[汽車之家 新車首發(fā)] 東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)發(fā)布會召開，日產(chǎn)N7(參數(shù)|詢價)車型在現(xiàn)場展示，內(nèi)飾首次亮相。該車定位為一款中大型純電轎車，它將會在4月18日正式開啟預(yù)售。同時官方還發(fā)布了天演架構(gòu)等一系列核心產(chǎn)品技術(shù)。

• 東風(fēng)日產(chǎn)N7

在車內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)推出的云享座艙，率先接入了DeepSeek等頭部AI大模型。車機方面采用了高通驍龍8295P芯片，搭載了NISSAN OS車機系統(tǒng)、AI智能伙伴、自然之境五感聯(lián)動系統(tǒng)、場景自定義、手車互聯(lián)等多元功能，人車交互相比于現(xiàn)有產(chǎn)品獲得很大的提升。

具體來看，新車配備15.6英寸2.5K中控屏和獨立的儀表屏，中控部分還擁有無線充電板以及兩個杯托，下方為鏤空設(shè)計，增加更多的儲物空間。其他配置方面，新車的氛圍燈為256色，此外還有雙升降揚聲器。對了，在車內(nèi)我們還看到了冰箱的身影。

回顧外觀，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)擁有倒L形的燈組設(shè)計。新車擁有710顆高功率LED光源和882個OLED發(fā)光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng)。

側(cè)面來看，新車配備無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，車身線條流暢動感。車輛尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，配合熏黑后包圍設(shè)計，進一步提升車身的層次感。車身尺寸方面，日產(chǎn)N7長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。

動力方面，新車將會搭載200kW電機，續(xù)航等更多信息尚未公布。接下來，我們看看東風(fēng)日產(chǎn)在此次技術(shù)發(fā)布會中公布的一系列新技術(shù)以及產(chǎn)品規(guī)劃。

• 一大架構(gòu)/四大尖點

在本次發(fā)布會期間，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新天演架構(gòu)，該架構(gòu)支持轎車/SUV，兼容純電/插混/增程動力以及兩驅(qū)/四驅(qū)。它的電池成功通過行業(yè)首個四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗。充電方面，該架構(gòu)400V平臺19分鐘補能400km ，800V平臺7分鐘補能400km。

東風(fēng)日產(chǎn)新技術(shù)的四大尖點主要圍繞四個方面：大沙發(fā)——AI零壓云毯座椅；端到端高階智駕；全域智能防暈車技術(shù)；14合1集成電驅(qū)。

熟悉的大沙發(fā)。日產(chǎn)發(fā)布了AI零壓云毯座椅，該款座椅的傳感器系統(tǒng)配備了49個智能傳感器，同時開發(fā)團隊根據(jù)1500多位真實用戶數(shù)據(jù)，生成了20萬份虛擬數(shù)字人，用于模擬座椅自適應(yīng)調(diào)節(jié)效果。在實際體驗中，該算法還可持續(xù)OTA升級。硬件部分，則擁有19個智能氣囊，還配備了氣動坐墊加長結(jié)構(gòu)，伸長量最大可達60mm，給予腿部有力支撐。值得一提的是，它配備了充抽一體式氣泵，按摩力度高達60N。

智駕部分，東風(fēng)日產(chǎn)與國內(nèi)的Momenta進行了合作。高速NOA可以應(yīng)對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉(zhuǎn)向、施工繞行、自主通過ETC等場景；城市NOA擁有無保護左右轉(zhuǎn)、防加塞博弈及借道繞行等功能。全場景智能泊車針對大角度車位、斷頭路車位、極窄車位等場景。

全域智能防暈車技術(shù)則是一個新概念，官方表示該技術(shù)涵蓋了17項防暈車對策，覆蓋起步加減速、巡航行駛、高速超車、過彎、顛簸路面、擁堵城市路面共6大典型易暈場景。

官方稱其14合1智能電驅(qū)為全球首創(chuàng)。該系統(tǒng)響應(yīng)速度達到1/10000秒。在提升整車性能的同時，14合1智能電驅(qū)還帶來了額外的乘坐空間和儲物空間，有效提升車內(nèi)空間。

至于未來規(guī)劃，東風(fēng)日產(chǎn)到2026年將推出5款新能源（含N7）車型，其中今年年年底推出兩款，明年年初推出兩款。同時東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)與Momenta、華為、騰訊等國內(nèi)企業(yè)展開合作。東風(fēng)日產(chǎn)的銷售體系也將進行升級，這一動作將會在2027年完成。（文/汽車之家 顏歡/陳浩）