[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  9月9日，2025款比亞迪漢正式上市，新車(chē)共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間16.58-23.58萬(wàn)元。作為改款車(chē)型，新車(chē)搭載比亞迪第五代DM技術(shù)、DiPilot 300、云輦-C（高配車(chē)型）并換裝了后五連桿懸架等，同時(shí)也是王朝網(wǎng)首個(gè)搭載激光雷達(dá)的高階智能駕駛輔助車(chē)型。此外，新車(chē)還提供煥新禮：置換補(bǔ)貼至高28000元，國(guó)家補(bǔ)貼至高20000元，比亞迪補(bǔ)貼至高8000元。無(wú)憂(yōu)禮：非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車(chē)主），整車(chē)包修期6年或15萬(wàn)公里。同時(shí)還提供貴賓禮、智聯(lián)禮、選裝禮、延保服務(wù)等。

　　有關(guān)2025款比亞迪漢的更多配置信息以及與2024款車(chē)型的配置差異，可點(diǎn)擊汽車(chē)之家車(chē)型庫(kù)進(jìn)行查詢(xún)。

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● 2025款新增“未央灰”車(chē)漆，提供黑色組件，更運(yùn)動(dòng)

　　外觀部分，新車(chē)推出“未央灰”全新外觀配色，并繼續(xù)沿用現(xiàn)款造型，標(biāo)志性的龍顏設(shè)計(jì)家族前臉，使其擁有不錯(cuò)的顏值以及辨識(shí)度。同時(shí)，新車(chē)還加入了全新黑化運(yùn)動(dòng)套件，前臉中央鍍鉻飾條、底部進(jìn)氣與散熱口均進(jìn)行了黑化處理，與未央灰車(chē)漆搭配，更加凸顯了運(yùn)動(dòng)感。

　　2025款比亞迪漢的DM-i與EV車(chē)型采用相同的電感龍顏設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵將龍嘴轉(zhuǎn)化為曲面設(shè)計(jì)，使得前臉更加簡(jiǎn)潔大氣。貫穿式的鍍鉻飾條與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈相連接，增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度。此外，車(chē)輛還在車(chē)頂增加可選裝的激光雷達(dá)。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)依舊采用隱藏式車(chē)門(mén)把手，并配備雙色輪圈，營(yíng)造不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。此外，車(chē)輛還可選裝不同顏色的制動(dòng)卡鉗。整體車(chē)身尺寸也與現(xiàn)款一致，車(chē)輛長(zhǎng)寬高分別為4995（4975）/1910/1495mm，軸距為2920mm。車(chē)尾方面，車(chē)輛依舊采用貫穿式尾燈組，并在細(xì)節(jié)中加入中國(guó)結(jié)元素。

● 車(chē)內(nèi)維持現(xiàn)有設(shè)計(jì)，配置梯度有所調(diào)整

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系搭載DiLink 100高階智能座艙，基于D100(6nm)芯片。中控大屏采用15.6英寸2.5K屏幕，分辨率更高，顯示更清晰；功能上，車(chē)機(jī)支持壁紙/地圖雙桌面、全車(chē)智能語(yǔ)音交互、3D控車(chē)、情景模式等。

　　在尊貴型以上車(chē)型上，會(huì)搭載丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)，配備12個(gè)揚(yáng)聲器，包含高音、中音、低音、重低音和環(huán)繞音�？赏ㄟ^(guò)Pad設(shè)置原聲、動(dòng)感、柔和、演說(shuō)四種模式，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，同時(shí)還提供全車(chē)、主駕、副駕、后排、環(huán)繞五種聲場(chǎng)聚焦方式，用戶(hù)還可自定義設(shè)置。

　　尊榮型及以上車(chē)型，主副駕座椅均采用SPA級(jí)10點(diǎn)式按摩，5種按摩模式+3檔按摩強(qiáng)度。 同時(shí)，車(chē)內(nèi)擁有木香（空山暮雨）、花香（靈境清幽）、礦物香（夏風(fēng)海鹽）等多種香氛系列。

　　新車(chē)采用ONE ID賬號(hào)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)賬號(hào)識(shí)別、個(gè)性化設(shè)置、生態(tài)聯(lián)動(dòng)三大功能，上車(chē)后會(huì)自動(dòng)加載該用戶(hù)賬號(hào)對(duì)應(yīng)的個(gè)性化設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)ID識(shí)別、座椅聯(lián)動(dòng)、氛圍燈記憶等個(gè)性化座艙的設(shè)置記憶。

●智駕升級(jí)，激光雷達(dá)安排上了

　　智駕方面，比亞迪也在追趕新勢(shì)力。2025款漢的EV和DM-i頂配車(chē)型升級(jí)“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——DiPilot 300，新增激光雷達(dá)，同時(shí)搭載英偉達(dá)Orin X高算力芯片，算力達(dá)254TOPS。同時(shí)，全車(chē)包含高感知激光雷達(dá)*1+高精毫米波雷達(dá)*5+智能駕駛前視攝像頭*2+智能駕駛環(huán)視攝像頭*4+智能駕駛側(cè)視攝像頭*4+智能駕駛后視攝像頭*1+超聲波雷達(dá)*12+DMS攝像頭*1+DVR攝像頭*1共計(jì)31個(gè)傳感器，提供包括城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車(chē)等多項(xiàng)輔助駕駛功能。

●第五代DM技術(shù)加身，主打更省油

　　新款漢DM-i也終于搭載了第五代DM技術(shù)的混動(dòng)系統(tǒng)，配備插混專(zhuān)用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，虧電油耗低至3.8L/100km，綜合續(xù)航里程為1350km。漢EV搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，其中高配車(chē)型配備了800V高壓平臺(tái)。參數(shù)方面，可輸出最大功率為150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，CLTC工況純電續(xù)駛里程為506km、605km、701km。

●大大方方配上了五連桿懸架，高配還有云輦-C

　　2025款漢在底盤(pán)上的改進(jìn)令人欣喜，終于換上了五連桿懸架。同時(shí)，高配車(chē)型還會(huì)搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤(pán)變“軟”，可有效緩沖路面顛簸，快速抑制車(chē)身的垂直方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛處于快速過(guò)彎、加速、制動(dòng)時(shí)，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤(pán)變“硬”，提供更大支撐力，抑制車(chē)身側(cè)傾、俯仰，保證車(chē)輛操控穩(wěn)定性。

● 競(jìng)品車(chē)型

　　競(jìng)品車(chē)型方面，比亞迪漢可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)市場(chǎng)中王者般的存在，三款我們熟悉的BBA車(chē)型也只能排在其身后。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的中大型車(chē)還有小米SU7、銀河E8和啟源A07等。從銷(xiāo)量上看，這三款車(chē)型都在前10的排名之內(nèi)，雖然距離漢還有一定差距，但小米SU7憑借極高的熱度，銀河E8和啟源A07憑借更具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，都在對(duì)比亞迪漢步步緊逼。所以此次新款車(chē)型的推出對(duì)于未來(lái)漢能否繼續(xù)穩(wěn)住市場(chǎng)老大哥的地位也顯得至關(guān)重要。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　 此次2025款比亞迪漢在動(dòng)力上采用第五代DM技術(shù)，智駕系統(tǒng)配備DiPilot 300并配備激光雷達(dá)，同時(shí)還搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，可以說(shuō)新車(chē)在多項(xiàng)硬實(shí)力上迎來(lái)提升。其在國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的地位還是很難能夠撼動(dòng)，不過(guò)隨著小米SU7、領(lǐng)克Z10、銀河E8等車(chē)型的推出，也帶給消費(fèi)者更多選擇，比亞迪漢或多或少會(huì)感受到一絲壓力。有消息稱(chēng)，未來(lái)比亞迪還將推出漢L車(chē)型，并會(huì)同堂銷(xiāo)售，我們也可以期待一下。（文/汽車(chē)之家 姚宇）

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