[汽車(chē)之家 技術(shù)]  借用最近聽(tīng)到的某汽車(chē)品牌講師的一句話(huà)：“如果哪款車(chē)型在中期改款時(shí)發(fā)生了很大的變化，那么這款車(chē)一定是在市場(chǎng)中遇到了麻煩�！弊�1月份在北美車(chē)展面世以來(lái)，底盤(pán)編號(hào)為W212的奔馳E級(jí)中期改款車(chē)型的新形象已經(jīng)再無(wú)神秘感可言。如果用開(kāi)頭那句話(huà)來(lái)評(píng)判，改款之前的E級(jí)車(chē)恐怕不能算是十分成功。在國(guó)內(nèi)，盡管經(jīng)常出現(xiàn)價(jià)格跳水的情況，但這代長(zhǎng)軸距E級(jí)的銷(xiāo)售情況依舊無(wú)法和德國(guó)老對(duì)手們相提并論，而在全球市場(chǎng)中，似乎E級(jí)車(chē)也不再像從前那樣被稱(chēng)作“世界上最好的行政級(jí)轎車(chē)”了。它的對(duì)手們?nèi)缃穸家揽恐�更加年輕化的觀感和駕駛體驗(yàn)來(lái)吸引著更廣泛的消費(fèi)群體，這樣看來(lái)，改款車(chē)型看似叛逆的青春形象來(lái)得正是時(shí)候。

● 車(chē)型設(shè)計(jì)：年輕動(dòng)感是主題

　　此次W212中期改款奔馳E級(jí)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘新E級(jí)’）徹底廢黜了曾經(jīng)E級(jí)車(chē)上標(biāo)志性的“四眼”頭燈設(shè)計(jì)，只剩下LED日間行車(chē)燈勾勒出的線條可以依稀令人記起那些曾經(jīng)熟悉的面孔。變動(dòng)最大的前臉和保險(xiǎn)杠等部位，經(jīng)過(guò)精細(xì)修飾之后努力地展現(xiàn)出之前各代都不曾有過(guò)的年輕感覺(jué)。更有甚者，向小弟C級(jí)車(chē)學(xué)習(xí)，新E級(jí)首次采用了兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格可供選擇。

　　包括筆者在內(nèi)的很多人依舊懷念W210、W211兩代經(jīng)典“四眼仔”車(chē)型的優(yōu)雅氣質(zhì)，很難想象在最終敲定外觀方案之前，位于斯圖加特的奔馳總部中曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)怎樣的斗爭(zhēng)。E級(jí)車(chē)自上世紀(jì)90年代開(kāi)始的“四眼仔”外觀既是它在車(chē)流中被一眼認(rèn)出來(lái)的標(biāo)志，也是很多人鐘愛(ài)它的原因。然而，筆者猜想，由于E級(jí)車(chē)在銷(xiāo)售端的壓力越來(lái)越大，迫使奔馳的決策者最終選擇了一種相對(duì)激進(jìn)的方案，于是中網(wǎng)帶有碩大標(biāo)志的AVANTGARDE版本新E級(jí)看起來(lái)比它改款前年輕了至少10歲，絕對(duì)算得上是“逆生長(zhǎng)”。