[汽車之家 新車上市] 3月23日，秦L(參數(shù)|詢價)純電版車型比亞迪秦L EV正式上市，新車定位中型轎車，基于e平臺3.0 EVO打造，全系標(biāo)配比亞迪天神之眼C智駕系統(tǒng)，包含高速/快速路領(lǐng)航功能等。車輛根據(jù)續(xù)航、配置的不同，有3款車型可選，指導(dǎo)價區(qū)間為11.98-13.98萬元，詳情如下：

新車特點(diǎn)

外觀部分，秦L EV提供茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米4款外觀顏色。車輛采用了與秦L混動完全不同的風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉取消了大尺寸下格柵，換來了更顯簡約的封閉式前包圍，車頭部分使用貫穿飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)大燈造型犀利，配合微微下壓的前艙護(hù)板，為整個車頭營造了一定的運(yùn)動氛圍。前臉部分的線條并不夸張，車輛主要通過簡約的設(shè)計(jì)來塑造親近感，定位可以兼顧家用、網(wǎng)約車使用，前艙部分配有65L儲物箱，并配備460L后備廂空間。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距2820mm，車輛根據(jù)配置的不同，有225/55 R17、225/55 R18不同規(guī)格輪胎與之匹配，門把手使用半隱藏式，拉手內(nèi)嵌在門板內(nèi)。

車尾同樣是簡約的風(fēng)格，層次感很強(qiáng)，為了保證后備廂空間，尾部的設(shè)計(jì)比較方正，給人的視覺感受也更偏沉穩(wěn)。兩側(cè)導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)與車頭部分相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車相比現(xiàn)款秦L新能源更為優(yōu)雅，中控臺收窄了烤漆飾板的寬度，配色方面有皓月米和玄空灰兩種可選，高配車型提供8.8英寸全液晶儀表、12英寸W-HUD抬頭顯示和15.6英寸懸浮式中控屏，副儀表臺有50W無線充。

動力方面，秦L EV擁有最大功率110千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的電機(jī)可選，換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋式，驅(qū)動形式為后置后驅(qū)。電池搭配容量為46.08kWh和56.64kWh的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程分別為470公里和545公里，在測試工況25℃的情況下，官方百公里能耗為10.8kWh。

智駕部分也是車輛的一大特色，全系標(biāo)配比亞迪天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），車輛在前風(fēng)擋內(nèi)設(shè)置有三目前視攝像頭，并在車頭、前翼子板、外后視鏡、鯊魚鰭等處配備多顆攝像頭及傳感器，支持高快領(lǐng)航（HNOA）、智能泊車等多項(xiàng)高階智駕功能，天神之眼C和A、B的最大區(qū)別在于該系統(tǒng)在城市中使用的是記憶領(lǐng)航，據(jù)此前消息記憶領(lǐng)航將會在2025年內(nèi)通過OTA實(shí)裝。

新車背景

第一季度，是一年大戲的帷幕，記得去年眾多廠家在第一季度開啟了10萬級混動產(chǎn)品的大戰(zhàn)，今年15萬級純電車型群雄逐鹿的篇章在此逐漸展開。很多城市，秦L是十分常見的網(wǎng)約車，空間大、省油，純電車型的推出，可以進(jìn)一步壓低用車成本，標(biāo)配高速/快速路領(lǐng)航的比亞迪天神之眼C智駕系統(tǒng)，也能夠讓司機(jī)、車主朋友在遠(yuǎn)途路上多一分輕松。

競品分析

在競品的比對中，當(dāng)我把中型車、純電、15萬以內(nèi)的關(guān)鍵詞輸入進(jìn)去之后，競品車型所剩無幾，關(guān)注度較高的有深藍(lán)SL03，車輛在快充方面優(yōu)勢更強(qiáng)，15分鐘即可完成30%-80%供電；榮威D7價格要更高一些，頂配車型續(xù)航占優(yōu)，可以達(dá)到610公里。秦L EV相比這兩款車型，在智駕部分的優(yōu)勢明顯，其次相同價位上，內(nèi)飾的配置也要更加豐富。這個價位產(chǎn)品更多的是集中在緊湊型轎車市場上，如果您對尺寸定位沒那么高的要求，可選性會更豐富些。

編輯點(diǎn)評

在上市現(xiàn)場，價格公布的時候，現(xiàn)場自發(fā)的出現(xiàn)了驚嘆聲，我也是其中之一，11.98萬元的起售價，出乎意料，正如這幾年比亞迪王朝車型公布售價一樣，總是出乎意料，不同的是往年的價格讓混動市場嘩然，今年純電市場也開始沸騰。以當(dāng)下的價格來看，秦L EV合您心意嗎？（文/汽車之家 王鶴璇）