捷途張純偉：在看不見的地方下功夫

張凌霄

2024年09月02日 14:23 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　 [汽車之家行業(yè)] 8月30日，為期10天的第二十七屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“成都車展”）正式拉開帷幕，吸引了全球近130家汽車企業(yè)，展出車輛超1600臺(tái)。作為下半年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車展，成都車展引領(lǐng)著汽車消費(fèi)的新動(dòng)向。成都車展期間，汽車之家與捷途品牌事業(yè)部營(yíng)銷中心總經(jīng)理張純偉展開了深入交流。

　　今年以來(lái)，捷途銷量繼續(xù)保持著高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，1-8月累計(jì)銷量突破31.6萬(wàn)輛，穩(wěn)步邁入自主SUV頭部陣營(yíng)。成都車展期間，“大家庭大七座電混SUV”捷途山海L7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格13.59萬(wàn)元起。

　　在車展現(xiàn)場(chǎng)，捷途展出了一臺(tái)山海L7爆破戰(zhàn)神車，剛剛經(jīng)歷了爆破測(cè)試。張純偉指出，捷途要回歸到產(chǎn)品的品質(zhì)本身，從安全性上，整個(gè)奇瑞集團(tuán)在看不見的地方下功夫，因此做了很多新產(chǎn)品的硬核測(cè)試�！斑@可能是奇瑞跟當(dāng)下靠流量博眼球的品牌不一樣的地方�！�

以下為對(duì)話實(shí)錄（精編）：

　　汽車之家：請(qǐng)您先簡(jiǎn)單介紹下今年成都車展咱們的參展陣容。

　　張純偉：這次捷途參加成都車展還是陣容比較強(qiáng)大的，隨著燃油+混動(dòng)兩大動(dòng)力形式逐步分開，捷途目前已經(jīng)形成了捷途燃油序列、山海序列，這是一個(gè)分割。

　　同時(shí)又把現(xiàn)在的產(chǎn)品劃分為叫越野旅行系列和家庭旅行系列，這樣一交叉產(chǎn)品就比較多，越野旅行系列里有正在熱銷的旅行者，有即將要發(fā)布的比旅行者小一點(diǎn)的越野車山海T1，家庭旅行系列里有今天上午剛剛預(yù)售的山海L7，還有旅行者的混動(dòng)版叫山海T2，目前捷途旅行者(參數(shù)|詢價(jià))和山海T2都做到了細(xì)分市場(chǎng)第一的位置，方盒子越野第一和方盒子混動(dòng)越野第一。旅行者去年9月份上市之后，我們應(yīng)該第二個(gè)月就做到了，到今年為止每個(gè)季度都能做到越野旅行方盒子細(xì)分市場(chǎng)的第一。總體來(lái)講這次捷途突來(lái)的參展陣容還是比較強(qiáng)大的。

　　另外把山海L7的實(shí)車爆炸測(cè)試的戰(zhàn)神車也拉到了現(xiàn)場(chǎng)，所以可能很多用戶到我們展臺(tái)會(huì)看到被炸得很慘的一個(gè)車，當(dāng)然我們?nèi)y(cè)試電池安全，這塊還是為了讓用戶放心，把炸藥放在了電池旁邊，綁在車身上然后直接起爆，還有在起飛的過程中，將車從1.9米的高度直接墜落。所以安全性能上我們做了很多測(cè)試。

　　汽車之家：選擇現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去主打或者主推安全理念，是基于一個(gè)什么樣的考量呢？

　　張純偉：跟我們董事長(zhǎng)講的，整個(gè)奇瑞集團(tuán)叫技術(shù)立企，所以我們這么多年，27年來(lái)一直在技術(shù)、安全、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上，一直比別的企業(yè)下的功夫更多一點(diǎn)。所以在當(dāng)下各種產(chǎn)品、品牌的發(fā)布會(huì)上，有很多炫酷的功能、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品特征，但我們覺得更應(yīng)該回歸到產(chǎn)品的品質(zhì)本身。所以從品質(zhì)安全上，整個(gè)奇瑞集團(tuán)現(xiàn)在應(yīng)該能看得到的，不管是奇瑞、星途、捷途，我們做了很多新產(chǎn)品的硬核測(cè)試，有爆炸的，有撞墻的，有電池泡水的，還有星途從39米跌落的高空墜落等等，更重要的是希望跟用戶說奇瑞捷途這些產(chǎn)品安全，是沒有問題的，可以放心使用的。這可能就是奇瑞跟當(dāng)下靠流量或者靠其它方面博取眼球的品牌有差異、不太一樣的地方。整個(gè)奇瑞集團(tuán)做得比較多，捷途做得也特別多。

　　汽車之家：您剛說博取流量，這個(gè)問題基本上每屆車展都有探討過。今年在營(yíng)銷上或者是說在流量思維上，會(huì)有一個(gè)新的變化嗎？

　　張純偉：我覺得過去可能捷途做產(chǎn)品是我們的長(zhǎng)項(xiàng)，尤其是做一些底層技術(shù)，比如說27年10次獲得中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在又有專用的1.5TD的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，又有混動(dòng)變速箱等等，這些可能是捷途一直以來(lái)在做的事情。其實(shí)可以想象10次獲得中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常不容易的，在行業(yè)內(nèi)大家都知道，確實(shí)是非常給力的獎(jiǎng)項(xiàng)，或者是對(duì)我們技術(shù)的一個(gè)充分肯定。

　　我們也不得不考慮營(yíng)銷，好的技術(shù)就應(yīng)該讓它稍微聲量大一點(diǎn)，讓用戶更看得見、易感知，我們做的這些試驗(yàn)也好，泡水也好，側(cè)身翻滾試驗(yàn)也好，撞墻也好，接近于未來(lái)用戶可能遇到的極端情況，我們不想用戶承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。所以可能做了這個(gè)測(cè)試之后，讓用戶使用我們產(chǎn)品的過程中更安全一點(diǎn)。

　　第三個(gè)就是流量肯定每個(gè)企業(yè)都要，捷途也需要流量，需要更多的客戶關(guān)注。但我們不能用過于夸張的做法來(lái)博取流量，主要還是踏踏實(shí)實(shí)造好車，我們需要用客戶的口碑來(lái)鑄造流量，可能跟別的企業(yè)還略微不太一樣。

　　汽車之家：今年上半年或者截至到現(xiàn)在捷途的銷量一直在增長(zhǎng)，在現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下，還是很不容易的，尤其是整個(gè)燃油車萎縮得還是比較快。

　　張純偉：今年1-8月，今天上午發(fā)布會(huì)的時(shí)候我也講了，1-8月整個(gè)捷途事業(yè)部銷量是31.6萬(wàn)+，因?yàn)檫€有明天一天，可能大概的數(shù)也在這個(gè)左右。這個(gè)數(shù)據(jù)我們已經(jīng)超越了2023年捷途全年的銷量，今年集團(tuán)給我們的目標(biāo)是50萬(wàn)輛，目前看是肯定能超額完成，我們非常有信心。

　　最近幾個(gè)月我們6月份過了4萬(wàn)1，7月份過了4萬(wàn)2，8月大概在5萬(wàn)1千多，也突破單月單品牌5萬(wàn)的銷量門檻。對(duì)我們來(lái)講，這是一個(gè)非常重要的標(biāo)志性事件，意味著捷途具備了年銷50萬(wàn)-60萬(wàn)銷量的潛力，因?yàn)?月份也不算特別旺的季節(jié)，過去大家都說車企里有個(gè)傳言，叫神仙難過6、7、8（月），是日子都不太好過的時(shí)候，但我們卻做到月銷5萬(wàn)輛的水平，后面9、10、11、12（月）可能還有更高的追求，這樣全年加在一起我們做到超50萬(wàn)輛，應(yīng)該是非常有信心的。

　　汽車之家：因?yàn)槲谊P(guān)注到現(xiàn)在咱們捷途有很大一部分資源，用在去把越野打造成標(biāo)桿的計(jì)劃。今天也跟不少嘉賓聊到，不想去做純?cè)揭暗能�，�?huì)考慮兼顧城市。

　　張純偉：理解。因?yàn)閺慕萃驹诩瘓F(tuán)的使命和定位上，就給我們定位成專做SUV細(xì)分領(lǐng)域。過去捷途做城市SUV的時(shí)候，我們第一款車是X70系，目前賣了72個(gè)月，總銷量超過了75萬(wàn)，也就是月均1萬(wàn)多，雖然在前些年每月1萬(wàn)的燃油車好像業(yè)績(jī)并不特別突出，但這兩年燃油車市場(chǎng)一直在下滑，現(xiàn)在還能做到油車?yán)?萬(wàn)+以上的水平，大概在自主品牌里我們應(yīng)該能數(shù)到前三的位次，還是非常不容易。

　　在做好家庭旅行系列的產(chǎn)品之外，捷途從去年開始就布局越野旅行系列，第一款車旅行者上市9個(gè)月賣了10萬(wàn)臺(tái)，目前是方盒子細(xì)分市場(chǎng)里的排名第一，所以我們?cè)谶@款產(chǎn)品預(yù)研的時(shí)候，充分調(diào)研了客戶的需求，中國(guó)絕大部分的用戶叫偽越野或者有越野的心，但真讓放下工作出去旅行，開一個(gè)十幾二十萬(wàn)的車去爬坡爬山還是少數(shù)，我們選擇了滿足絕大多數(shù)用戶的需求，可能是我們滿足了90%的，還有10%確實(shí)沒滿足。

　　捷途旅行者從去年9月份上市到現(xiàn)在為止，大概每個(gè)月國(guó)內(nèi)單月基本上都在9000到1萬(wàn)，加上同平臺(tái)的產(chǎn)品山海T2，每個(gè)月銷量都在1萬(wàn)5，再加上國(guó)際大概5000，這個(gè)車大概賣到了月銷2萬(wàn)的水平。這個(gè)銷量在當(dāng)下比較內(nèi)卷的中國(guó)市場(chǎng)還是非常不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

　　當(dāng)初的定位還是比較準(zhǔn)確，我們用超強(qiáng)的車身剛度，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了3萬(wàn)1，媲美衛(wèi)士的扭轉(zhuǎn)剛度，所以非極限越野情況下是OK的。第二個(gè)配備了全球首發(fā)的博格華納XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，按壓那個(gè)X就可以根據(jù)用戶不同的地況地貌自己選擇，不需要切換，它有沙地、雪地、巖石、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等模式，它可以自主選擇，可以根據(jù)路面自己選擇。這樣對(duì)于越野小白來(lái)講就不用來(lái)回切換，特別方便。車身剛度又夠，又是智能越野，智能四驅(qū)，特別方便目前中國(guó)老百姓的使用習(xí)慣。這個(gè)定位也是目前的銷量做得還不錯(cuò)的一個(gè)核心。

　　第三個(gè)捷途在未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃上也有帶大梁的硬派越野，有山海T5，還有今年年初在北京發(fā)布未來(lái)還要過長(zhǎng)江的一款車山海T7。所以在城市SUV，輕度越野偏舒適的越野SUV，到硬派越野SUV布局得還是比較全的。

　　汽車之家：您怎么判斷整個(gè)國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)，包括城市越野和硬派越野，現(xiàn)在入局的玩家也蠻多，產(chǎn)品也越來(lái)越多。

　　張純偉：我是這樣理解的，往前看大概13、14年前，中國(guó)人主要買的是轎車，后來(lái)SUV越來(lái)越受老百姓的喜歡。我覺得因?yàn)殡S著消費(fèi)升級(jí)，大家認(rèn)為買一個(gè)底盤更高，坐在車?yán)锩婵赡芤曇案玫某鞘蠸UV是個(gè)新選擇。后來(lái)城市SUV大概做到整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的40%左右，這兩年從長(zhǎng)城的坦克300到今天的捷途旅行者，這種更方方正正的越野車又開始出現(xiàn)，而且很多車企都在布局，G318，捷途的旅行者，坦克300，BJ40等等都在做硬派方盒子的越野，我覺得這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該增長(zhǎng)空間還是比較大的。

　　原因是隨著老百姓對(duì)過去轎車到城市SUV圓潤(rùn)造型的SUV審美疲勞，必然會(huì)需要一個(gè)彰顯個(gè)性彰顯個(gè)我，能夠代表我個(gè)人生活主張的一款新的造型產(chǎn)品。這里可能分化成純?cè)揭爱a(chǎn)品和輕度越野的產(chǎn)品，所以我們兩個(gè)都布局了。目前捷途對(duì)這個(gè)賽道，我認(rèn)為還是成長(zhǎng)跟增長(zhǎng)空間比較大的，目前國(guó)內(nèi)每年在這個(gè)車上（含進(jìn)口）大概就三四十萬(wàn)，所以對(duì)于2000多萬(wàn)的市場(chǎng)，三四十萬(wàn)我認(rèn)為是一個(gè)非常小的基數(shù)，所以它未來(lái)的增長(zhǎng)空間我認(rèn)為還是非常大的，我們?cè)谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)布局的產(chǎn)品也比較多，明年有個(gè)T5，后年有個(gè)T7，都是方盒子硬派產(chǎn)品的造型。當(dāng)然城市SUV也會(huì)持續(xù)迭代升級(jí)，因?yàn)楫吘惯@個(gè)基數(shù)還是最大的。

　　汽車之家：山海T1這款車因?yàn)樵诮衲昴甑咨鲜�，我們�?huì)有怎么樣的一個(gè)加持去把它打造成一個(gè)爆款或者打造出差異化的優(yōu)勢(shì)呢？

　　張純偉：捷途這幾年在產(chǎn)品開發(fā)上，我覺得越來(lái)越有心得，尤其值得說的是我們有直面用戶工程。目前捷途事業(yè)部的員工，包括我自己在內(nèi)，直聯(lián)了客戶大概19萬(wàn)，像我手機(jī)微信里大概有80多個(gè)客戶，都是全國(guó)各地的，這是我們的一個(gè)任務(wù)。這樣讓我們跟用戶的連接特別緊密，有任何意見可以隨時(shí)隨地發(fā)信息找我，@我，所有產(chǎn)品都是經(jīng)過用戶共創(chuàng)出來(lái)的，他可以提意見，還不是一輪，很多輪的用戶共創(chuàng)，讓用戶針對(duì)我們的新產(chǎn)品提意見。過去我們有成功跟爆款的經(jīng)驗(yàn)或者叫基因，今天我認(rèn)為山海T1也沒有問題。

『捷途山海T2』

　　大致可以說一下，捷途山海T2更硬派更越野，造型更大氣一點(diǎn)。山海T1是更年輕更舒適一款車，介于旅行越野跟城郊出行的結(jié)合，這款車定位叫公路旅行越野SUV，目前最流行的是公路自行車，喜歡公路旅行、公路遠(yuǎn)行的人越來(lái)越多，所以我們針對(duì)輕戶外越野的人群主打這款車。它可能更柔和一點(diǎn)，不管是外觀還是內(nèi)在，還是實(shí)際的駕駛感受都會(huì)更舒適一點(diǎn)。這一群人，因?yàn)槲覀円沧隽顺浞终{(diào)研，一些城市的年輕白領(lǐng)，他們可能不需要旅行者那樣太方太硬派的車型，而是需要一個(gè)比原來(lái)特別流線型的城市SUV要稍微出圈一點(diǎn)，但又不想太過分出圈的車型，所以山海T1應(yīng)該是這個(gè)定位，叫公路旅行越野SUV。

　　目前這款車純電續(xù)航是150公里，能夠滿足城市通勤一周，我認(rèn)為是沒有問題的，上下班來(lái)回開，150公里也基本上夠了，如果想出去到外面撒個(gè)野，1400公里的續(xù)航是完完全全沒有任何問題。在這款車上前風(fēng)擋跟四門的玻璃都采用雙層夾膠玻璃，靜音程度低于30分貝以下，目前還在最終的產(chǎn)品驗(yàn)證當(dāng)中，給用戶特別安靜特別舒服的使用環(huán)境。它也有智能四驅(qū)系統(tǒng)，給大家提供一個(gè)郊外的戶外越野，不需要特別硬派的越野或者特別跋山涉水的那種情況，跟普拉多是差不多的水平，所以它的通過性也沒有任何問題，涉水深度是600毫米，也是足夠了。主打輕戶外輕越野的方式，我覺得像成都特別休閑的城市，就比較適合這款車。