兩車的保險杠，一些平時很難看到的內(nèi)部細節(jié)也都呈現(xiàn)在我們眼前。我們常常說，“細節(jié)見真章”，從這些細節(jié)中我們同樣可以看到兩車設計思路中的不同。

　　在前保險杠下面的細節(jié)方面，奇駿相對來說更加精細，而翼虎看起來有些粗放。奇駿的全景影像系統(tǒng)是一個比較有特色并且實用的功能，不過帶有ACC功能的翼虎在高科技配置上也并不示弱。

● 后防撞梁及細節(jié)

　　在后防撞梁方面，兩車所采用的造型并沒有像前防撞梁那樣相差甚遠，而都是較為規(guī)整的單層式防撞梁，風格較為趨同。不過在細節(jié)上的區(qū)別還是有的，比如防撞梁與吸能盒的連接方式、拖車鉤的固定方式等等。

　　經(jīng)過拆解，我們可以看到在后防撞梁的部分，奇駿和翼虎的“分歧”便小了很多，造型與材質方面趨向于統(tǒng)一，區(qū)別也主要在一些細節(jié)方面。

防撞梁部分總結：

　　通過我們“殘忍”的拆解，我們可以看到，同樣作為緊湊型城市SUV的奇駿和翼虎在防撞梁的設置方面可以用一個詞語“求同存異”來概括。如果分析它們前后防撞梁及吸能盒的形式，這兩款車“英雄所見略同”，防撞梁都為單層式、都使用了鋼制材料、吸能盒都設計了潰縮結構。不過由于車身結構和外形設計的原因，它們的形狀（尤其是前防撞梁）還是有些差別的。此外，奇駿的細節(jié)處理更加注重車輛NVH的提升，而翼虎的用料相對更加扎實。

● 車門及細節(jié)

　　在我們的日常使用中，車門既需要將乘員艙與外界隔離開來，又和車身其它結構一起承擔著在側面撞擊中保護車內(nèi)乘員的重任，因此車門的密封性、安全性都十分重要。因此，就讓我們來看看這兩個針鋒相對的對手在這方面表現(xiàn)如何。

- 前車門拆解

- 后車門拆解

- 細節(jié)對比

車門部分總結：

　　如果你僅僅是一名駕駛者，接觸到的都是車內(nèi)的部件，翼虎常常會給人一種“大大咧咧”的感覺，細節(jié)做工并不能算精致。然而在拆解車門的過程中，翼虎卻反而有些令人刮目相看了。在車門細節(jié)方面翼虎的做工甚至優(yōu)于一貫精工細作的日系對手奇駿。不過，奇駿的車門做工也符合這個級別應有的水平，只不過相比翼虎來說顯得有點粗枝大葉了。總體來說，兩車在國外測試中側碰成績均屬于優(yōu)秀，因此在安全性方面我們都可以放心。

全文總結：

　　從拆解結果來看，奇駿和翼虎在防撞梁部分的細節(jié)、工藝方面互有勝負。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整，并且在防撞梁和保險杠之間設置有專為低速碰撞吸能的塑料泡沫，在低速碰撞時可以起到一定緩沖作用；而翼虎的前防撞梁形狀看起來較為復雜，尺寸、厚度也更大。在后防撞梁方面，兩車在形式上更為貼近，展示出了相近的設計思路�？偟膩碚f，奇駿和翼虎在防撞梁的比拼中基本處于旗鼓相當?shù)臓顟B(tài)。

　　在車門部分，當車門飾板被拆下時，翼虎展現(xiàn)出了更加精致的細節(jié)，相比一貫精致的日本對手不論是線束的布局和處理，還是密封膜的粘貼工藝，以及人性化的包覆式設計都占有一定優(yōu)勢。相比翼虎，奇駿在這些方面缺少亮點。

　　綜合來看，由于并不能對不同形式的防撞梁和車門設計粗暴地下結論，因此我們只是為您展示出奇駿和翼虎兩款熱門SUV車型的不同特色。它們也許不能在各個方面都滿足所有人的要求，不過對于喜歡它們的人來說，只需要有一點令他們心動便已足夠。（文/圖 汽車之家 張戈）

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