別克昂科威S的外觀(guān)在全盤(pán)年輕化后，整臺(tái)車(chē)都自然而然的變得更有生氣不少。對(duì)比現(xiàn)款的昂科威簡(jiǎn)直看不出兩者有任何繼承的關(guān)系。內(nèi)飾以駕駛員主導(dǎo)的風(fēng)格也看出別克的設(shè)計(jì)師就是想打造一款不再老氣橫秋的中型SUV車(chē)型。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很有驚喜，底盤(pán)的調(diào)校有些運(yùn)動(dòng)化的味道。動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，動(dòng)力輸出也能時(shí)刻更上你的駕駛節(jié)奏。

別克在最近幾年逐漸年輕化，這次的昂科威S也不例外。一臺(tái)中型SUV的造型能夠做的如此低趴，甚至有種旅行車(chē)的幻覺(jué)出現(xiàn)，更是一改昂科威的成熟穩(wěn)重的形象。盡管以?xún)沈?qū)車(chē)型為主，但是在城市中的駕駛體驗(yàn)幾乎沒(méi)有什么影響。輕快甚至略顯敏感的油門(mén)和扎實(shí)的底盤(pán)，肯定會(huì)讓喜愛(ài)駕駛的人愛(ài)上這臺(tái)SUV。

從外觀(guān)的設(shè)計(jì)就可以看出，這是一臺(tái)“非主流”SUV，更是對(duì)大家固有思維中的別克說(shuō)了聲再見(jiàn)。這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的外觀(guān)裝飾很到位，但又并不出格。內(nèi)飾也沒(méi)有固守陳規(guī)，玩起了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，可謂非常大膽。既然是以?xún)沈?qū)車(chē)型為主，那昂科威S較為運(yùn)動(dòng)化的駕駛風(fēng)格也就變得合乎情理了。它是一臺(tái)中型SUV，但在城市中駕駛它并不會(huì)感到無(wú)聊。

昂科威S的主要目標(biāo)在細(xì)分市場(chǎng)中，對(duì)于那些喜歡獨(dú)特車(chē)型的消費(fèi)者們，昂科威S的魅力還是很高的，而且配置很豐富，行駛感受充滿(mǎn)豪華質(zhì)感。不過(guò)，同一價(jià)格區(qū)間中還是有很多強(qiáng)勁的對(duì)手，至于消費(fèi)者的接受度，還是交給市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證吧。

這輛車(chē)的行駛感受給我留下很深刻的印象，本來(lái)我是非常喜歡比較硬派的駕駛感受，不過(guò)開(kāi)過(guò)這輛車(chē)之后我忽然有些迷上這種感覺(jué)，畢竟它很舒服，再加上動(dòng)力反應(yīng)夠快，很適合在城市代步。

昂科威S的美系行駛質(zhì)感是我喜歡也不喜歡的地方，喜歡的原因呢，自然是它的舒適度，讓我想到GL8，但是在高速公路上，遇到大的起伏還是會(huì)出現(xiàn)有些彈跳感。至于空間表現(xiàn)，以我1.9m的身高，這輛車(chē)的空間表現(xiàn)讓我還能接受。