圈速2'11''28 沒(méi)有任何性能改裝 保時(shí)捷創(chuàng)造上賽首個(gè)官方圈速紀(jì)錄
[汽車之家 資訊] 10月23日，我們從官方獲悉，由保時(shí)捷試車手Lars Kern駕駛Taycan Turbo GT，在半濕潤(rùn)的賽道創(chuàng)造了上海國(guó)際賽車場(chǎng)首個(gè)官方認(rèn)證的最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄2'11''28。車輛經(jīng)過(guò)量產(chǎn)車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)流程，使用F1賽事相同的官方計(jì)時(shí)系統(tǒng)，沒(méi)有與性能相關(guān)的修改（包括輪胎），只應(yīng)用了防滾架來(lái)保障賽道駕駛安全。
Taycan Turbo GT是有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的保時(shí)捷量產(chǎn)車。Taycan Turbo GT搭載前后雙電機(jī)，最大功率為760千瓦（1034馬力），最大扭矩1300�！っ�。其中行駛中可調(diào)用的最大功率為789馬力，彈射起步可喚出1034馬力。Turbo GT 0-100km/h 加速時(shí)間為2.3秒，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒，0-200km/h加速時(shí)間為6.4秒。前者最高車速290km/h，后者最高車速305km/h。電池能量全部為105kWh，WLTP工況純電續(xù)航達(dá)到554km和555km。在800V高壓平臺(tái)的加持下，從10%-80%充電進(jìn)需要0.3小時(shí)。（文/汽車之家 姚宇）
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