在2024年，中國(guó)汽車工業(yè)開啟了狂飆模式，有專家預(yù)計(jì)總銷量將突破3100萬(wàn)輛，出海也成果斐然。為什么汽車市場(chǎng)的演進(jìn)如此之快？其實(shí)是市場(chǎng)需求與技術(shù)迭代相互作用的產(chǎn)物。

當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)燃油向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，由此引發(fā)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整也深刻影響著消費(fèi)者的購(gòu)車選擇，尤其在MPV這一細(xì)分市場(chǎng)。

MPV相較于以往更多強(qiáng)調(diào)的功能屬性，正在向多元化移動(dòng)空間過(guò)渡。豪華化、智能化、電動(dòng)化成為消費(fèi)者日益重視的要素，這也促使新能源豪華MPV市場(chǎng)逐漸走向成熟。

任何一款產(chǎn)品的市場(chǎng)成敗，都離不開對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，在新能源豪華MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，尤其如此。

在此背景下，騰勢(shì)推出了2025款騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))，在設(shè)計(jì)、舒適性、駕馭感、新能源技術(shù)、智能化水平、以及安全性能等多個(gè)方面都進(jìn)行了升級(jí)，試圖通過(guò)“科技豪華全能旗艦MPV”的定位，來(lái)滿足消費(fèi)者的多元化需求。

精準(zhǔn)定位開啟細(xì)分市場(chǎng)新篇

當(dāng)前MPV品類朝著智能化、舒適化、電動(dòng)化方向發(fā)展，是市場(chǎng)與時(shí)代需求的選擇。

電動(dòng)化方面，電動(dòng)MPV加速迅猛、靜謐性好，使用與維護(hù)成本低，加之電池與混動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，續(xù)航增加、充電時(shí)間縮短，已經(jīng)補(bǔ)足了電動(dòng)化的最后一塊短板，“MPV觸電”沒(méi)有絲毫的焦慮。

智能化上，智能駕駛輔助減輕駕駛負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)安全性能，智能互聯(lián)滿足信息需求，還能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，提升用戶體驗(yàn)。而在舒適化領(lǐng)域，家庭結(jié)構(gòu)與生活水平變化，使家用對(duì)MPV舒適性要求提高，同時(shí)，商務(wù)接待也需良好乘坐環(huán)境，提升工作效率，“舒適與否”成為消費(fèi)者購(gòu)車重要考量。

當(dāng)這三個(gè)大方向確定后，新能源豪華MPV市場(chǎng)的興起，就成為了汽車市場(chǎng)細(xì)分化的必然結(jié)果。

一方面，隨著消費(fèi)需求的日益多樣化，單一功能車型已難以滿足市場(chǎng)需求，而具備多功能、高品質(zhì)屬性的MPV車型逐漸受到關(guān)注。另一方面，新能源技術(shù)的發(fā)展為這一市場(chǎng)提供了技術(shù)支撐，使得電動(dòng)與智能化成為可能。

有不少市場(chǎng)調(diào)研都顯示，當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源豪華MPV的需求很多元。首先，豪華感是其重要的考慮因素。消費(fèi)者希望車輛能夠彰顯自身的社會(huì)地位，因此對(duì)車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、材質(zhì)選擇以及配置水平都有較高要求。

在新能源豪華MPV市場(chǎng)，技術(shù)創(chuàng)新成為各品牌提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。只不過(guò)，技術(shù)創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)的簡(jiǎn)單疊加，更需要與市場(chǎng)需求相契合，并最終轉(zhuǎn)化為用戶體驗(yàn)的提升。

沒(méi)有哪一個(gè)品牌可以忽視市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在新能源豪華MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，尤其如此。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)產(chǎn)品力飛躍

2025款騰勢(shì)D9的市場(chǎng)定位，正是基于對(duì)上述市場(chǎng)需求的分析。

在這樣的背景下，25款騰勢(shì)D9在產(chǎn)品力上進(jìn)行了全面升級(jí)，主要體現(xiàn)在智能化、舒適性、電動(dòng)化三個(gè)方面。

在智能化領(lǐng)域，25款騰勢(shì)D9亮點(diǎn)十足。全系標(biāo)配的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載32個(gè)高精度傳感器，處于智駕第一梯隊(duì)。高快領(lǐng)航可完成高速和快速路點(diǎn)到點(diǎn)智能導(dǎo)航輔助駕駛，降低駕駛疲勞；城市領(lǐng)航具備變道博弈、智能繞行等功能，像老司機(jī)一樣應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；智能泊車則擁有自動(dòng)泊車、遙控泊車等多種模式，輕松解決停車難題。

車內(nèi)的智能座艙也同樣出色。DiLink高性能5G系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5G速聯(lián)、分屏顯示；10屏互聯(lián)讓信息共享無(wú)處不在；創(chuàng)新“六音區(qū)”滿足每位乘客獨(dú)立交互需求；行業(yè)領(lǐng)先的全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，支持1000+核心車控、10000+語(yǔ)音指令，還具備AI智能體、多車暢聯(lián)等豐富功能，打造智慧出行體驗(yàn)。此外，手機(jī)NFC和UWB車鑰匙為用車提供更多便捷。

電動(dòng)化方面，25款騰勢(shì)D9優(yōu)勢(shì)顯著。DM-i超級(jí)混動(dòng)版搭載第五代DM技術(shù)，1.5Ti超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)45.3%，配合EHS 200電混系統(tǒng)，綜合工況效率提升至92%，NEDC綜合續(xù)航1020/1100km，百公里饋電油耗低至5.85/6.35L。EV車型基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，配備103kWh刀片電池，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)620km，還標(biāo)配800V高壓平臺(tái)+雙槍超充技術(shù)，不挑樁且能極速快充。

同時(shí)，AI能耗管理功能可智能調(diào)節(jié)電量和模式；電池?zé)峁芾砑夹g(shù)提升電池均溫性、節(jié)省能耗，在權(quán)威媒體冬測(cè)中斬獲低溫區(qū)、寒冷區(qū)雙第一，實(shí)力非凡。

舒適化升級(jí)是25款騰勢(shì)D9的又一核心優(yōu)勢(shì)。座椅方面，前排臻享座椅柔軟貼合，具備加熱、通風(fēng)等功能；中排AirSpa雙零重力座椅模擬失重狀態(tài)，提供極致舒適體驗(yàn)；三排座椅實(shí)現(xiàn)“平權(quán)”，可4向電動(dòng)調(diào)節(jié)且有通風(fēng)加熱功能。

車內(nèi)空間布局合理且靈活，中排超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌、170mm二排中央通道方便乘客活動(dòng)，后備廂空間寬敞，“777布局”滿足多種出行需求。車內(nèi)還有五大沉浸式豪華氛圍設(shè)計(jì)，如隱藏式光幕式氛圍燈、殿堂級(jí)移動(dòng)歌劇院等，帶來(lái)奢華享受。此外，7.5L智能冷暖冰箱、前排電吸門、全景天幕帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾等貼心設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，任何一款產(chǎn)品的成功都離不開對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。25款騰勢(shì)D9在智能化、舒適性、電動(dòng)化三個(gè)方面的升級(jí)，體現(xiàn)了其在產(chǎn)品力上的追求。

筆者認(rèn)為，上述升級(jí)并非簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，而是與用戶需求緊密結(jié)合的結(jié)果。騰勢(shì)D9之所以能做出這些改進(jìn)，還是與其堅(jiān)持的“用戶導(dǎo)向”有很大關(guān)聯(lián)。

“用戶導(dǎo)向”永不過(guò)時(shí)

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，任何一家企業(yè)都無(wú)法忽視用戶需求的重要性。汽車行業(yè)尤其如此，一款產(chǎn)品能否在市場(chǎng)中獲得成功，很大程度上取決于其是否能夠準(zhǔn)確把握用戶需求，并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原動(dòng)力。

“用戶導(dǎo)向”并非一句空洞的口號(hào)，而是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的根本。

25款騰勢(shì)D9的市場(chǎng)策略，也試圖將用戶需求作為其核心驅(qū)動(dòng)力。該車型在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，都充分考慮了用戶的需求。從前期市場(chǎng)調(diào)研，到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、再到最終的市場(chǎng)推廣，都以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)。

就比如，25款騰勢(shì)D9在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了豪華材質(zhì)和精致工藝，力求營(yíng)造出高品質(zhì)的車內(nèi)氛圍，滿足用戶對(duì)豪華感的追求。在空間布局上，25款騰勢(shì)D9采用了靈活多變的設(shè)計(jì)，以滿足不同用戶的出行需求。

這種“用戶導(dǎo)向”的理念，是其產(chǎn)品能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可的基礎(chǔ)。

然而，“用戶導(dǎo)向”并非僅僅意味著滿足用戶當(dāng)前的需求，更重要的是要能夠預(yù)測(cè)用戶未來(lái)的需求。

隨著科技的不斷發(fā)展和消費(fèi)者觀念的不斷轉(zhuǎn)變，用戶需求也在不斷變化。汽車廠商需要在洞察當(dāng)前用戶需求的同時(shí)，還要能夠前瞻性地把握未來(lái)趨勢(shì)，從而不斷推出能夠引領(lǐng)市場(chǎng)潮流的新產(chǎn)品。

這需要企業(yè)具備強(qiáng)大的研發(fā)能力，更需要企業(yè)具備敏銳的市場(chǎng)洞察力。畢竟，能夠準(zhǔn)確把握未來(lái)用戶需求的企業(yè)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

在新能源豪華MPV市場(chǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新、以及用戶體驗(yàn)是贏得市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素。

產(chǎn)品品質(zhì)是基礎(chǔ)，沒(méi)有過(guò)硬的品質(zhì)，再好的技術(shù)和用戶體驗(yàn)也難以獲得用戶的認(rèn)可。技術(shù)創(chuàng)新是動(dòng)力，沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品就難以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。用戶體驗(yàn)是目的，只有真正將用戶體驗(yàn)放在首位，才能讓用戶對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生忠誠(chéng)度。

這三者，缺一不可。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，任何一款產(chǎn)品的成功，都離不開對(duì)用戶需求的深刻理解和準(zhǔn)確把握。而25款騰勢(shì)D9的市場(chǎng)策略，也驗(yàn)證了“用戶導(dǎo)向”這一理念的正確性。

在新能源豪華MPV市場(chǎng)，任何一個(gè)品牌都無(wú)法忽視用戶需求的力量，唯有將用戶放在心中，才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。這不僅是對(duì)產(chǎn)品的要求，也是對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展方向的啟示。