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車展技術(shù)速遞 法拉利F12空氣動力學(xué)解讀

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  [汽車之家 技術(shù)]  法拉利12缸跑車F12berlinetta于2012年2月29日在法拉利官網(wǎng)首發(fā),官方資料公布該車油耗降低了30%,二氧化碳排放量僅為350g/km。究竟是什么幫助它做到這近乎不可思議的數(shù)據(jù)呢?讓我們來一探究竟。

  F12berlinetta油耗降低了30%,二氧化碳排放量僅為350g/km,得益于法拉利對整車(發(fā)動機(jī)、空氣動力學(xué)特性、輪胎和車重)效率進(jìn)行的全面研發(fā);谠O(shè)計流程與多項(xiàng)計算機(jī)輔助流體力學(xué)(CFD)仿真和長時間的風(fēng)洞實(shí)測,該車在空氣動力學(xué)方面的運(yùn)用達(dá)到了極致。

汽車之家 法拉利 F12berlinetta 2013款 基本型

汽車之家 法拉利 F12berlinetta 2013款 基本型

『氣流流經(jīng)F12berlinetta車體示意圖』

汽車之家 法拉利 F12berlinetta 2013款 基本型

  下壓力增加了76%(200km/h時達(dá)123kg),阻力則顯著減少(阻力系數(shù)僅為0.299)。這些結(jié)果的取得歸功于兩套全新解決方案。其一是空氣橋,它利用發(fā)動機(jī)罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側(cè)翼,空氣在側(cè)翼與輪艙的尾流交匯,從而減少阻力,并產(chǎn)生下壓力。其二是主動剎車?yán)鋮s裝置,該裝置僅在高工作溫度下才打開剎車?yán)鋮s管道的導(dǎo)流葉片,這同樣能起到減少阻力的作用。

  F12berlinetta的造型設(shè)計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯(lián)手打造。無以倫比的空氣動力學(xué)特性與和諧優(yōu)雅的車身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合,彰顯了法拉利V12前置發(fā)動機(jī)車型的獨(dú)特氣質(zhì)。使得這款雙門跑車線條流暢而不乏野性。

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總結(jié):

  隨著越來越多的參數(shù)信息進(jìn)入到我們的視野,讓我們對這款法拉利品牌跑得最快的車型愈發(fā)的感興趣,中國老話說得好“是騾子是馬,得出來溜溜”,我們期待與這匹快“馬”更進(jìn)一步的接觸。(文/汽車之家 唐朝)

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