[汽車之家 新車上市] 11月7日,小鵬P7+正式上市,上市即交付。新車共有3個版本,價格區(qū)間為18.68-21.88萬元。新車作為小鵬旗下的一款主力車型,定位為中大型轎跑車,主打個性運動。小鵬P7+將搭載AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)、AI鷹眼視覺智駕方案以及高通旗艦級別8295P座艙域控芯片,智能駕駛和智能座艙功能將會是這款新車的亮點。此外還公布了多項權(quán)益,詳情見下圖。新車目前已大定超1萬臺。
小鵬P7+ 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
長續(xù)航 Max | 18.68 |
超長續(xù)航 Max | 19.88 |
限定版 Max | 21.88 |
小鵬P7+ 配置梯度 | ||
長續(xù)航 Max | 超長續(xù)航 Max | 限定版 Max |
245馬力單電機 60.7kWh電池 CLTC續(xù)航602km 18英寸輪圈 真皮座椅 | 313馬力單電機 76.3kWh電池 CLTC續(xù)航710km 18英寸輪圈 真皮座椅 | 313馬力單電機 76.3kWh電池 CLTC續(xù)航685km 20英寸輪圈 真皮/Alcantara座椅 UWB數(shù)字鑰匙 |
● 新車特點:
外觀方面,小鵬P7+采用了分體式燈組設(shè)計,帶有貫穿式日間行車燈,遠近光燈組與前包圍兩側(cè)通風(fēng)口在設(shè)計上進行了融合,進一步增強前臉設(shè)計的科技感和運動感。新車提供新月銀、暗夜黑、星云白、星暮紫、云貝米五種顏色。此外本次發(fā)布會還發(fā)布了限定版Max車型,采用星闕啞光灰車漆、金屬迎賓踏板、熏黑外觀字標(biāo)、20英寸熏黑運動輪圈、米其林靜音輪胎、專屬卡鉗罩、Alcantara意大利進口定制座椅面料、扶搖綠限定內(nèi)飾色。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為5056/1937/1512mm,軸距為3000mm。相比現(xiàn)款在售的P7車型,P7+外觀尺寸和軸距都有所增加,這有利于進一步擴大座艙空間,尤其是優(yōu)化后排的空間表現(xiàn)。
新車的側(cè)身線條流暢、動感且富有層次。P7+采用了雙色車身設(shè)計,水切以上為黑色,水切以下為車身主色,配合粗壯的黑色門檻裝飾件,?視覺效果相當(dāng)不錯。
雙色雙五輻輪圈設(shè)計新穎且富有層次感,隱藏式門把手與固定在車門位置的外后視鏡對于優(yōu)化整車空氣動力學(xué)和NVH水平有幫助。小鵬官方也公布了P7+的風(fēng)阻系數(shù),為0.206Cd,這個水平在同級車型里也屬于是第一梯隊了,這對于降低能耗水平有幫助。
視覺來到車尾,車尾設(shè)計應(yīng)該是P7+車型最為獨特的地方了。新車采用的是雙后擾流設(shè)計,尾燈組采用貫穿式設(shè)計,后包圍與車身不同色,并搭配尾部擴散器裝飾面板點綴。
內(nèi)飾方面,小鵬P7+整體呈現(xiàn)出的是簡約科技風(fēng)格,多媒體系統(tǒng)配備15.6英寸觸控屏幕,內(nèi)置高通旗艦級8295P芯片,采用AI天璣智能系統(tǒng)。新車提供氣宇灰、深空灰、朧月米三種內(nèi)飾配色。新車全系標(biāo)配云感舒適座椅,標(biāo)配后排靠背+坐墊雙通風(fēng)、10度電動無級調(diào)節(jié)、后排小桌板、后排娛樂屏。
配置上,新車座艙配備了兩個50W手機無線充電板、20揚聲器HiFi音響系統(tǒng),支持7.1.4全景環(huán)繞聲、配備流媒體后視鏡、同時還配備了三款豪車香氛。全景天幕擁有雙層鍍銀Low-E防曬技術(shù),紫外線隔絕率高達99.9%,上市期間送遮陽簾。新車擁有725L的后備廂,后排放倒后可擴展至2221L。
智能駕駛方面,小鵬P7+將會搭載全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺方案,并配備雙NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片。小鵬P7+將不再區(qū)分Pro版和Max版,將全系標(biāo)配圖靈AI高階智駕(NGP),不需選裝、訂閱、付費。這套方案相比于以往車型上搭載的方案,最大的變化在于感知和識別速度上的提升。根據(jù)官方的信息,這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%,識別速度提升40%。同時該方案是行業(yè)首個采用單像素LOFIC架構(gòu),能有效提升暗光、逆光和大光差場景下的視覺識別能力。此外,小鵬P7+搭載AI天璣XOS 5.4.0智能系統(tǒng),更多信息可點擊這里了解。此外車位到車位功能將在明年發(fā)布的AI天璣5.5.0版本正式推送。
動力方面,根據(jù)此前的申報信息,小鵬P7+搭配的是后驅(qū)單電機動力,800V電驅(qū)平臺,電機分為高低功率兩個版本,高功率版為230kW,低功率版為180kW,最高車速可達200km/h。續(xù)航能力上,新車搭載磷酸鐵鋰電池組,有60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格電池包,能提供602km、685km和710km的續(xù)航能力,12月OTA后升級為615km、700km和725km。新車的懸架結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂+后多連桿的形式。
● 競品分析:
小鵬P7+的競品包括比亞迪漢、領(lǐng)克Z10、銀河E8等同級同價位中大型車。相比起這些直接競品,小鵬P7+的優(yōu)勢在于智能駕駛、智能座艙這兩個方面。AI鷹眼視覺智駕方案以及基于高通8295P的AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)將對那些熱愛科技的消費者產(chǎn)生極大的吸引力。
● 全文總結(jié):
小鵬P7+雖然比現(xiàn)款在售的P7,在名稱上只增添了一個加號,但它更像是一個全新車系產(chǎn)品。P7+和P7的產(chǎn)品屬性和目標(biāo)客戶群體也有著明顯的區(qū)別。P7+在張揚智能、科技屬性的同時,更多地兼顧家用需求,更大的座艙疊加更豐富的設(shè)計細節(jié),讓它顯得更為實用和耐看。和競品相比,P7+的亮點集中在全新智駕系統(tǒng)和智能座艙這兩個方面,這預(yù)計會是客戶下單購買的重要考量因素。(文/汽車之家 常慶林)
好評理由:
差評理由: