[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  我們曾多次曝光新世嘉的效果圖，從圖中可見，新世嘉的造型變化是此次改款的重點(diǎn)。近日，借汽車之家被邀請至位于PSA集團(tuán)亞洲技術(shù)中心的機(jī)會，我近距離對話新世嘉造型總監(jiān)勒貝爾先生。下面，讓我們來了解下新世嘉的改變與法國人眼中的“中國化”。

『PSA集團(tuán)亞洲技術(shù)中心研發(fā)與造型總監(jiān)——皮埃爾·勒貝爾（pierre LEBELLE)』

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前臉變化是重點(diǎn)！簡單分析新老世嘉區(qū)別
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　　問：新世嘉應(yīng)用了雪鐵龍全新家族臉譜，就是家族格柵，PSA技術(shù)中心將新的格柵運(yùn)用在新的世嘉上面，會不會考慮是否匹配這款車型？是否為中國消費(fèi)者的審美做出一些改變？
　　
　　【勒貝爾】：首先，家族格柵是雪鐵龍的新變化，在這款車上面我們第一次（國內(nèi)量產(chǎn)車）采用了雪鐵龍的新的家族臉譜，它依然傳承了雪鐵龍新的造型元素。像這樣一個新的臉譜的運(yùn)用，當(dāng)我們在做造型方面的設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們會做用戶的測試。不僅僅是包括我們在中國的潛在客戶，也包括我們在全球其他國家的這些客戶。

　　當(dāng)我們的市場部門會跟我們講說：需要你們設(shè)計(jì)一款車，這款車是三四年以后去上市的。我們?nèi)ギ嬤@樣一款車的圖的時(shí)候，去做它的設(shè)計(jì)的時(shí)候，怎樣去考慮它的概念？怎么樣做它的設(shè)計(jì)？怎樣把我們的美學(xué)的理念帶進(jìn)去？怎樣確保這款車三四年后上市，正好是那個時(shí)候的潮流？

　　這樣就需要我們?nèi)ソ佑|一些客戶群，而這些客戶是三四年以后要買這個產(chǎn)品的客戶，實(shí)際上我們提前三四年時(shí)間去跟三四年后買車的更年輕的消費(fèi)者打交道，他們買車時(shí)他們是帶什么樣的動機(jī)？他感興趣的是什么東西？這樣需要我們在做這些測試的時(shí)候，我們就面對的是一些比較前衛(wèi)一些的、尖端一些這樣的用戶群。而在隨著汽車市場的發(fā)展，中國市場對我們來說已經(jīng)是不可忽略，必須要考慮進(jìn)去這樣一個測試的對象。

　　當(dāng)我們來看這款車的時(shí)候，可以看到它的前臉，它的格柵張的更大。像前格柵造型，也是基于我們對中國市場做了調(diào)查之后產(chǎn)生出來。并且我們可以看到我們的前大燈也有變化，前大燈變得更大，保險(xiǎn)杠的變化和格柵的變化，整體上顯得我們的車更加大氣。

　　我們這些設(shè)計(jì)上面的變化都是我們設(shè)計(jì)師、我們的工作團(tuán)隊(duì)大家一起討論，設(shè)計(jì)之后再去驗(yàn)證它，就是讓我們相信這個運(yùn)用確實(shí)是用戶喜歡的。我們的設(shè)計(jì)也是要通過對用戶的測試來進(jìn)行驗(yàn)證的，所以我經(jīng)常會組織用戶測試。當(dāng)我們在跟用戶做調(diào)查的時(shí)候，比如說一些概念，他們講到的大氣、流暢。這樣的話，也會讓我們驗(yàn)證，我們的設(shè)計(jì)的話，確實(shí)體現(xiàn)了這些概念。

『與皮埃爾·勒貝爾（pierre LEBELLE)先生討論新世嘉家族設(shè)計(jì)概念』

　　問：那么，未來雪鐵龍家族元素就是全新的家族格柵，能從設(shè)計(jì)的角度能來談?wù)勀鷮τ诩易逶O(shè)計(jì)的看法？
　　
　　【勒貝爾】：首先，新世嘉應(yīng)用雪鐵龍新的家族前臉造型，引出了我們以后雪鐵龍的產(chǎn)品上面都會有這樣一個新的前臉的運(yùn)用。從這款車包括以后在我們新的產(chǎn)品上面，都會發(fā)現(xiàn)，雪鐵龍它的雙人字標(biāo)部分的變化，這個變化是會在我們以后新產(chǎn)品上面也會繼續(xù)沿用下去的。另外，車燈的部分，也是雪鐵龍的一個家族特點(diǎn)，同樣的會在雪鐵龍其他產(chǎn)品上面也會發(fā)現(xiàn)這個特點(diǎn)。還有保險(xiǎn)杠下面黑色的部分，實(shí)際上在我們雪鐵龍其它產(chǎn)品上面也可以發(fā)現(xiàn)這個特點(diǎn)，這些可以講是我們在設(shè)計(jì)方面的幾個家族元素。

　　雪鐵龍以往的產(chǎn)品是沒有格柵的，甚至可以說是雪鐵龍的一個特點(diǎn)之一。從上世紀(jì)50年代以來，雪鐵龍就是這樣沒有格柵的。那個時(shí)候它的美感就像是“空中的一道閃電”一樣的�？囱╄F龍以前的產(chǎn)品，DS到CX，可以看到那個時(shí)候的雪鐵龍的產(chǎn)品，它的前臉都是非常平的。

　　我們在我們的現(xiàn)代的造型設(shè)計(jì)當(dāng)中，我們一方面實(shí)際傳承了我們以往設(shè)計(jì)的美感，設(shè)計(jì)美學(xué)。比如我們最近的概念車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們就體現(xiàn)了雪鐵龍的設(shè)計(jì)特點(diǎn)就是“風(fēng)塑美學(xué)”�！翱諝狻焙汀八�”是雪鐵龍的品牌象征，通過這個車的一些線條，它的這些面的設(shè)計(jì)，去體現(xiàn)這種美學(xué)風(fēng)格。這應(yīng)該是說雪鐵龍從五十年代以來一直在傳承的設(shè)計(jì)美學(xué)，我們也要讓我們的產(chǎn)品更加現(xiàn)代化，所以在這款車上面也看到了這款新的家族臉譜的運(yùn)用-——更大的格柵。

　　問：新世嘉的后輪拱線條更凸出，是不是經(jīng)過了多種測試？從開始準(zhǔn)備到做量產(chǎn)的時(shí)候，比如說它對風(fēng)阻有沒有影響？在空氣動力學(xué)方面會不會有一些考量？
　　
　　【勒貝爾】：這個是當(dāng)然的，大家從美學(xué)的角度可以看到我們車的造型方面的任何變化，而它的最終實(shí)施都經(jīng)過多方的認(rèn)證的。這些認(rèn)證包括安全方面的認(rèn)證，比如說碰撞期的實(shí)驗(yàn)。還包括我們說的，空氣動力學(xué)方面的實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證它的噪音，確保我們的車在行駛中仍然保持一個穩(wěn)定的狀態(tài)。 

　　問：在做這個新的造型的時(shí)候，會征求未來消費(fèi)者的意見，比如說法國消費(fèi)者與中國消費(fèi)者，他們對于車的外觀的要求上面有什么樣的區(qū)別？然后怎么去滿足不同的口味？
　　
　　【勒貝爾】：實(shí)際上很多客戶，他們希望看到的造型，更多是具有全球元素的。實(shí)際上，每個市場它的這些元素都要在我們產(chǎn)品上面去體現(xiàn)出來，這樣能夠去吸引到不同市場的客戶。并且還有一點(diǎn)，我們也必須考慮的：品牌的元素，雪鐵龍的元素。我們在做抉擇的時(shí)候，中國在我們抉擇考慮中占的比例越來越大。因?yàn)橹袊�市場現(xiàn)在也是全球第一大市場，這也讓我們在做產(chǎn)品的設(shè)計(jì)時(shí)候越來越多的去考慮中國市場的需要。

　　當(dāng)然，中國的產(chǎn)品和歐洲的產(chǎn)品不可避免的也會有一些細(xì)微的區(qū)別。比如說，我們可以看到鍍鉻的裝飾件有的多一些，有的少一些，或者有些線的處理不一樣。應(yīng)該說中國和歐洲，產(chǎn)品更大的區(qū)別是在概念上面。在歐洲市場世嘉是沒有三廂的。因?yàn)槿龓�的這個概念，不適合歐洲市場。所以在做這個設(shè)計(jì)的時(shí)候，怎么樣去讓一個概念更加符合所針對這個市場的需要，這是非常重要的。

　　問：三廂車在法國幾乎沒有的，作為一個法國設(shè)計(jì)師，又作為這個團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，接受到這個任務(wù)時(shí)最大的困惑是什么？或者說認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)是什么？
　　
　　【勒貝爾】：在回答你的問題之前好好想了想究竟最大的挑戰(zhàn)是什么？因?yàn)榇_實(shí)我們先前也講到，我們賣的車，賣在歐洲的概念和在中國市場的概念是不一樣的。我們非常高興地看到一點(diǎn)，中國的客戶對于車的喜好，更多可以用“狂熱”這個詞來形容，非常喜歡汽車產(chǎn)品。在歐洲，歐洲人對汽車產(chǎn)品的熱愛慢慢是在“降溫”的過程當(dāng)中，而在中國市場中國客戶對汽車產(chǎn)品的熱愛應(yīng)該說“滿腔熱情”。

　　在中國，有很多的購買的原因就是喜好，而不僅僅是一種理性的購買的需要。就是我要用車，我要買車。中國消費(fèi)者買車的時(shí)候，不是因?yàn)橘I一款車有四個輪子。這個車可以開動，可以讓我從這個地方到那個地方去，而是我們看到很多客戶，我買這個產(chǎn)品不買那個產(chǎn)品是因?yàn)槲蚁矚g它，這個車的非常多的特點(diǎn)是非常符合我的喜好的。對于我來說，最大的挑戰(zhàn)什么？就是能夠給中國客戶去推薦符合他喜好的產(chǎn)品，這個產(chǎn)品上市之后，中國的用戶非常喜歡它。
　　
　　問：國內(nèi)的消費(fèi)者更喜歡外觀的鍍鉻，其實(shí)實(shí)際上是這樣，中國的消費(fèi)者更喜歡外觀的鍍鉻。但這定妝照中中網(wǎng)有格柵，但保險(xiǎn)杠上面霧燈的區(qū)域那塊，為什么沒有鍍鉻的裝飾件？
　　
　　【勒貝爾】：解答這個問題，一定得要看到實(shí)物，看到實(shí)車之后的感受。實(shí)際上，可以看到上格柵部分已經(jīng)增加了很多的鍍鉻，如果說我們下面也鍍鉻的話，從整體的協(xié)調(diào)來說會有過猶不及的感覺。

『此前曝光的內(nèi)飾諜照』

　　問：這樣一來，新世嘉前臉顯得更硬，線條更多，有沒有在設(shè)計(jì)之初考慮到行駛安全保護(hù)、碰撞之類的保護(hù)？
　　
　　【勒貝爾】：這個當(dāng)然是在我們的考慮當(dāng)中的，首先，設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)都是一樣的。從行人安全角度來考慮，前后保險(xiǎn)杠里面加了緩沖塊，避免行人的膝蓋被我們車的前部撞傷。一般的機(jī)罩的下面會有一些車的零件，可能會對行人的安全造成傷害，所以在我們PSA的內(nèi)部有非常嚴(yán)格的安全法規(guī)。我們有標(biāo)準(zhǔn)的要求，所以在機(jī)罩的設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮到它對于傷害性的減少。

　　問：中國消費(fèi)者對內(nèi)飾顏色更有喜好，新世嘉對內(nèi)飾顏色有增加嗎？比如說原來是灰色和黑色�，F(xiàn)在呢？
　　
　　【勒貝爾】：現(xiàn)在新款上面有新的內(nèi)飾的顏色，包括新的面料的運(yùn)用。實(shí)際上，我們這次在面料的選擇上，我們也引入了立體壓花的這樣一個做法，讓它看起來更加有立體感。一方面通過這樣的內(nèi)飾的運(yùn)用，使得我們的內(nèi)飾更加具有現(xiàn)代感，同時(shí)，應(yīng)該說也是一個創(chuàng)新的做法。同時(shí)，還有一個目的就是增加我們的舒適性。當(dāng)然，在整體的內(nèi)飾上面我們還是以淺色內(nèi)飾為主。 

　　問：歐洲的新C4方向盤不是原來的那種中央集控式的，新世嘉的方向盤、內(nèi)飾是否會像歐洲那種，中央集控式的方向盤也改變了？
　　
　　【勒貝爾】：我們做這款車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)決定要沿用以前的車內(nèi)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，因?yàn)橹�前人體工程也是專門做過研究的。方向盤這里也做了一些改變，增加了鍍鉻的鏤空握槽。當(dāng)然，我們在做這個新的世嘉三廂的時(shí)候，我們對內(nèi)飾部分也是做了更新。包括它的儀表板，包括我們的一些控制開關(guān)、方向盤，這些我們都發(fā)生了演變。（整理：汽車之家 張然）

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