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最快有望2027年推出 全新一代M3將同時擁有燃油以及純電動版本

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  [汽車之家 資訊]  日前,寶馬M部門主管Frank Van Meel在接受媒體采訪時確認,全新一代寶馬M3(參數(shù)|詢價)依舊會保留3.0T直列六缸發(fā)動機,同時也會推出純電動版本。不過新一代M3還要等待一段時間,2025年寶馬將會推出其Neue Klasse平臺首款車型,因此純電動版M3最快預(yù)計會在2027年才會到來。

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據(jù)悉,寶馬正在努力應(yīng)對即將到來的歐7排放法規(guī),不過如果消費者對六缸內(nèi)燃機一直有較高的需求,那么他們就會盡可能保留它的存在,而不會將其關(guān)閉。

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現(xiàn)款寶馬M3搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,最大功率375千瓦(510馬力),四驅(qū)版則為390千瓦(530馬力),傳動系統(tǒng)均配備8速M Steptronic變速箱。Neue Klasse平臺可以提供4電機驅(qū)動系統(tǒng),其總功率可達1341馬力,不過最終全新M3純電動版會采用怎樣的動力總成,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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