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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

混動(dòng)系統(tǒng)或超1200馬力!預(yù)計(jì)2025年亮相 科爾維特Zora諜照曝光

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[汽車(chē)之家 海外諜照] 日前,網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組雪佛蘭科爾維特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))全新混動(dòng)車(chē)型的諜照,新車(chē)預(yù)計(jì)命名為科爾維特Zora。這款車(chē)將成為科爾維特系列中的旗艦性能車(chē)型,將搭載全新的混動(dòng)系統(tǒng),最大功率有望達(dá)到1200馬力。新車(chē)預(yù)計(jì)于2025年亮相。

汽車(chē)之家

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外觀方面,可以看到新車(chē)配備了復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件,車(chē)頭下方配備三段式進(jìn)氣口,內(nèi)部擁有斜向的導(dǎo)流翼片設(shè)計(jì),看起來(lái)十分戰(zhàn)斗。新車(chē)預(yù)計(jì)還將搭載碳纖維前唇,能夠進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

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車(chē)身側(cè)面來(lái)看,作為一款中置后驅(qū)的車(chē)型,新車(chē)在每一側(cè)都配備了上下兩個(gè)進(jìn)氣口。車(chē)尾來(lái)看,新車(chē)擁有大尺寸的固定式擾流板,能夠在高速行駛時(shí)大幅提升車(chē)尾下壓力,此外尾燈下方還可以看到額外的散熱開(kāi)口。新車(chē)依舊將采用中置四出排氣,不過(guò)這個(gè)彎頭尾段應(yīng)該只是測(cè)試用的配件。

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動(dòng)力方面,在車(chē)尾發(fā)動(dòng)機(jī)上方可以看到一個(gè)黃色的高壓電警告標(biāo)識(shí),由此推斷新車(chē)將搭載全新的混動(dòng)系統(tǒng)。有消息稱(chēng)新車(chē)將會(huì)搭載科爾維特ZR1上那臺(tái)最大功率1079馬力的5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和162馬力的前置電機(jī),綜合功率有望突破1200馬力。(文/汽車(chē)之家 顏歡)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測(cè)試文章:惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無(wú)二的跑車(chē),也應(yīng)該是一輛讓你覺(jué)得要花上百萬(wàn),實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買(mǎi)到的跑車(chē)。但它的國(guó)內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國(guó),我們買(mǎi)到它時(shí)的心情和美國(guó)人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國(guó)人的跑車(chē),我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢(mèng)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車(chē)對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)到底意味著什么,我無(wú)法切身體會(huì)。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    美式跑車(chē)的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過(guò)奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國(guó)旅行,應(yīng)該租上一臺(tái),在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國(guó)夢(mèng)的味道。

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科爾維特

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)