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售11.28萬(wàn)起 新款比亞迪宋Pro DM-i上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月23日,新款比亞迪宋Pro DM-i正式上市,共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為11.28-14.28萬(wàn)元。新車定位緊湊型SUV,搭載1.5L插混動(dòng)力,配備比亞迪最新的DM5.0插電混動(dòng)技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

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新款比亞迪宋Pro DM-i 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
75KM領(lǐng)先型11.28
75KM超越型12.28
115KM超越型13.28
115KM卓越型14.28

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● 新車特點(diǎn)

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比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

  外觀方面,新款宋Pro DM-i前臉采用龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),前大燈變得更加修長(zhǎng),并且使用熏黑設(shè)計(jì)。車頭下部配備了梯形蜂窩進(jìn)氣格柵,兩側(cè)擁有“獠牙”造型,看上去相當(dāng)霸氣。車身側(cè)面依然維持現(xiàn)款車型的造型,不過(guò)車窗框采用了黑化設(shè)計(jì),輪圈也升級(jí)為新的雙五輻樣式。

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

  車輛尾部依然配備兩頭粗中間細(xì)的貫穿式尾燈,采用了BYD字母LOGO,替換掉了原先的Build your Dream,后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了微調(diào),整體看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4735/1860/1710mm,軸距為2712mm。

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  新款宋Pro DM-i擁有前排50W手機(jī)無(wú)線快充、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、PM2.5空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、31色環(huán)抱式情景氛圍燈、手機(jī)NFC車鑰匙等。新車搭載L2級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有ICC智能領(lǐng)航、ACC自適應(yīng)巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警、LDA車道偏離輔助等智駕功能。車輛還將支持手機(jī)NFC車鑰匙并配備比亞迪智能云服務(wù)。

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

  內(nèi)飾來(lái)看,新車采用全新琥珀棕內(nèi)飾配色,結(jié)合了中式庭院的對(duì)稱設(shè)計(jì)理念和現(xiàn)代3D切割工藝。新車配備全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏,搭載比亞迪DiLink智能座艙系統(tǒng)。換擋桿周圍依舊保留了一些物理按鍵,方便常用功能操作。此外,車輛還將支持主駕8向、副駕4向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),并配備1.2平方米全景天窗。

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比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

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比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM超越型

  動(dòng)力方面,新車將采用DM5.0插電混動(dòng)技術(shù),搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率74千瓦,電機(jī)最大功率120千瓦。新車將提供12.96千瓦時(shí)和18.31千瓦時(shí)兩種電池,最大充電功率18kW,30%-80%充電時(shí)間最短僅需34分鐘。CLTC工況純電續(xù)航里程為75km和115km,綜合續(xù)航最高1400km,NEDC虧電油耗3.79L/100km。此外,車輛還將支持3.3kW外放電。

● 競(jìng)品車型

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安UNI-Z新能源 2024款 藍(lán)鯨智電iDD 125km 領(lǐng)先型

『長(zhǎng)安UNI-Z藍(lán)鯨智電iDD』

吉利汽車 銀河L7 2024款 1.5T 115km PLUS  龍騰版

『吉利銀河L7』

奇瑞汽車 捷途山海L6 2024款 1.5TD DHT MAX

『捷途山海L6』

  比亞迪宋Pro DM-i在同級(jí)插混SUV中銷量一直遙遙領(lǐng)先,不過(guò)其他幾家中國(guó)品牌也在不斷地推出新車型,希望在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹。新款比亞迪宋Pro DM-i面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有長(zhǎng)安UNI-Z藍(lán)鯨智電iDD、吉利銀河L7、捷途山海L6等車型。本次比亞迪宋Pro DM-i升級(jí)了DM5.0技術(shù)的插混系統(tǒng),燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升,面對(duì)這些虎視眈眈的競(jìng)品車型也顯得更有底氣。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

  比亞迪旗下的車型一直以性價(jià)比著稱,宋Pro DM-i就是一個(gè)典型的例子,10萬(wàn)出頭就能買到一輛配置豐富、燃油經(jīng)濟(jì)性出色的插混SUV,中國(guó)品牌的崛起確實(shí)給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車。本次推出的新款宋Pro DM-i搭載了比亞迪最新的DM5.0插電混動(dòng)技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性更上一層樓,比亞迪DiLink智能座艙系統(tǒng)的加持也讓新車的智能化體驗(yàn)迎來(lái)升級(jí),對(duì)于想買一輛高性價(jià)比家用SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得考慮的選擇。(文/汽車之家 顏歡)

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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力平順又省油 測(cè)試2019款宋Pro DM
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,但其動(dòng)力表現(xiàn)比較很出色,運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)全力輸出,會(huì)給你帶來(lái)不錯(cuò)的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長(zhǎng)通勤使用,基本上可以將其作為純電動(dòng)車使用,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低。不過(guò),可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購(gòu)買;除北京外,對(duì)其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    顏值不用多說(shuō),Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在消費(fèi)者中接受度還是挺高的。內(nèi)飾方面也有著比較不錯(cuò)的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點(diǎn)之一,而且DiLink系統(tǒng)使用起來(lái)的流暢度還是非常不錯(cuò)的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調(diào)校值得肯定,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯(cuò),只不過(guò)在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,動(dòng)力上有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇,方向盤助力也有運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)可以調(diào)節(jié),設(shè)置之后有一些運(yùn)動(dòng)車型的感覺(jué),但還是不能完全當(dāng)做一輛運(yùn)動(dòng)車型來(lái)開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒(méi)有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績(jī),作為一款緊湊型SUV車型來(lái)說(shuō),還是可以的,但在售價(jià)方面如果再降一些,會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力一些。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    測(cè)試文章:雙重性格 測(cè)比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版
    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余,純電兩驅(qū)和混動(dòng)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式讓該車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性,可玩度非常高。該車的語(yǔ)音識(shí)別功能的識(shí)別率高,而且可控制很多車輛功能,使用便利性非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時(shí)安靜舒適,而且動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日常使用。在測(cè)試中,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中名列前茅,制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    我覺(jué)得宋Pro這個(gè)雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡(jiǎn)高效,實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,性能表現(xiàn)能超越同級(jí)的2.0T車型。更重要的是,價(jià)格也挺親民的,這才最具殺傷力。

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指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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