細(xì)節(jié)表現(xiàn)不錯(cuò) 國(guó)產(chǎn)標(biāo)致3008底盤解析
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前懸架/底盤細(xì)節(jié)
[汽車之家 技術(shù)] 作為東風(fēng)標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)SUV車型，其相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格還是吸引了不少消費(fèi)者的目光，同時(shí)車上的一些功能設(shè)計(jì)也彰顯著法式浪漫，而其底盤系統(tǒng)同樣融入了法國(guó)人對(duì)造車相對(duì)獨(dú)特的理解。
注：本文所拆解的車型為標(biāo)致3008 1.6THP 自動(dòng)至尚版，官方指導(dǎo)售價(jià)為21.47萬。
● 前懸架
標(biāo)致3008采用了前麥弗遜式的懸架結(jié)構(gòu)，其中下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等都為鋼材質(zhì)。前懸架最大的特點(diǎn)當(dāng)屬“L”型的下擺臂，乍一看，會(huì)認(rèn)為這是一根僅提供橫向定位的連桿，其實(shí)下擺臂與車身依然有兩個(gè)連接點(diǎn)，而這種設(shè)計(jì)也與雪鐵龍C4L如出一轍。
2
后懸架/制動(dòng)系統(tǒng)/輪胎/工具
● 后懸架
● 制動(dòng)系統(tǒng)
● 輪拱罩&輪胎
雖然標(biāo)致3008的備胎為鋼制輪圈，但是倍耐力P7的輪胎算得上厚道。不過讓我疑惑的是，在四條輪胎都為普通公路胎的情況下，為什么要使用略偏向于運(yùn)動(dòng)性的備胎呢。
● 隨車工具
● 底盤整體圖
總結(jié)：
仔細(xì)看過標(biāo)致3008的底盤后，會(huì)發(fā)現(xiàn)其整體做工保持了合資品牌應(yīng)有的水平，在一些細(xì)節(jié)上，諸如扭轉(zhuǎn)梁處的護(hù)板、襯套中的潤(rùn)滑脂等讓人印象深刻。此外，源自大廠的制動(dòng)卡鉗、米其林博悅系列的輪胎也都為整體表現(xiàn)加分。（文/汽車之家 馮景毅）
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● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣！
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