[汽車(chē)之家 技術(shù)]  在此次法蘭克福車(chē)展上，鈴木展出了一臺(tái)雨燕運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，它擁有更加運(yùn)動(dòng)和充滿(mǎn)競(jìng)技味道的外觀，此外最重要的是其搭載了一臺(tái)功率達(dá)到136Ps(100kW)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為雨燕系列的性能旗艦車(chē)型，雨燕運(yùn)動(dòng)版在底盤(pán)方面的調(diào)校（彈簧的勁度、懸架部件中的橡膠襯套、車(chē)輪軸承等等）和普通版車(chē)型有著很大不同，同時(shí)車(chē)身剛性也做了優(yōu)化，這一切都幫助雨燕運(yùn)動(dòng)版車(chē)型實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的操控性以及更高的行駛性能極限。

　　為了盡可能發(fā)揮出該車(chē)型的運(yùn)動(dòng)基因，鈴木專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一臺(tái)代號(hào)為M16A的且擁有更高性能的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。M16A發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)應(yīng)用在鈴木旗下的很多車(chē)型上，國(guó)內(nèi)的天語(yǔ) SX4就搭載了此款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)鈴木基于原有的M16A機(jī)型，又對(duì)其潛力進(jìn)行了深入挖掘，比如加入了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，優(yōu)化了進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，同時(shí)還增加了可變氣門(mén)升程裝置，最終使其功率達(dá)到了136Ps(100kW)，最大扭矩達(dá)到160N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有6速手動(dòng)變速器以及可模擬7擋且?guī)�換擋撥片的CVT變速器。

　　除了動(dòng)力性能，燃油經(jīng)濟(jì)性也是廠商所重點(diǎn)考慮的，這輛雨燕運(yùn)動(dòng)版車(chē)型每公里的二氧化碳排放量為147g（歐洲以碳排放量來(lái)衡量燃油經(jīng)濟(jì)性，基礎(chǔ)版的M16A為165g/km），其百公里的綜合油耗約為6.4L。

總結(jié)：　　 

　　雨燕是一款可玩兒性很高的小車(chē)，而運(yùn)動(dòng)版車(chē)型從外觀、內(nèi)飾到底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了較大程度的運(yùn)動(dòng)化改良，讓喜愛(ài)它的人更加趨之若鶩，不過(guò)其能否會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。（文/汽車(chē)之家 馮景毅）

查看同類(lèi)文章：

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

經(jīng)典設(shè)計(jì)

假想圖

設(shè)計(jì)師傳記

做汽車(chē)達(dá)人不做汽車(chē)盲人