[汽車之家 新車上市] 9月22日,阿爾法·羅密歐Giulia(參數(shù)|詢價(jià))朱麗葉四葉草黑標(biāo)限量版正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為96.18萬元,新車搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī),全球限量發(fā)售275輛,其中中國市場(chǎng)限量14輛,此前已于9月中旬開啟預(yù)訂。
新車外觀與現(xiàn)款車型差別不大,最具特征的是首次采用黑底四葉草徽標(biāo),另外還配備碳纖維車頂、外后視鏡殼及側(cè)裙等。輪圈采用19英寸花瓣樣式,內(nèi)部剎車卡鉗也進(jìn)行了熏黑處理。同時(shí),該車提供埃特納紅、火山黑和阿爾法白三種配色選擇。
作為了解,Giulia朱麗葉四葉草Super Sport黑標(biāo)限量版的推出是為了紀(jì)念阿爾法·羅密歐在1928年Mille Miglia賽事上的首次勝利,并向品牌的運(yùn)動(dòng)歷史致敬。此次阿爾法?羅密歐對(duì)四葉草徽標(biāo)進(jìn)行了大膽的重新詮釋,并在其100多年的歷史中首次采用了黑色四葉草徽標(biāo)。
走進(jìn)車內(nèi),新車內(nèi)飾大量采用紅色碳纖維3D飾面,此外前排頭枕設(shè)計(jì)有紅色“Super Sport”徽標(biāo)刺繡和限量編號(hào),搭配紅色座椅縫線,整車看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足。
動(dòng)力方面,新車將搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為520馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,0至100km/h的加速時(shí)間為3.9秒,極速308公里/每小時(shí)。同時(shí),限量版配備有機(jī)械限滑差速器、Alfa Link懸架系統(tǒng)和自適應(yīng)阻尼技術(shù),將進(jìn)一步提升操控性能。
競(jìng)品分析:
尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
Giulia四葉草Super Sport黑標(biāo)限量版 | 4639 | 1874 | 1433 | 2820 |
寶馬M3 四門轎車 M xDrive 雷霆版 | 4803 | 1903 | 1448 | 2857 |
奔馳 AMG C63 S E PERFORMANCE F1特別版 | 4842 | 1900 | 1457 | 2875 |
此次上市的Giulia四葉草Super Sport黑標(biāo)限量版作為一款高性能四門車,依舊要面臨兩位老對(duì)手的親切“問候”。對(duì)比現(xiàn)款寶馬M3和奔馳C63,Giulia在車身尺寸上更為短小精悍,無論是長(zhǎng)寬高還是軸距,都全方位緊湊于對(duì)手,如此一來勢(shì)必會(huì)呈現(xiàn)出更好地駕控表現(xiàn)。當(dāng)然倘若對(duì)空間有較高需求的話,無疑這是Giulia的短板。
奔馳C63
2024款奔馳 AMG C63 S E PERFORMANCE F1特別版的官方指導(dǎo)價(jià)為119.18萬,采用了一款插電式混合動(dòng)力,其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為476馬力,電動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力,綜合峰值扭矩1020N·m,0-100km/h的加速時(shí)間為3.4秒,優(yōu)于寶馬M3和Giulia黑標(biāo)限量版。不過C63的極速為280km/h,遜色于Giulia的308km/h。同時(shí)C63也是三款車中唯一采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和插混動(dòng)力的,倘若想要感受6缸內(nèi)燃機(jī)轟鳴的話,現(xiàn)款C63可能無法滿足你的訴求。
寶馬M3
2024款寶馬M3 四門轎車 M xDrive 雷霆版的官方指導(dǎo)價(jià)為91.39萬,與此次發(fā)售的Giulia黑標(biāo)限量版較為接近。前者搭載了一臺(tái)6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率510馬力,峰值扭矩650N·m,0-100km/h的加速時(shí)間為3.5秒,略勝一籌Giulia的3.9秒,不過M3的極速為250km/h,不及Giulia的308km/h,由此可見二者性能互有勝負(fù)。
編輯點(diǎn)評(píng):
據(jù)此前報(bào)道,北美地區(qū)銷售的阿爾法·羅密歐Giulia朱麗葉和Stelvio斯坦維四葉草版車型已于2024年6月正式停產(chǎn)。同時(shí),下一代阿爾法·羅密歐Giulia朱麗葉將于2025年完成電氣化轉(zhuǎn)型,成為一臺(tái)純電動(dòng)產(chǎn)品。在這個(gè)車企推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,能有一款搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、相對(duì)純粹的“駕駛機(jī)器”,實(shí)為車迷們的一件幸事!那么問題來了,你會(huì)為這樣有駕駛樂趣的燃油車買單嗎?咱們?cè)u(píng)論區(qū)聊~(文/汽車之家 岳長(zhǎng)興)
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