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外觀/內(nèi)飾/動力全面提升 熟悉的北歐極簡設(shè)計 新款沃爾沃XC90到港

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[汽車之家 資訊] 近日,我們從相關(guān)渠道獲取到了一組新款沃爾沃XC90的到港圖片。新車外觀造型采用家族最新的設(shè)計語言,作為改款車型,新車外觀、內(nèi)飾、動力全面升級,并將搭載全新的One HMI智能交互座艙,插混動力車型CLTC工況純電續(xù)航里程為84km,最大綜合續(xù)航里程1329km,并將于年內(nèi)正式上市。

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外觀來看,車輛前臉采用多邊形盾牌格柵,下方為格柵造型更加簡潔,兩側(cè)的通風(fēng)口造型也改為豎向,造型更加小巧。“雷神之錘”LED大燈組與中網(wǎng)相連,擁有沃爾沃家族標(biāo)志性的設(shè)計元素,整體車頭的的視覺效果運(yùn)動時尚感更強(qiáng)。

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車身側(cè)面整體線條造型與現(xiàn)款差別不大,能夠感覺都輪眉位置可能有一定的加寬,視覺感受上車輛會更高。同時,根據(jù)到港圖片中能夠看到星耀沙和黑色兩款車輛外觀顏色。車尾部分,依舊與尾門相同的標(biāo)志性尾燈造型,中間為沃爾沃的英文字母Logo。

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車輛整體內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車型類似,但細(xì)節(jié)處迎來全面升級,中控屏幕換裝尺寸更大的11.2英寸懸浮式造型,并保持豎向布局。同時,屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口也改為豎向排列,并且尺寸更大。車輛中控面板增加型面風(fēng)格,并融合了不同材質(zhì)組合,整體質(zhì)感得到提升。新車方向盤有現(xiàn)款簡約的三輻式加入鏤空,改為更加緊湊的的四輻造型。

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車輛中央扶手前部區(qū)域采用鏤空設(shè)計,同時扶手面板上的擋桿以及啟動操作旋鈕都更加精致。同時,在車輛門板上能夠看到其將配備寶華韋健音響系統(tǒng),并搭配座椅記憶功能。此外,車輛后排提供一個可供空調(diào)操作小屏幕,并且此次到港車輛為六座版車型。

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動力方面,插混車型的CLTC工況純電續(xù)航里程為84km,最大綜合續(xù)航里程1329km,依然會是2.0T T8發(fā)動機(jī)組成的插混系統(tǒng),綜合功率335千瓦,綜合扭矩709!っ。此外,新車還會提供搭載2.0T B5和B6發(fā)動機(jī)的48V輕混系統(tǒng),前者最大功率184千瓦,最大扭矩360!っ祝笳咦畲蠊β220千瓦,最大扭矩420!っ住P萝嚺鋫淇諝鈶壹,可將SUV升高4厘米,或降低2厘米。(文/汽車之家 姚宇)

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  • 沃爾沃XC90插電式混動 2016款 E驅(qū)混動 T8 智尊版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.52 37.53 9.30
    測試文章:新時代的倔強(qiáng) 沃爾沃XC90 T8性能測試
    評測編輯-于晗:

    T8其實(shí)挺好的,要速度有速度,要平順有平順,只不過有實(shí)力的產(chǎn)品賣了個情懷的價格。不過我還是希望沃爾沃未來會有六缸的發(fā)動機(jī)來使用,倔強(qiáng)和變通都要有,消費(fèi)者才最喜歡。

    評測編輯-曹昊旻:

    2.0T四缸發(fā)動機(jī)有什么不好?你們說它慢,它加速不到6秒;你們說它抖,它平順的讓你幾乎感受不到工作;你們說情懷,現(xiàn)在有多少朋友是一直開著6缸或者8缸車。排除一切對于四缸車的偏見,單論產(chǎn)品本身,XC90是很成功的。它豪華,它大氣,它做工精致還有著不錯的動力表現(xiàn),如果價格能進(jìn)一步貼近消費(fèi)者,它就完美了

    評測編輯-時睦華:

    XC90 T6是我測試的,再開T8,也能清晰地感受到兩者的不同。T8無疑更有一臺豪華車的樣子,動力更強(qiáng),也更安靜。不過四驅(qū)系統(tǒng),這讓我有些糾結(jié),更貴的T8,表現(xiàn)怎么還不及T6呢。

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沃爾沃XC90插電式混動

指導(dǎo)價:89.49萬
級別:中大型SUV
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