[汽車之家 技術(shù)]  隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，人口和汽車數(shù)量的不斷增長所導(dǎo)致的石油供應(yīng)緊張以及環(huán)境污染問題，在日益挑戰(zhàn)著處于主流地位的傳統(tǒng)動力車輛。借助這次豐田在中國設(shè)立研發(fā)中心的契機，一直致力于開發(fā)新能源汽車的豐田公司向我們描繪了一幅在后石油時代人類出行的美好藍(lán)圖。

　　中國目前已經(jīng)成為全球最大的汽車消費市場，而且隨著全球汽車保有量的增長，石油供應(yīng)緊張的問題將會日益凸顯。而石油資源匱乏的日本對這種資源更加敏感，日系的汽車廠商在積極開發(fā)更加省油的車型來減少對傳統(tǒng)化石燃料的依賴。根據(jù)豐田公司的估算，在后石油時代，通過對生物燃料、電能的使用可以彌補石油供應(yīng)上的缺口。

　　對于汽車產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展，豐田公司未來的技術(shù)舉措主要表現(xiàn)在兩個方面：一是努力提高傳統(tǒng)動力汽車的節(jié)油水平，降低燃油消耗，同時努力發(fā)展混合動力車型。另一方面則是積極開發(fā)可以擺脫石油的純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車。

● 對傳統(tǒng)動力的汽車進(jìn)行降低油耗的技術(shù)改良

　　應(yīng)該說在短時間內(nèi)，使用傳統(tǒng)動力的車輛依舊會占有很高的比例。那么對這些車輛進(jìn)行相應(yīng)的節(jié)能改造，以降低燃油消耗是十分重要的。例如提高動力傳動效率、通過輕量化等降低車輛的行駛阻力，引入制動能量回收和怠速停機等技術(shù)。同時豐田也表示在提高發(fā)動機效率上，會積極推進(jìn)增壓小型化技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

　　混合動力技術(shù)是豐田所積極提倡的，不過普銳斯等車型在中國市場的銷售可以用慘淡來形容。如果單純從技術(shù)的角度而言，混合動力車型不但可以滿足人們長距離出行的需要，同時有效的降低了油耗和二氧化碳的排放水平。

　　豐田普銳斯車型采用的是混聯(lián)式重度油電混合技術(shù)，從發(fā)動機輸出的動力，通過行星齒輪組將動力一部分傳送給發(fā)電機，另一部分則直接驅(qū)動車輪。由于在低速、小負(fù)荷時，汽油發(fā)動機的工作效率較低，此時可以依靠純電動模式來驅(qū)動車輛前進(jìn)，同時根據(jù)行駛狀況，電機和汽油發(fā)動機可以結(jié)合起來輸出動力，這大大增加了行駛的自由度。