[汽車之家 資訊] 2024年,無疑是汽車行業(yè)發(fā)展進程中的重要一年,各大車企都在這場變革中奮力拼搏。吉利汽車作為行業(yè)內(nèi)的重要力量,在這一年的表現(xiàn)備受矚目,取得了超預期的銷量成績。而當時間的指針指向2025年,吉利汽車又準備了哪些秘密武器來應對更加復雜多變的市場競爭?帶著這些疑問,本期汽車之家《2025新車大爆料》讓我們走進吉利汽車的2024與2025。
● 2024吉利汽車總體銷量情況
吉利汽車(0175.HK)2024全年總銷量為2176567輛,同比增長超32%,超額完成全年銷量200萬目標,創(chuàng)年銷量歷史新高。其中,新能源總銷量為888235輛,同比增長約92%,同樣超額完成全年銷量目標,國內(nèi)市場新能源滲透率連續(xù)五個月突破50%。吉利控股集團全年銷量約332萬輛,同比增長21%,新能源銷量預計超148萬輛,滲透率約45%。
分品牌銷量情況 | ||
品牌 | 2024年銷量(輛) | 同比率 |
吉利品牌 | 1,669,003 | 同比增長27% |
吉利銀河 | 494,440 | 同比增長80% |
極氪品牌 | 222,123 | 同比增長87% |
領克品牌 | 285,441 | 同比增長30% |
旗下各大品牌中,吉利銀河和極氪的表現(xiàn)最為突出,兩者的同比增長均達到或超過80%,成為新能源銷量的主力。其中,吉利銀河E5(參數(shù)|詢價)自8月3日上市以來累計銷量達77685輛;吉利星愿上市80天交付破5萬輛;吉利銀河星艦7EM-i自12月6日上市13天內(nèi)交付破萬輛,截至12月31日累計銷量達20636輛。同時,領克品牌新能源也實現(xiàn)了30%的銷量同比增長。吉利品牌燃油車在燃油車大盤整體下跌18%的大環(huán)境下,同比增長13.5%,以星越L、星瑞為代表的中國星系列燃油車表現(xiàn)突出。
2024年領克累計銷量達285441輛,同比增長約30%,其中領克新能源全年銷量達167848輛,同比大增超163%,占總銷量比約59%。截至2024年12月,EM-P家族累計銷量超26萬輛,領克EM-P雙子星07、08表現(xiàn)亮眼,連續(xù)7個月銷量破萬。極氪全年共交付222123輛,同比增長87%。上市至今極氪累計交付近42萬輛,2025年將挑戰(zhàn)32萬輛年銷目標。2024年,極氪多款車型斬獲細分市場銷冠,其中極氪001累計銷量超25萬輛。極氪7X上市75天累計交付超3萬輛。極氪009光輝上市159天交付1500臺。
新能源車銷量情況 | ||
能源類型 | 2024年銷量(輛) | 同比率 |
新能源 | 888235 | 同比增長約92% |
純電動車 | 576488 | 同比增長86% |
插電式混動車 | 311747 | 同比增長104% |
海外銷量方面,吉利汽車今年累計出口銷量403923輛,同比增長53%。其中,吉利品牌銷售全球80多個國家,在沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、哈薩克斯坦、巴拿馬等重點市場推出16款高端主力車型,全球銷售及服務網(wǎng)點已擴展至900家,并新設4家海外子公司,持續(xù)強化本土化運營能力。
最后,吉利汽車集團將2025年銷量目標定為271萬輛,新能源銷量目標定為150萬輛。在271萬輛的銷量目標當中,200萬為吉利和銀河品牌,其中吉利銀河銷量將挑戰(zhàn)100萬輛目標,極氪科技集團的銷量目標為71萬輛,其中極氪32萬輛、領克39萬輛。按照以往吉利集團以往的規(guī)律來看,整體的銷量目標可能還是趨于保守,我們有理由相信2025年集團最終銷量有可能接近300萬輛。
在全球市場方面,吉利汽車表示,將加快海外渠道和KD制造布局,實現(xiàn)2025年吉利汽車海外市場15.6%的增長。其中包含2025年新增銷售及服務網(wǎng)點300+、全球渠道網(wǎng)點1100+、印尼/越南/中亞/非洲等本土化制造工廠。同時,將深化全球戰(zhàn)略布局,持續(xù)向全球市場輸出更多車型。2024年9月,吉利控股集團發(fā)布《臺州宣言》,宣布企業(yè)進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段。
作為落實《臺州宣言》戰(zhàn)略框架的關鍵性舉措,2024年11月14日,吉利控股宣布對極氪、領克股權結構進行優(yōu)化,理順股權關系,減少關聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭,堅定不移推動內(nèi)部資源深度整合和高效融合。吉利控股將向吉利汽車控股有限公司轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪智能科技股份。交易完成后,吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。極氪將持有領克51%股份,領克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車旗下全資子公司持有。
兩個品牌雖然有不同的定位,但是售價有交叉,如果不整合將會帶來競爭問題,運營之中會存在內(nèi)部矛盾,外界也會有所詬病。兩個品牌在原本能夠共享的方面,如研發(fā)、銷售等都會存在重復投資的情況。整合之后,將帶來多項好處:1、消除競爭;2、品牌定位互補;3、產(chǎn)品架構統(tǒng)一;4、銷售網(wǎng)絡互補;5、規(guī)模經(jīng)濟效益。通過整合,無論是領克還是極氪,整體競爭力將會獲得大幅提升。
未來,極氪與領克將繼續(xù)保持雙品牌戰(zhàn)略,兩個品牌在價位和價值觀維度上會進行區(qū)隔,能夠?qū)崿F(xiàn)市場覆蓋的最大化。領克和極氪兩個品牌的產(chǎn)品將進行全面梳理和規(guī)劃,主要將從車型大小和能源方式兩個維度推進,避免車型沖突。車型大小方面,極氪聚焦中大型車,領克多主打中小型車型。能源方式方面,領克在小型車部分聚焦純電,中型車方面聚焦混合動力,極氪則在中型車方面聚焦純電,在大型車方面聚焦混動。技術方面,兩個品牌將從機械架構、電子架構、三電、座艙、智駕,通過兩到三年的時間進行聚焦和統(tǒng)一。
● 2025年吉利汽車產(chǎn)品規(guī)劃
● 吉利銀河
○ 銀河星艦9
2025年吉利銀河將推出5款全新車型,包括2款SUV和3款轎車。這5款車中并不包括即將上市的新款銀河L6\L7 EM-i改款車,算上這兩款的話一共7款新車,所以2025年果然是產(chǎn)品大年,新品數(shù)量比24年還要多。首先是吉利銀河星艦概念車的量產(chǎn)版,可能將以銀河星艦9命名。新車定位全新旗艦大型SUV(代號P177),預計采用三排大六座布局,車長將超5米,將搭載雷神EM-P電混系統(tǒng)、主動懸架等技術。預計新車將會在2025年下半年正式發(fā)布。
○ 新款銀河L6 EM-i
吉利銀河L6定位緊湊型轎車,搭載全新EM-i插電混動系統(tǒng)。新款銀河L6 EM-i的造型基本沒有調(diào)整,前臉采用封閉式格柵處理,并采用分體式燈組以及貫穿式燈帶元素。車身尺寸方面,其長寬高分別為4782/1875/1489mm,軸距為2752mm,風阻系數(shù)為0.26Cd。內(nèi)飾上,該車采用環(huán)抱式座艙設計,10.25英寸液晶儀表配合13.2英寸中控大屏。另外新車還擁有生成式AI產(chǎn)品——Wow壁紙和依托AI智能語言搜索引擎而來的車外語音交互功能。
動力方面,新車搭載最新的雷神EM-i超級電混技術,整套系統(tǒng)是由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),發(fā)動機最大功率112馬力,純電續(xù)航115km,綜合續(xù)航里程2000+km。
○ 新款銀河L7 EM-i
新車外觀采用“銀河之光”的設計語言,車頭采用封閉式格柵設計,并通過圓滑的曲線使車頭看上去十分飽滿。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4710/1905/1685mm,軸距為2785mm。車內(nèi),新車將標配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合,另外新車還將配備全新的Flyme Auto系統(tǒng)。此外,新車還可升級25.6英寸AR HUD顯示屏。
動力方面,新車將搭載最新的雷神EM-i超級電混技術,整套系統(tǒng)是由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),采用11合1混動電驅(qū),擁有P1+P3電機、SiC無極升壓模塊、TMS熱管理系統(tǒng)、G-TCS主動防滑系統(tǒng)等,發(fā)動機熱效率為46.5%。
○ 吉利銀河4款全新車型
吉利銀河另外還將推出一款純電五座SUV、一款中大型插混轎車、一款中型純電轎車,不過這3款車型目前還沒有具體的消息以及諜照曝光,僅能夠通過官方給出的產(chǎn)品規(guī)劃進行推測。預計這款純電五座SUV有可能是吉利銀河E5的兄弟車型,而中大型插混轎車有可能是銀河E8的插混版本,中型純電轎車我們猜測有可能是銀河星艦的首款轎車。此外,吉利銀河還將推出一款中型插混轎車,我們汽車之家新聞團隊之前也獲取到了一組疑似諜照,我們猜測新車也將會搭載雷神EM-i電混系統(tǒng),實際續(xù)航可能將超過2000km。
● 極氪
○ 極氪007GT
2025年極氪品牌將推出3款全新車型,以及若干改款車型。首先我們來看極氪007GT(CC1E),該車官圖此前已發(fā)布,預計將在2025年第二季度正式上市。該車基于極氪007轎車打造,沿襲極氪Hidden Energy的設計語言,將燈帶、間行車燈、大燈完美融合,形成橫向貫穿的線條,藏匿于前臉。同時,極氪007標志性的蚌式前艙蓋設計也在007GT上得以延續(xù)。此外,極氪007GT在前臉造型上相比007做了細節(jié)上的區(qū)隔處理,前包圍兩側采用了類似進風口的設計。
據(jù)官方表示,極氪007GT的前懸長度為車輪的1/2,后懸為車輪的3/4,前后輪的間距則為車輪的3倍。短前懸,大軸距,長后懸的造型不僅具備極佳的視覺美感,同時也能有效提升車內(nèi)的乘坐載物空間。根據(jù)1月份的工信部申報信息來看,極氪007GT長寬高分別為4864/1900/1445mm,軸距為2925mm。輪胎規(guī)格方面,根據(jù)配置的不同提供245/45 R19和255/40 R20供選擇。
動力方面,極氪007GT動力參數(shù)與極氪007保持一致,單電機后驅(qū)版最大功率310kW,雙電機四驅(qū)版前后電機最大功率分別為165kW和310kW,最大總功率475kW,最高車速210km/h。極氪007GT提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩套電池方案,電池規(guī)格與極氪007保持一致,75kWh電池CLTC續(xù)航里程最高可達650km,100kWh電池CLTC續(xù)航里程最高可達825km。
○ 極氪EX1H/E、極氪DX1H/E
2025年極氪還將推出一款全新大型SUV,代號為EX1H/E,號稱“杭州灣庫里南”,預計車長將超過5.2米。極氪CEO安聰慧表示,極氪首款搭載英偉達索爾(Thor)芯片的全新旗艦SUV車型將在2025年三季度發(fā)布,并于第四季度正式上市。接下來我們來看目前該車的進展以及未來規(guī)劃。此前有消息曝光,極氪汽車已經(jīng)啟動EX1E車型相關項目招標工作,電動遮陽簾的供應商為寧波帥特龍,該公司的合作品牌包括奔馳、寶馬、大眾等。座椅供應商為寧波繼峰,同時也是寶馬,大眾,蔚來的座椅供應商之一,通過雙方合作來看,預計新車也將提供3排7座的布局方式。
此前,我們“之家新車繪”欄目也制作過該車的假想圖,極氪EX1E前臉造型我們推測將會延續(xù)目前007和7X的造型設計,也會采用標志性的智慧燈幕,整體設計較為簡練。車輛中網(wǎng)區(qū)域采用一體式的結構,并在下方配備主動進氣格柵,開啟方式與7X相同。極氪EX1E車尾部分我們參考之前曝光過的一張尾門專利圖,能夠看到,新車尾部比較方正,尾門造型整體向外凸出,與路虎攬勝有幾分相似。同時,車輛還將配備“天地門”,車頂上方延伸出擾流板。燈組位于尾門兩側,呈縱向排列。
最后值得一提的是,這款旗艦大型SUV在動力方面將會擁有兩種形式,一個是常規(guī)的純電動力,另外一個是全新研發(fā)的超級電混技術。這個超級電混技術將集合純電、插混和增程的技術優(yōu)勢,這個“超級電混系統(tǒng)”不是傳統(tǒng)意義上的增程,在增程模式下可以保證純電的駕駛體驗(具備充電功能),在高速行駛時發(fā)動機可以直驅(qū),解決傳統(tǒng)增程高速油耗高的痛點。
除上述提到的大型SUV極氪EX1H/E以外,2025年極氪還將推出一款中大型SUV,代號DX1H/E,我們猜測其可能將以極氪8X命名,可能會在2025年第四季度發(fā)布。預計新車長度將超過5米,提供超級電混、純電動力,具備較強的公路性能,并且很有可能會有推出FR版本。不過目前有關新車的消息還很少,也沒有可靠的諜照曝光過。
● 領克
○ 領克900
2025年領克將推出3款全新車型,以及若干改款車型。首先是領克900(L946),新車已經(jīng)在一月份進行首發(fā)亮相,同時還發(fā)布了SPA Evo全新架構。領克900定位為一款旗艦級六座SUV,整車設計上延續(xù)都市對立美學THE NEXT DAY的設計語言,預計將于2025年一季度正式上市。領克以旭日初升的日暈光環(huán)為靈感,打造貫穿開放式、主動交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng),由10192顆LED燈珠組成,支持32級灰度控制。新車還將提供智感流光交互尾燈,兼具停車和行車娛樂,搭載智慧燈語場景,支持用戶自定義。根據(jù)此前公布的申報信息來看,車輛長寬高分別為5240/1999/1800(1810)mm,軸距為3160mm,整車風阻系數(shù)0.291cd。
內(nèi)飾上,車輛采用30英寸6K一體式屏幕,可實現(xiàn)無邊框多視角分屏體驗和一體式交互。同時,還將搭載多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表以及30英寸6K的后排娛樂屏。車輛將搭載Orin-x/Thor高階智駕以及雙8295座艙芯片。中控區(qū)域還將提供星鉆智控旋鈕,采用PC半透明材料和3D景深效果。車內(nèi)還將支持256色RGB流水漸變式氛圍燈,運用Smart RGB陣列+燈帶組合效果,支持AI生成氛圍燈顏色,可智能場景聯(lián)動,如呼吸,心跳,音樂律動等,帶來多樣的動效顏色效果。
動力上,領克900提供三套動力系統(tǒng):2.0T發(fā)動機+三電機(前123kW、后160kW/160kW)、2.0T發(fā)動機+雙電機(前123kW、后230kW)、1.5T發(fā)動機+雙電機(前160kW、后230kW),系統(tǒng)綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。此次申報信息顯示,2.0T發(fā)動機最大功率為187kW,1.5T發(fā)動機最大功率為143kW。此外,搭載1.5T發(fā)動機的車型將配備43.3kWh電池組,純電續(xù)航里程為185km;搭載2.0T發(fā)動機的車型將配備50.0kWh電池組,純電續(xù)航里程為220km。同時,車輛還將搭載領克Super AI數(shù)字底盤,可實現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。
○ 領克中大型插混轎車/中型插混獵裝車型
除此之外,領克還將推出一款中大型插混轎車,猜測有可能是領克Z10的插混版車型,不過目前官方還沒有透露相關消息,也沒有具體的發(fā)布時間。同時,領克還有一款中型插混獵裝車型,預計是領克07的獵裝版車型,同樣也是沒有具體的首發(fā)時間,咱們拭目以待吧。
● 編輯點評
2024年吉利汽車憑借出色的市場策略和強大的產(chǎn)品力,在銷量上取得了傲人成績,為品牌發(fā)展奠定了堅實基礎。2025年,絕對可以說是吉利汽車的產(chǎn)品大年,不僅有眾多新車型蓄勢待發(fā),在技術創(chuàng)新和市場拓展等方面也有著清晰的戰(zhàn)略布局。讓我們期待在新的一年里,吉利汽車將會給我們帶來怎樣的驚喜。(文/汽車之家 姚宇)
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