[汽車之家 技術(shù)]  最近發(fā)現(xiàn)，只要談及自主品牌的話題大多關(guān)注度很高，這多數(shù)是源于國(guó)人對(duì)于真正的“中國(guó)制造”，甚至是“中國(guó)創(chuàng)造”的迫切期待。與傳統(tǒng)意義上的民營(yíng)自主品牌不同，還有一種自主品牌也在今年悄然地興起，他們借助著合資企業(yè)的背景，依靠國(guó)外成熟可靠的平臺(tái)，在起步之初就有著很好的技術(shù)基礎(chǔ)；他們?cè)从诤腺Y，卻有著一顆想要獨(dú)立的心。但很多車迷會(huì)怪他們?nèi)狈��?chuàng)新，缺少核心技術(shù)，這就是我們所謂的“合資自主品牌”。今天要說(shuō)的啟辰品牌，就是這個(gè)領(lǐng)域中的先行者之一，在這次有百家媒體參加的品質(zhì)見(jiàn)證活動(dòng)中，啟辰展示了其整車生產(chǎn)的最后一道工序——總裝車間的其中一部分，意在展示其對(duì)于自己產(chǎn)品品質(zhì)的自信。

● 產(chǎn)品零部件展示

● 部分總裝線參觀

編輯總結(jié)：

　　通過(guò)這次參觀可以看出，憑借著老款騏達(dá)平臺(tái)以及日產(chǎn)現(xiàn)有的生產(chǎn)線，廠家對(duì)于啟辰的品質(zhì)表現(xiàn)得十分自信。然而，很多車迷依舊認(rèn)為現(xiàn)在的啟辰并不能完全算作自主品牌，原因就是其過(guò)于依賴現(xiàn)有的合資技術(shù)，自身技術(shù)開(kāi)發(fā)的成分不高。我個(gè)人也認(rèn)為，僅僅依靠合資品牌的剩余技術(shù)換標(biāo)開(kāi)發(fā)并不是自主品牌應(yīng)該走的路線，但是由于成立時(shí)間很短，對(duì)于啟辰我們需要在觀察中給予一些寬容的空間。畢竟，以目前生產(chǎn)線的水平和質(zhì)量管控體系來(lái)看，相比于民營(yíng)自主品牌，啟辰算是站在了巨人的肩膀上，而之后是否可以作為真正的自主品牌被大眾所認(rèn)可，還要看其自身對(duì)于“自主”的理解和行動(dòng)了。（圖/文 汽車之家 張戈）

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