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有望同時(shí)推出燃油和純電車型寶馬或?qū)⒂?028年7月投產(chǎn)全新寶馬M3

姚宇

2024年10月27日 18:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

[汽車之家資訊] 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬或?qū)⒂?028年7月份生產(chǎn)月開始投產(chǎn)全新一代寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))，底盤代號(hào)或?yàn)镚84。由于寶馬從明年開始將啟用全新NCAR架構(gòu)，并以此打造一系列寶馬新世代車型（純電動(dòng)），據(jù)了解，下一代寶馬M3可能會(huì)同時(shí)推出燃油車型和純電動(dòng)車型（底盤代號(hào)或?yàn)閆A0），前者繼續(xù)基于CLAR架構(gòu)打造，后者則基于NCAR架構(gòu)打造。

全新一代寶馬M3有可能將采用48V輕混技術(shù)，并與3.0T六缸直列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，但這么做的目的多半是為了提升效率或是平順性。同時(shí)，48V輕混技術(shù)的加入，或許意味著下一代寶馬M3還將取消6速手動(dòng)變速箱，都將采用8速手自一體變速箱。動(dòng)力方面，據(jù)了解，全新一代寶馬M3可能不會(huì)有非常大幅度的提升，或許仍將搭配S58發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)可輸出最大功率在530馬力左右。（文/汽車之家姚宇）

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文章標(biāo)簽：新車預(yù)告企業(yè)動(dòng)向電動(dòng)車車聞

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評(píng)測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

寶馬M3

指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬

級(jí)別：中型車

詢底價(jià)

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