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實(shí)用主義產(chǎn)物：技術(shù)解讀雷諾ZOE電動(dòng)車

范鑫

2012年10月08日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 我相信，每個(gè)人打從心底都愿意開上一輛“零排放”的電動(dòng)車，為地球的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的力量。不過(guò)，現(xiàn)實(shí)卻又不允許我們選擇電動(dòng)車：要么續(xù)航里程太短，不實(shí)用；要么充電太麻煩，不實(shí)際；還有那高高在上的價(jià)格，買不起...巴黎車展上發(fā)布的雷諾ZOE電動(dòng)車，在這些方面也許能給我們一些啟示。

　　ZOE曾經(jīng)在日內(nèi)瓦車展上亮相，此次亮相巴黎的則是ZOE量產(chǎn)車型的全球首演，ZOE擁有一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊兩廂車身材，尺寸為（長(zhǎng)×寬×高）4084×1730×1562毫米，軸距2588毫米。

　　ZOE車型使用了像大多數(shù)電動(dòng)車一樣的布局：驅(qū)動(dòng)模塊位于前部，由轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力控制單元、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成；乘員艙底部則是車輛的動(dòng)力電池。ZOE的電池包支架和底盤的加固都提高了車輛的被動(dòng)安全性。ZOE由一臺(tái)88馬力的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可輸出220�！っ椎�扭矩，極速可達(dá)135公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間13.5秒。