[汽車之家 新車上市] 3月27日，仰望品牌旗下大型轎車——仰望U7正式上市，新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為62.80-70.80萬元。值得一提的是，該車定位新能源旗艦轎車，提供純電和插混動力。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià)以及上市權(quán)益，請見下圖：

◆ 新車特點(diǎn)

外觀來看，新車采用了和仰望U9類似的時(shí)空之門設(shè)計(jì)語言，配備十分夸張的C形大燈組，上方是遠(yuǎn)近光燈組，周圍配備了一圈LED燈帶，插混版的燈帶更纖細(xì)一些，純電版則更粗壯。發(fā)動機(jī)艙蓋上擁有隆起的筋線，整個(gè)車頭視覺沖擊力極強(qiáng)，一看就是個(gè)不好惹的家伙。車身顏色方面，新車擁有月曜銀、阿蓋爾紫、曜石黑和螢石白四種顏色可選。

車身側(cè)面來看，新車配備了低風(fēng)阻造型的大尺寸輪圈，車身線條修長流暢，整體看上去比較低趴，前翼子板處配備了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，車身左后方為充電口。車身尺寸方面，純電版長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，插混版長寬高分別為5360/2000/1515mm，軸距3200mm，定位為大型轎車。

車尾來看，該車采用了貫穿式尾燈，看起來科技感十足，中間是仰望LOGO。下方的多層后包圍設(shè)計(jì)搭配電動可調(diào)擾流板，讓該車運(yùn)動感得到很好地提升。此外，新車配備主動調(diào)節(jié)擾流板，能夠自動調(diào)節(jié)狀態(tài)以適應(yīng)不同工況。自動模式下，當(dāng)車速高于130km/h，自動升起提高車尾下壓力，增加高速時(shí)的行駛穩(wěn)定性與安全性。當(dāng)車速低于80km/h，擾流板關(guān)閉并貼合車身尾部，降低風(fēng)阻。此外，用戶可手動控制擾流板開閉。

內(nèi)飾方面，仰望官方給這套內(nèi)飾命名為星環(huán)座艙，以宇宙懸浮星體為靈感，顏色有云錦紅和珠緞白可選。該車中控臺采用對稱式設(shè)計(jì)，大尺寸豎狀中控屏搭配兩側(cè)內(nèi)嵌式液晶儀表+副駕娛樂屏，營造出不錯(cuò)的科技感和時(shí)尚感。同時(shí)，雙拼色的配色方案搭配多處細(xì)節(jié)加入的鍍鉻元素，大大提升這款車的視覺精致感。

座椅方面，新車有4座和5座可選，座椅表面采用Nappa真皮包覆，前排可實(shí)現(xiàn)最多20向調(diào)節(jié)，包含腰部支撐、通風(fēng)加熱和熱石按摩等各項(xiàng)功能。4座版后排還配備了獨(dú)立座椅，并在中央扶手處設(shè)有娛樂控制屏，獨(dú)享后排獨(dú)立座椅一鍵開啟舒享功能，可大幅后仰，搭配電動腿托與頭枕、腳托，進(jìn)一步提升舒適性。此外，新車配備丹拿音響系統(tǒng)，擁有23揚(yáng)聲器，首搭旋轉(zhuǎn)升降高音單元——丹拿星璇，入座時(shí)緩緩旋轉(zhuǎn)升起，帶來滿滿的儀式感。

動力方面，仰望U7(參數(shù)|詢價(jià))有純電和插混車型可選，純電版配備四臺電動機(jī)，總功率1306馬力，0-100km/h加速2.9秒，極速270km/h，其搭載高性能刀片電池，最大充電功率500kW，CLTC工況續(xù)航為720km。插混版配備2.0T水平對置發(fā)動機(jī)+四電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，電機(jī)最大功率為1306馬力，最大充電功率210kW，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超1000公里。

智駕方面，新車搭載天神之眼A高階智駕，這是一種不依賴高精地圖的高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，基于行業(yè)最前沿的端到端技術(shù)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)交付即開通，全國都能開，越開越好開。其擁有強(qiáng)大的感知和博弈能力，能智能地自主超車變道。硬件方面配備兩顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力共達(dá)508 TOPS，配備3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)L2+高階智駕輔助能力、120km/h AEB自動緊急制動。

新技術(shù)方面，新車采用易四方四電機(jī)架構(gòu)，配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向+易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米，原地掉頭功能迎來升級，15秒可實(shí)現(xiàn)窄路快速掉頭，還可實(shí)現(xiàn)平行橫移以及易四方泊車功能。

新車搭載云輦-Z懸架系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的液壓減振器替代為磁懸浮式電機(jī)，兼顧操控與舒適性，配合易四方，還可實(shí)現(xiàn)負(fù)側(cè)傾、路況預(yù)瞄調(diào)節(jié)、懸架垂向動能回收、高速側(cè)向追尾穩(wěn)行、高速爆胎穩(wěn)行、急加減速俯仰抑制、飛坡不拋跳，輔助上路肩、單側(cè)抬升防撞、應(yīng)急閃躲障礙等功能，進(jìn)一步提升行車安全性。此外，新車還擁有定輪旋轉(zhuǎn)、平行橫移、執(zhí)掌舞動、隨樂舞動、但部分功能需要后續(xù)通過OTA實(shí)現(xiàn)。

◆ 新車競品

隨著仰望U7的上市，將與德系豪華轎車寶馬i7、奔馳EQS等車型展開競爭，同時(shí)其還面對國內(nèi)高端車型例如尊界S800、蔚來ET9等車型進(jìn)行市場份額上的爭奪。先看前者，德系陣營方面，寶馬i7和奔馳EQS兩款車的銷量表現(xiàn)一直反應(yīng)平平，不過介于購買傳統(tǒng)豪車的消費(fèi)者和選購國產(chǎn)新能源的車主，不是同一類消費(fèi)人群，但是遇到換車的時(shí)候，國產(chǎn)高端車型可能因?yàn)橹邱{、車機(jī)芯片等方面以及進(jìn)而轉(zhuǎn)投國產(chǎn)豪華車陣營。再看后者，尊界S800從推出到現(xiàn)在一直熱度不斷，但由于該車是江淮和鴻蒙智行合作的首款車型，還是會有很多消費(fèi)者持幣觀望。其次，略帶跨界風(fēng)格的蔚來ET9與目前蔚來其他在售車型在造型方面區(qū)別不大，一定程度上無法讓這個(gè)階層的買家接受，是一個(gè)需要時(shí)間驗(yàn)證的事情，不過價(jià)格倒是很有競爭力。

◆ 編輯點(diǎn)評

無論是設(shè)計(jì)，還是動力水平，仰望U7毫無疑問都是這個(gè)級別車型里的新物種。新能源時(shí)代給予了車企更多的想象和發(fā)揮空間，也是在設(shè)計(jì)思路和產(chǎn)品性能上對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起了挑戰(zhàn)。從賬面數(shù)據(jù)來看，仰望U7已經(jīng)絲毫不怵于那些傳統(tǒng)超豪華品牌的產(chǎn)品，但是在用戶層面，如何能夠在這一相對保守的市場層級中成功攪局，讓消費(fèi)者主動來選擇一款超百萬元的國產(chǎn)轎車，產(chǎn)品力本身和營銷顯然缺一不可。值得一提的是，此前比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁 王傳福表示：“傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)，新能源豪華看技術(shù)。”展現(xiàn)出了十足的自信。如今，仰望U7迎來上市，其市場表現(xiàn)如何，咱們一起拭目以待。（文/汽車之家 周易）