[汽車之家 新車上市] 11月26日，新款途勝(參數(shù)|詢價(jià))L正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間15.98-20.78萬(wàn)元。作為中期改款車型，新車主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置方面進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外現(xiàn)場(chǎng)還公布了上市權(quán)益，包含至高20000元購(gòu)車優(yōu)惠等，詳見(jiàn)下圖。

來(lái)看新車，其外觀方面換裝了最新的山脊前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張的格柵造型十分具有辨識(shí)度，同時(shí)日行燈與格柵融為一體，點(diǎn)亮后有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。此外，該車采用梯形下進(jìn)氣口降低視覺(jué)重心，配合銀色護(hù)板，展現(xiàn)出青春氣息。

新車側(cè)面依舊延續(xù)老款的造型，高配車型可以選裝雙色車身，輪圈尺寸根據(jù)配置不同，分別有R17-R19三種選擇。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm。尾部方面，最吸引人的依舊是鷹爪LED貫穿尾燈設(shè)計(jì)，將尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍大幅提升。新車將會(huì)采用隱藏式排氣布局，另外混動(dòng)版車型則通過(guò)hybrid徽標(biāo)與燃油版車型進(jìn)行區(qū)分。

新車還將提供N Line套件供選裝，搭載N Line套件的車型配備了熏黑前包圍、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格19英寸輪圈、紅色剎車卡鉗，輪圈中央換成了“N”標(biāo)志。車尾擁有擴(kuò)散器造型和單邊兩出排氣管，整體擁有更加濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面，新車換裝了全新的雙12.3英寸全景曲面屏，支持無(wú)線手機(jī)互聯(lián)以及DuerOS智能語(yǔ)音交互功能，屏幕下方依舊保留了物理按鍵按鍵以及觸控式按鍵布局。方向盤采用全新三輻造型，并采用真皮包裹提升握感。另外，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也十分豐富，包括分層式島臺(tái)以及副駕前方的儲(chǔ)物槽等設(shè)計(jì)，均能夠幫助提升車內(nèi)空間利用率。選裝N Line套件還將擁有專屬方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、內(nèi)飾縫線以及金屬踏板等等。

配置方面，新車提供皮質(zhì)座椅、前排座椅通風(fēng)、加熱、方向盤加熱、手機(jī)無(wú)線充電、HUD抬頭顯示、雙區(qū)空調(diào)、BOSE音響系統(tǒng)以及27項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能等。另外其后排座椅還支持一鍵放倒，最大空間可拓展至1903L。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，最大扭矩253�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并會(huì)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

新車歷史：

2004年現(xiàn)代推出第一代途勝（Tucson），隨后北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)途勝于2005年6月正式上市，并一直銷售到了2013年，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)；2009年第二代Tucson在海外發(fā)布，北京現(xiàn)代則將Tucson分為兩個(gè)分支，2010年引入的新一代Tucson更名為ix35銷售，而途勝則在2013年才完成大改款。

海外第三代Tucson于2015年推出，同年9月國(guó)產(chǎn)版全新途勝正式上市，流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言也在當(dāng)時(shí)刮起了一陣韓潮風(fēng)，而北京現(xiàn)代ix35則是在2017年完成換代。海外第四代Tucson于2020年發(fā)布，國(guó)產(chǎn)車型則在2021年推出，并命名為全新途勝L，此次推出的為中期改款車型。此外，ix35在2023年完成換代，并更名為MUFASA沐颯，該車的售價(jià)區(qū)間為12.18-16.78萬(wàn)元。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

新款途勝L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可謂各個(gè)都是家喻戶曉，海外主流品牌當(dāng)中包括榮放RAV4、威蘭達(dá)、CR-V以及皓影等等；中國(guó)品牌更是不容小覷，比亞迪宋PLUS常年占據(jù)銷冠寶座，同時(shí)還有哈弗H6、吉利星越L、長(zhǎng)安CS75 PLUS以及捷途旅行者等多款產(chǎn)品能夠保持月銷1萬(wàn)臺(tái)以上。新款途勝L整體產(chǎn)品力有著不小的提升，它能否再次重現(xiàn)往日輝煌？讓我們拭目以待。

編輯點(diǎn)評(píng)：

今年剛好是途勝的20周年紀(jì)念，這款車從輕越野理念發(fā)家，到逐漸轉(zhuǎn)型家用SUV，它在全球市場(chǎng)已經(jīng)收獲了800萬(wàn)個(gè)消費(fèi)者的青睞。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它更是以兩款產(chǎn)品形成組合拳，也曾經(jīng)取得過(guò)輝煌的成績(jī)。不過(guò)隨著當(dāng)下新的消費(fèi)觀轉(zhuǎn)型，新款途勝L所面臨的市場(chǎng)壓力著實(shí)不小。那么你們認(rèn)為新款途勝L能夠取得怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？期待您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）