[汽車(chē)之家 技術(shù)]  自從與菲亞特“聯(lián)姻”后，克萊斯勒不僅在資金上得到了支持，也得到了更多的車(chē)型平臺(tái)和技術(shù)，豐富了自身的產(chǎn)品線。在Jeep最新SUV車(chē)型自由光的動(dòng)力選擇中，有一款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)威武的名字：Tigershark（虎鯊），而它的另一個(gè)技術(shù)名稱也許大家更加熟知：MultiAir。是的，你沒(méi)猜錯(cuò)，這項(xiàng)技術(shù)就來(lái)自于菲亞特。下面，就請(qǐng)您跟隨我們的視線，在廣州車(chē)展的Jeep展臺(tái)上了解一下這輛美國(guó)車(chē)的意大利“心臟”。

　　這臺(tái)2.4L MultiAir發(fā)動(dòng)機(jī)采用了菲亞特獨(dú)創(chuàng)的MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)一套由凸輪軸驅(qū)動(dòng)電磁液壓閥，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣門(mén)的升程和正時(shí)的無(wú)級(jí)可調(diào)，雖然依舊是每缸4氣門(mén)的結(jié)構(gòu)，但是卻取消了進(jìn)氣門(mén)一側(cè)凸輪軸，只保留了排氣門(mén)一側(cè)的凸輪軸來(lái)驅(qū)動(dòng)進(jìn)排氣門(mén)。由于氣門(mén)的開(kāi)度和開(kāi)啟時(shí)間都實(shí)現(xiàn)了任意可調(diào)，因此這套系統(tǒng)和寶馬的Valvetronic一樣，可以直接由氣門(mén)的開(kāi)閉大小來(lái)控制空氣的流量，因此也取消了節(jié)氣門(mén)。不僅可以精簡(jiǎn)缸蓋結(jié)構(gòu)并減輕發(fā)動(dòng)機(jī)自重，并且大大降低了節(jié)氣門(mén)導(dǎo)致的泵氣損失，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。由于沒(méi)有了進(jìn)氣遲滯的影響，配氣和噴油精確性也會(huì)得到相應(yīng)提升。

　　在MultiAir技術(shù)的幫助下，這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率184馬力/6250rpm，最大扭矩232牛·米/4800rpm。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有所提高，達(dá)到了高速路況7.6L/100km（31mpg）的水平。

編輯總結(jié)：

　　這臺(tái)2.4L MultiAir發(fā)動(dòng)機(jī)將作為Jeep自由光的主流動(dòng)力單元在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，同時(shí)也有消息表明，未來(lái)阿爾法·羅密歐品牌的SUV車(chē)型也將搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為Jeep自由光提供了充足的動(dòng)力，同時(shí)也兼顧了燃效和排放的優(yōu)化。因此，它的加入對(duì)于提升自由光的競(jìng)爭(zhēng)力具有十分積極的作用。（文/圖 汽車(chē)之家 張戈）

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