[汽車之家 技術(shù)]  理解制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)有什么好處？很多人對(duì)此嗤之以鼻，覺得張口閉口蹦出的都是ABS、ESP之類的名詞才叫酷，你還別小看這些基礎(chǔ)的理論知識(shí)，它可以用來提高自己在防忽悠方面的抵抗力，比如，文中會(huì)提到的制動(dòng)片磨損問題，當(dāng)有奸商對(duì)你狠下毒手的時(shí)候，你便可以給他好好的上一課，另外，這在買車時(shí)也能派上用場(chǎng)，為了促成一單生意，銷售顧問有可能會(huì)適當(dāng)?shù)膶⒛承┕δ苓M(jìn)行夸大，例如，他家的車所裝配的行車穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP、DSC......)可以依據(jù)制動(dòng)片的磨損程度來額外施加制動(dòng)力以提高駕駛員的駕馭感受，此時(shí)，你便可笑著對(duì)他說：“別逗了”。

　　接手這個(gè)選題是需要一定勇氣的，因?yàn)椋瑖�繞汽車制動(dòng)這個(gè)話題在此前已經(jīng)制作過太多的內(nèi)容，等到我來做這方面內(nèi)容時(shí)，無論從選題立意還是文章的切入點(diǎn)來看，都不太容易帶動(dòng)大家的閱讀熱情。在斟酌之后，我打算換個(gè)方式聊聊汽車制動(dòng)，以讓大家對(duì)這一部分能有更深刻的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，在文章中同樣會(huì)收納一些較為實(shí)用的內(nèi)容，話不多說，大家各取所需吧。

　　但如果你對(duì)汽車制動(dòng)這方面沒有太多的概念，可以點(diǎn)擊下面的鏈接，就當(dāng)是先做個(gè)熱身活動(dòng)吧！

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● 為什么你踩下制動(dòng)踏板時(shí)，車速會(huì)慢下來？

　　一張圖可以很清楚的把這個(gè)問題交代清楚，為了減輕大家的閱讀壓力，我不打算用過多文字來描述這部分，還是把精力放在后面的內(nèi)容吧。

● 在制動(dòng)結(jié)束后，制動(dòng)片和制動(dòng)盤是怎么被分開的？

　　這又牽扯出一個(gè)問題，在完成制動(dòng)后，制動(dòng)片和制動(dòng)盤是如何被分開的？其實(shí)很簡(jiǎn)單，松開制動(dòng)踏板后，制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的制動(dòng)壓力隨即下降，因此，制動(dòng)卡鉗的活塞處于松弛的狀態(tài)（在橡膠密封圈的變形作用下回位），滾動(dòng)的車輪帶著制動(dòng)盤一起旋轉(zhuǎn)，依靠旋轉(zhuǎn)時(shí)細(xì)微的擺動(dòng)，制動(dòng)盤便可順利掙脫制動(dòng)片的束縛，推動(dòng)制動(dòng)片跟著活塞回位。

● 制動(dòng)踏板的背后是什么？

　　腳下的每一塊踏板分別具備何種作用是個(gè)關(guān)鍵，這在學(xué)車時(shí)，教練會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，因?yàn)樗�不僅是起步的關(guān)鍵，最為主要的則是與安全息息相關(guān)，但你知道在這些踏板的背后是什么樣的構(gòu)造嗎？順應(yīng)本文主旨，今日所談僅限制動(dòng)。

『制動(dòng)踏板背后到底是個(gè)什么結(jié)構(gòu)？』

　　當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板時(shí)，利用杠桿的原理，踏板機(jī)構(gòu)會(huì)率先對(duì)腿部施予的力量進(jìn)行放大，這個(gè)力量直接作用于踏板后方的推桿，對(duì)于民用車來說，僅憑這個(gè)力道則很難讓車輛獲得明顯的制動(dòng)效果，因此，這就需要另外一股力量來協(xié)助。

　　在踏板與制動(dòng)總泵之間設(shè)有真空助力器，它可提供更大的力量作用于推桿上，使得駕駛者能更輕松地踩下制動(dòng)踏板從而推動(dòng)制動(dòng)主缸內(nèi)的活塞前行。