[汽車之家 資訊] 日前，長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩表示，“價格戰(zhàn)和補貼政策會有一定的透支作用，所以明年的市場我判斷價格戰(zhàn)不會停止，很可能會更加激烈。在這樣一種情況下，企業(yè)如果失掉了基本健康度會很危險。汽車企業(yè)要15%的毛利才能夠基本活下去，如果一家車企毛利低于這個水平就意味著賣一臺虧一臺，它很可能就活不下去�！�

鄧承浩進一步解釋說，今年政策補貼力度非常大，市場對于明年是否會有補貼有很大的不確定性，就會導致消費透支，從而讓明年上半年的汽車消費可能會走弱。所以鄧承浩判斷明年上半年可能比今年上半年和去年上半年還要難。

“另外一方面，補貼又會讓一些銷量好的企業(yè)增加產(chǎn)能。如果明年上半年市場走弱，剛剛完成產(chǎn)能擴張的企業(yè)和掌握定價權的大企業(yè)就會打價格戰(zhàn)，打‘七傷拳’，這就會讓市場更難，所以我認為要早做打算和早做準備。我估計明年‘七傷拳’的第一拳和第二拳打完之后，有一些品牌可能會‘歇菜’。未來幾年市場競爭一定是很慘烈的狀態(tài)，價格戰(zhàn)的背后也是良幣去驅逐劣幣的一個過程。我認為未來的幾年一些品牌會被淘汰掉，淘汰了之后，才有機會讓價值回歸，才會回到相對合理的市場秩序里面�，F(xiàn)在完全就是沒辦法，短期也不會有結果�！编嚦泻票硎尽�

對于未來能源類型的趨勢如何，鄧承浩回應稱，有可能燃油車的日子會非常艱難，因為PHEV（插混）和REV（增程）在體驗上是完全可以替代油車的，它可以替代就意味著那些油車消費者很大機會轉向混動。所以大家看到新能源車的滲透率已經(jīng)超過了50%，我懷疑新能源車滲透率超過50%之后會進一步地加速。小型純電動車市場要引起重視，但它不再是原來幾萬塊錢的電動車，而是10到15萬元的小型純電動車。作為家里的第二臺車，它的主要使用者是家庭女性成員，沒有長途行駛的補能焦慮，可能還有很大的增長潛力，而且這種車型可能會絞殺掉很大一塊燃油車的市場。（消息來源：第一財經(jīng)；編譯/汽車之家 秦超）