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搭載S級/5系 韓泰為奔馳/寶馬提供輪胎

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  [汽車之家 技術(shù)]  輪胎是車輛與地面唯一接觸的部件,它的表現(xiàn)可以直接影響到車輛的操控性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性。不同車企、不同車型出廠時(shí)配備的輪胎可謂千差萬別,擬人來講就像是足球運(yùn)動員與芭蕾舞演員腳上的鞋。最近,韓泰輪胎的動作不小,它未來將為改款寶馬5系、新奔馳S級提供輪胎。

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■ Ventus S1 evo²系列(搭載于改款寶馬5系)

  此次韓泰為改款寶馬5系的520i、528i、530i、535i和520d提供配套輪胎,其輪胎尺寸為225/55R 17W。這款輪胎在強(qiáng)調(diào)舒適性的同時(shí),盡可能的兼顧寶馬對輪胎提出的低噪音及幫助車輛降低油耗的要求。

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  為了使產(chǎn)品達(dá)到上面提到的要求,韓泰在這款輪胎上運(yùn)用了來自在DTM(德國房車大師賽)比賽使用的多重胎面半徑(Multi Tread Radius)技術(shù)和三層階梯花紋塊設(shè)計(jì)使Ventus S1 evo²(K117),這兩項(xiàng)技術(shù)可以提高輪胎的抓地力,間接提升車輛操控性。此外,設(shè)計(jì)師還通過在胎側(cè)設(shè)置矩形淺凹槽設(shè)計(jì),起到降低噪音和振動程度的作用,提升舒適性。

■ Ventus Prime²(K115)系列(未來搭載于新奔馳S級)

  韓泰為新奔馳S級搭載的Ventus Prime²(K115)輪胎規(guī)格為245/55 R17 102W,可以看到其最大速度等級與上面提到的搭載在改款5系上的輪胎,速度等級均為W,也就是最大允許時(shí)速為270km/h。

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  為了獲得良好的抓地性,Ventus Prime²(K115)使用了韓泰的名為“多重胎面半徑”(Multi-Tread-Radius)技術(shù)。其通過使用超高強(qiáng)度鋼簾線的帶束層,使輪胎盡可能地保持最佳接地面積。仿生學(xué)胎面花紋的設(shè)計(jì)不僅減少噪音的產(chǎn)生,還大大增強(qiáng)了濕地操控性。同時(shí),通過新型納米硅配方的運(yùn)用,使輪胎在保持其卓越濕地抓地力的同時(shí),降低了輪胎的滾動阻力。

全文總結(jié):

  盡管韓泰品牌已經(jīng)進(jìn)入中國17年,并且在我國輪胎市場占有率已達(dá)20%,但是很多車主在更換第二套輪胎時(shí)往往會將韓泰輪胎替換為其他品牌產(chǎn)品,一方面是因?yàn)槠放朴绊懥,另一方面是因(yàn)轫n泰品牌的研發(fā)能力還未被廣泛認(rèn)可。近期韓泰的頻頻動作,似乎是在向世人昭示自身實(shí)力,希望通過此舉提高品牌忠誠度。(文/圖 汽車之家 唐朝)

相關(guān)鏈接:

  不愿再當(dāng)備胎 揭秘韓泰輪胎研究中心
  //m.bjhplwc.com/tech/201306/547466.html

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