[汽車之家 新車上市] 12月2日,我們從阿維塔官方了解到,旗下中大型SUV——新款阿維塔11正式上市,作為改款車型其推出純電版和增程版,共計(jì)5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為27.99-42.99萬元。即日起,用戶可通過阿維塔App、阿維塔官網(wǎng)、阿維塔小程序以及全國各大城市的門店等官方渠道進(jìn)行訂購,上市即交付。與此同時(shí),針對本次阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))的上市,阿維塔還推出了重磅購車禮遇,2024年12月31日前大定用戶可享六大限時(shí)權(quán)益:首任車主終身三電質(zhì)保、10000元內(nèi)飾豪華升級禮遇、20000元ADS高階功能包等額抵扣券、價(jià)值6000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼、0首付起全期限低息、8000元置換現(xiàn)金補(bǔ)貼。此外,還可享五大基礎(chǔ)權(quán)益:5年或12萬公里整車質(zhì)保、8年或16萬公里三電質(zhì)保、整車質(zhì)保期內(nèi)不限里程免費(fèi)道路救援、贈(zèng)送車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量和每月10G座艙娛樂流量、贈(zèng)送ADS進(jìn)階功能包。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià),請見下圖:
新款阿維塔11 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
Max 增程版 | 27.99 |
Ultra 增程版 | 29.99 |
Ultra 純電版 | 33.99 |
Ultra 純電版四驅(qū) | 36.99 |
皇家劇院版 | 42.99 |
作為小改款車型,其整體基本沿用現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅針對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),新車前臉采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,分體式日行燈勾勒出前臉的造型,大燈被設(shè)計(jì)在前包圍處,其前風(fēng)擋下方還配備有顯示屏可展示光語。
雖然是一款SUV,但阿維塔11車身展現(xiàn)出很強(qiáng)的動(dòng)感,有種向前沖的姿態(tài),肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。新車還采用了隱藏式門把手,進(jìn)一步優(yōu)化該車的風(fēng)阻系數(shù)。其尾部整體造型比較圓潤,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合當(dāng)下流行元素。比較有特點(diǎn)的是后車窗采用垂直設(shè)計(jì),而不是轎跑SUV常用的大角度傾斜式設(shè)計(jì),視覺感官上更加緊湊。車身尺寸方面,其長寬高分別為4895/1970/1601mm,軸距為2975mm。
內(nèi)飾方面,新款阿維塔11采用環(huán)擁式座艙設(shè)計(jì),一條氛圍燈燈帶將整個(gè)內(nèi)飾環(huán)繞,其可隨音樂律動(dòng),也可與語音控制交互聯(lián)動(dòng),車內(nèi)可搭載智能香氛系統(tǒng)。整個(gè)中控臺(tái)立體且有層次感,由主副駕兩塊10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清懸浮式中央觸控屏構(gòu)成。
配置方面,新款阿維塔11提供鴻蒙座艙、HALO交互屏、DMS主駕監(jiān)測攝像頭、駕駛員疲勞監(jiān)測、手勢控制、哨兵模式、方向盤加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)降噪、環(huán)抱式氛圍燈(256色+亮度可調(diào)+呼吸效果)等。配色方面,該車將提供皓白、曜灰、曜黑、霧綠、暉金、墨灰-啞光、曜灰/曜黑-雙拼共計(jì)7款外觀配色;素黑、青灰、勃艮第紅、暮紫/煙白共計(jì)4款內(nèi)飾配色供用戶選擇。
阿維塔11首批搭載華為乾崑智駕ADS 3.0,采用行業(yè)最強(qiáng)三激光雷達(dá)方案。其中的ADS 3.0運(yùn)用GOD大網(wǎng)場景理解+PDP端到端網(wǎng)絡(luò)的全新架構(gòu),可自主學(xué)習(xí)并模擬人類駕駛決策。無論起點(diǎn)、終點(diǎn)是地庫車位還是路邊臨時(shí)?寇囄唬⒕S塔11均可實(shí)現(xiàn)“車位到車位,一鍵自己開”。
動(dòng)力方面,增程版搭載1.5T增程器,最大功率115千瓦,電機(jī)最大功率231千瓦,搭配39.05kWh的寧德時(shí)代驍遙超級增·混電池,CLTC工況純電續(xù)航225公里,綜合續(xù)航1065km;同時(shí),阿維塔11純電車型標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái),搭載華為最新一代的DriveONE碳化硅電驅(qū),華為DriveONE碳化硅電驅(qū)具備華為iTRACK功能,可實(shí)現(xiàn)毫秒級扭矩微調(diào),從而提升整車平順性和安全性。具體來看,純電版本車型提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種,前者電機(jī)總功率為237千瓦,峰值扭矩為396!っ,后者電機(jī)總功率為402千瓦,峰值扭矩為687牛·米,電池方面,其將配備116.79kWh電池組,并提供760km和815km的CLTC純電續(xù)航里程。
● 競爭對手:
此次新款阿維塔11提供純電和增程兩種供用戶選擇,隨著該車的上市將與問界M7、理想L7等同樣為增程動(dòng)力的車型展開競爭,而純電版車型則與蔚來EC7、智己LS7等車型爭奪市場。相比對手來說,阿維塔11擁有更加個(gè)性化的造型設(shè)計(jì)以及雙動(dòng)力的豐富選擇。要說阿維塔與這幾個(gè)品牌的區(qū)別的話,阿維塔要更加注重個(gè)性化,再加上豐富的配置,能夠給消費(fèi)者帶來不小的誘惑力。
● 編輯點(diǎn)評:
在智能汽車時(shí)代到來之時(shí),越來越多的車企選擇合作造車的路線,這樣一來可以獲得更多的資源,打造出更具實(shí)力的產(chǎn)品。不過相比于鴻蒙智行旗下的界字輩品牌,阿維塔確實(shí)不能享受華為的“帶貨”營銷,基本與極狐和華為采用相同的模式,只單純聚焦于產(chǎn)品,因此這幾年阿維塔在營銷方面一直處于持續(xù)投入階段,好在有長安、寧德時(shí)代的背景,以及現(xiàn)有車型建立起不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ),能夠?yàn)槠涓目詈笥兄诲e(cuò)的銷量幫助。從整個(gè)品牌定位來看,阿維塔11依舊是品牌的門面擔(dān)當(dāng)車型,也是阿維塔寄予厚望的一款車型,讓我們共同期待其后續(xù)的市場反饋吧。(文/汽車之家 周易)
好評理由:
差評理由: