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售12.19萬起 配備L2級智能巡航輔助 全新長安CS75 PLUS開啟交付

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[汽車之家 資訊] 10月16日,全新(第四代)長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)正式開啟交付。新車此前已經(jīng)上市,共推出2款車型,售價區(qū)間為12.19-12.99萬元。新車定位緊湊型SUV,作為換代車型,其針對外觀、內(nèi)飾、動力進行了全面升級,配備1.5T發(fā)動機。值得一提的是,第四代長安CS75 PLUS 2.0T車型將于12月正式上市。

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回顧外觀,新車搭載大尺寸倒梯形前格柵,內(nèi)部擁有對稱的V形排列點陣造型,與中央的長安V形LOGO形成呼應(yīng)。新車配備貫穿式LED燈帶,兩側(cè)各有三條平行的日間行車燈,配合可點亮的車頭LOGO,看起來充滿了科幻未來感。

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車身側(cè)面來看,新車配備隱藏式車門把手和19英寸的雙五輻式輪圈。車尾來看,新車采用當下流行的貫穿式尾燈組,內(nèi)部的不規(guī)則矩形設(shè)計充滿了科技感。車尾上方擁有造型別致的擾流板,配合后包圍的熏黑裝飾,看起來運動感十足。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4770/1910/1695(1705)mm,軸距為2800mm。

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內(nèi)飾方面,新車配備了10.25英寸+14.6英寸+12.3英寸三連屏設(shè)計,車機系統(tǒng)支持HiCar、Carlink、T-LINK、360度全景影像,屏幕下方還配備了氛圍燈帶。新車采用懷擋設(shè)計,釋放了中央扶手前部的空間,配備了兩個杯架和手機無線充電板。座椅方面,新車配備零重力座椅,采用絎縫和打孔工藝,擁有通風、加熱以及按摩、大角度放平等功能。

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動力方面,新車將搭載全新的藍鯨動力1.5T發(fā)動機,最大功率為141千瓦,峰值扭矩為310牛·米。傳動方面與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱。同時,新車全系標配L2級智能巡航輔助系統(tǒng),集成智能巡航輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等11項智駕功能,以及APA5.0代客泊車+停車位記憶助理,支持車內(nèi)車外一鍵泊車、50米循跡倒車、停車位記憶助理等功能。(文/汽車之家 顏歡)

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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,配置高、價格低、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內(nèi)外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標準,但軟件還有提升空間,動力非常平順,但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調(diào)校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,動力表現(xiàn)也非常不錯,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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長安CS75 PLUS

指導價:11.79-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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